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ポルシェ 911 「モーター駆動を知る前と後での911の印象」のユーザーレビュー
ムラッチ427さん
ポルシェ 911
グレード:カレラS_LHD(MT_3.8) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
モーター駆動を知る前と後での911の印象
2024.6.30
- 総評
- モーター駆動を知る前に997のMTを購入した際は、とんでもなく楽しい車だ!と大絶賛しました。
その後、リーフ、i8、テスラモデルXとモーター駆動の車を乗り継ぎ、ガソリン車のMT997に戻ると印象は違います。
踏んだ時はやはり997は気持ち良いのですが、街乗りのグイグイトルク感の塊のようなモーター駆動車を知っていると…普段乗りの楽しさはやはりモーター駆動車に負ける。
だからモーター駆動とエンジンのハイブリッドだったi8はやっぱり凄い車だったんだなぁ…と思いました。
理想はi8と997の2台持ちですね!
しかし、運転している感、スポーツカー乗っている感を楽しむには最適かと思います。
どんどんポルシェのMT車は値段が上がっているので、今のうちに買って楽しむ事をお勧めします。 - 満足している点
- やはり自分でギアを変える楽しさは抜群です。
シフトのカチカチ入る感じや、クラッチの感覚も扱い易く、更に楽しさを押し上げてくれています。 - 不満な点
- 乗り心地はやはり硬いですね。
HIDも古いせいか暗く感じます。
LEDライトに慣れ過ぎたせい?
ハイテクな車ばかり乗っていると、どうしても不満は出ますね。
- デザイン
-
5
- ポルシェの美しいクーペデザイン、リアフェンダーの膨らみ、オールレザーインテリアの美しさは魅力的ですね!
- 走行性能
-
4
- ギアの入り易さやコーナリングの安定性はピカイチです!
モーター駆動の加速を知るとちょっと考えは変わりますが、ガソリン車では911はとてつもなく運転を楽しめるスポーツカー! - 乗り心地
-
3
- やはり固いなぁ…と改めて思いました。
- 積載性
-
2
- フロントトランクが有難い^ ^
- 燃費
-
3
- 長距離ツーリングで使う分にはリッター8から9キロ位はいきます。
- 価格
-
5
- まだギリギリ安く買える。いつ1,000万超えの車になるのか…ポルシェのリセールは最強ですね!
- 故障経験
- まだない。
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