ポルシェ 911 「再びの997.2 カレラSからカレラへ」のユーザーレビュー

再びの997.2 カレラSからカレラへ

2025.1.2

総評

2座の718ボクスターは本当に最高のクルマ
だったのですが、諸事情あり、4座が必要になりました

991.1とも迷いましたが、自分は997のサイズ感
スタイリングが捨てがたく、色々なデメリットも
理解した上で購入に至りました

カレラSの際は少し重厚な走りで
スポーツカーというよりGT？という
イメージだったのですが、カレラは
全体的に軽快で本当に峠が楽しいです

18インチホイールの影響なのか
セッティングなのか、色々と検証して
いきたいと思います

やはりいいぞ！ベースモデル！

満足している点

先ずはマカダミアメタリックのエクステリアと
テラコッタツートンインテリアの組み合わせ
新車時にこれをオーダーしていただいた
オーナーの方に感謝です！

不満な点

まだ、納車数日なので、特にありませんが
やはり車高はすこーしばかり高いかなあ
(Dampers発注済ですが...)
あとはノーマルの脚は少しばかり
ストロークが大きいので、大きなギャップ
を乗り越えた時の揺さぶりやバウンドが
大きいため、腰にダメージが...

デザイン

5

改めて、やはり水冷ではベストなデザイン

もう2度と戻らないこのサイズ感と塊感

走行性能

5

PDKの完成度が991、981の世代から
格段に上がったのは認識してはいますが
癖を理解して走れば、なんということはない
素晴らしい出来だと思います

カレラSとの比較感で言えば、吹け上がりが
軽く気持ち良いエンジンです。これは本当に
驚きでした

回して楽しいベースモデルのいうのは
ここでも当てはまりますね

正直、期待以上です

乗り心地

4

ここはカレラSでも悩まされましたが
やはり、997の乗り心地は良いとは言い難い

PASMありのカレラSでも同じでしたので
これが997のセッティングなんでしょう

993がノーマルの脚からDampersに換えて
格段に乗りやすくなったので、購入前から
脚を換える前提でしたので、これから最終判断
したいと思います(年始に交換予定)

積載性

4

後部座席に家族を乗せることがあるので
4座変更しましたので、自分的には助かってます

燃費

4

今のところ、だいぶ回してるので7Km程度

ロングツーリングではどうなるか
まあ、ファイナルギアを4.0にしてしまった
993が比較対象なので、ありがたいレベルです笑

価格

4

数年前に底をついて、最近はじわじわ
中古の相場が上がってきてますね

997の特異性(スタイリング、油圧パワステetc)
を考慮すると、そのうち買えなくなりそうで
怖いですね

故障経験

まだ数日なので。