ポルシェ 911 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

知性

2025.7.19

総評

銀座を練り歩く分にはよき。

満足している点

知的な人のように見える。

不満な点

開閉が止まってないとできない。

乗り心地

-

タルガの良さ

2025.7.19

総評

駆け抜ける喜びは以前所有していたマカンGTSやボクスターGTS4.0の方があるかも。

満足している点

知的ラグジュアリー感

不満な点

駆け抜ける喜びが低加速域ではあまりない。 4000回転超えてくるとよいのかも。

乗り心地

-

休日のパートナー

2025.7.15

総評

今まで乗った車の中でもかなり上位です 所有して良かったと思っています これからも乗り続けたいと思います

満足している点

デザイン、走行性能など20年以上前の車とは思えません 乗って、磨いてと楽しい車です

不満な点

もちろん足回りが硬めなので、家族に評判が悪いところ… 自分は不満なし😆

乗り心地

-

最新のポルシェ T-Hybrid

2025.7.11

総評

最新が最良に偽りなし

満足している点

見ているだけでも満足度100％ 乗ればワクワクドキドキ最高です

不満な点

特にありません

乗り心地

まだ400Km位しか乗っていませんが高速道路でも快適です

ポルシェ911カレラ

2025.6.23

総評

ついに憧れの911を手に入れました 大切に維持していきます

満足している点

991前期カレラ7MT左ハンドル

不満な点

ないです

乗り心地

-

素晴らしい

2025.6.23

総評

終のクルマとして購入した911カレラは始まりでした。上位モデルが気にならないのはウソになりますが、バランスが取れた良いモデルです。 また、991の前期モデルや空冷にも興味が出てきてしまいました。

満足している点

フロントの旋回が軽くて、アンダーステアが出にくい点。 加速時のPDKのダイレクト感。 BOSEスピーカーもなかなかバランス良くて素直な良い音。サラウンド機能も付いてるので、曲によって切り替えています。

不満な点

標準シートは、腰に合わない点。 18wayのスポーツプラスシートにしなかった点が唯一の後悔。

乗り心地

-

スポーツカー

2025.6.21

総評

スカッとしたい時に乗ります。

満足している点

スタイリングがなんとも妖艶

不満な点

車高が低い

乗り心地

-

楽しい車です

2025.6.3

総評

エンジン　トルクフル 9000回転まで　廻ります 良い音です

満足している点

形　ボディ剛性の高さ　エンジンパワー エンジンサウンド

不満な点

荒れている　路面　反発力つよいです スリリングになります しかたありません

乗り心地

荒れた路面　スキル必要です

3年経っても満足

2025.6.1

総評

現在の走行距離は87,098kmで、納車後3年間で34,183km走った。故障による出費はなし。納車時の感動やメカ等の興味は安定期に入ったが、『やっぱり、ポルシェって、いいなぁ』と運転毎に思います。飽きな...

満足している点

素のカレラだが、ボディー頑強でエンジンパワーは、公道では持て余す。何回見てもスタイルは惚れ惚れする。また、純正タイヤサイズが18インチなので、経済的にお得🎯

不満な点

煤がリア周辺に付着し、ドライブ後にホイールのパッドかすとともに拭き取るのが、日課となっている。煤は納車時より多くなったような気がする。純正タイヤサイズが選べるタイヤが少ない。

