ポルシェ 911 「19年前の車とは思えない」のユーザーレビュー

19年前の車とは思えない

2021.10.19

総評

走行の少ない996のturboは良いと思います。パーツも手に入りますしシャキッとした性能を維持し続けられます。
一度はこの形に乗って良かったなとおもっています。

満足している点

（2002年のturbo右ハンドルの選択肢が無かったので2004年で登録してます)
高速安定性、996はPASMが無いので乗り心地は無骨な所が有りますが、この性能でこの乗り心地ならば長距離も街乗りも快適です。峠も私が走らせる範囲では楽しく綺麗に曲がってくれます。上りが楽しいです。笑　下りは安全に行きます😅　四駆ですので雨天の高速クルージングが安定しています。販売当時は1700万の車ですので当然と言えばそれまでですが、然るべきパーツを交換して性能を保て、且つ現在のスポーツカーにも引けを取らない事は素晴らしいと思います。
(ECUチューニングで+55psが比較的安価で可能です)
形も現在の911よりもかなりコンパクトで都内のパーキングでも困らない幅なのは助かります。最小回転半径も5.3mと小回りが効きます。　涙目ライトは実は大好きで他の911と区別できるアイコンとなっているのがお気に入り。ル.マンを制したGT1直系のクランクケースを使用したドライサンプのエンジンと言うのもロマンが有ります。
真横から見た後ろが分厚つ過ぎないルーフから流れるようなフォルムが美しいです。

不満な点

リアタイヤが特殊なのか？選択肢が少な過ぎる(295 30 18R) スタッドレスが製造されてない？

デザイン

5

横から見た流れるようなライン。それとお尻🍑

走行性能

5

雨の日高速安定性が素晴らしい。ザGTカーです。この速さで十分。これ以上は使う所が無い（サーキット走行しないので)
広めの峠道も楽しいです。ティプトロでもかなり楽しいです。出来れば6速だと良かったかな。(高速で流している時の燃費稼ぎの為)

乗り心地

4

ノーマルは良くできたバランスの良い脚だと思います。経年劣化でショックをビルシュタインB6に交換しましたがコチラも低速では角が取れた硬さ、高速ではビシッと締まった安心感、峠でも気持ちよく走らせてくれます。スプリングはノーマルです。

積載性

3

乗車人数2人以内がメインであれば後席は荷物室と考えると結構積載できます。国内旅行も大丈夫👌スポーツカーでこのユーティリティは考えられてるなぁと2台目911でも改めて感心しています。

燃費

4

街中は5〜6キロ/L 高速で10キロ/L超です
カレラ4Sとあまり変わらない？😅
もっと踏めば幾らでも燃費は悪くなるとおもいます。笑

価格

4

同価格帯でドイツ御三家スポーツモデルの少し高年式車も選択肢に入ると思いますが、同走行距離で有れば年式の古い911turboのリセールVが良いんではないでしょうか？

故障経験

リアスポイラーのシリンダーからのオイル漏れによる上下しなくなる持病はもうすぐ起こりそうです。固定式のウイングにすればこのストレスからは解放されるかな？