乗り心地

僕の997は可変ダンパーなし、乗り心地は固い。ただ最近、粗い道ではサスのしなりが少なくなったような気がするが、タイヤ起因かも？

運転が好きなら一度は乗りたい車

2025.6.1

総評

911・ケイマン・ポクスターに関しては、走りに対して妥協のない車で限界が高すぎてどこまでも踏んで行けそうなそんな気にさせる車です。

満足している点

９１１はその独特のRRコンセプトからくる、応答性の良さで思ったようにコーナーをトレースしてくれる点が素晴らしい。

不満な点

ポルシェはケイマンSから911ターボSに乗りましたが走りに妥協が無いが電装や空調等、走りに関するもの以外はけっこうプアなところ。

乗り心地

911の剛性は今までに経験したことのない硬さで安心して乗って居られる。

楽しいです

2025.5.30

総評

乗りやすいです

満足している点

乗りやすいです　トルクあります

不満な点

車のせいでは　ありませんが 道荒れている時　跳ねます 不満程では　ありません　 同乗者　驚くようです 不満では　ありません

乗り心地

路面　荒れた　有料の高速道 最悪です

素敵

2025.5.28

総評

まだ200kmしか乗っていないのであまりわかりませんが、ハンドルの切れはGTSとは当たり前ですが全然違って鋭いです。しっかり慣らしをしたいと思います。

満足している点

見た目も刺さりますが、乗り込んでキーを回したらやる気にさせられます。

不満な点

乗り込みにくい。奥さんには乗るのを拒否されました（笑）

乗り心地

期待しないほうが良いです。ただ意外と走っているときはあまり硬さが気になりません。

これでしか味わえない感覚がある

2025.5.18

総評

都内と名古屋を往復を楽しく過ごす為には良い車

満足している点

地べたに張り付いている走行感覚 コーナーでの限界が高い 今どきのクルマと比較して騒がしい排気音

不満な点

内装はもう少し豪華な方が良い ナビが… 狭い、プラスチックの質感 後ろは150cm以下じゃないと無理 タイヤ交換が高い

乗り心地

一般的な乗用車に比較し剛性はある方。 20インチタイヤを履きこなしている。 路面の段差での突き上げはやむをえないか。

前期型との違い

2025.5.16

総評

慣らし終了後まで保留。

満足している点

１．良く曲がる 前期型より曲がりますよとPCの担当が言っていたことが狭い山道を峠越えして分かりました。 　 ２．静か？に走ることが出来る 落ち着いて移動したいときや疲れているときにノーマルモードで...

不満な点

慣らし中で踏み込んでいないため、今のところ不満は無い。

乗り心地

-

とてつもなく速いポルシェ

2025.5.12

総評

ポルシェのフラッグシップモデルだけあって、ボディ剛性の高さ、走り、素晴らしい！ ノーマル480馬力からDigiTechのECUチューンで515馬力に。 中間トルクが太くなり僕には恐ろしく速く感じる...

満足している点

ATなので楽チン。

不満な点

特になし！

乗り心地

-

ナビ案内と賛否両論のフル液晶メーターの個人的感想

2025.5.11

総評

ACCに関する投稿で少し触れましたが本日高速道路メインで片道100キロ弱の初めて訪れる郊外にランチをいただきに純正ナビの案内にて訪れた際の感想をオーナー初期である今の自分の感覚を書き留めることの備忘録とし...

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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ACCアダプティブクルーズコントロールの感想

2025.5.7

総評

ゴールデンウィークに片道50キロほどのドライブに出かけた際のACCの感想です。 常に先進装備が気になる新しい物好きな為、これまでの車歴でもACCが産声を上げた頃から高額オプションでも選択して時代の進歩を...

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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GTSは伊達じゃない！！

2025.5.5

総評

ポルシェのGTと付く車の中ではダントツに普段使いできます。特に駐車場とかでも困ることが少ないのは嬉しいです。雨も怖くないし、長時間、長距離でも本当に疲れませんでした。 勿論パワーはとんでもなくありま...

満足している点

本当に何も不満がない完璧な子。 性能は勿論ですが、乗り心地や、車格、買い物からスポーツ走行まで。GTSにマイナスのイメージをお持ちの方からしたらびっくりするくらい乗りやすい車です。

不満な点

カーナビは皆さんおっしゃってますが本当に不便。日本の地図を知らないのかな？と言うことと、とにかくこの車では走りずらい難関な道へと誘ってくれます。腕試しにはよい？！

乗り心地

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唯一無二のフォルム

2025.5.4

総評

どんなシチュエーションでも楽しい！

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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マイナー前のオーナーでは無いので‥

2025.5.1

総評

所有満足感は最高です。 もし前期型を買っていたとしてもACC、レーンキープ、ブラインドスポットモニター、360°カメラなどはチョイスしていたはずなので後期型になり標準なのはありがたい。手放す折にはオプシ...

満足している点

911というだけで満足。 古典的美学とと現代に求められる安全快適性の両立

不満な点

まだ距離は乗ってないので深くは感じ取れていませんが、ドアノブはオーナーは慣れますがパッセンジャーで初めての方は指が入らないと感じてしまうと思います。 カメラ、レーダーで仕方のないことではあるがフロントナ...

乗り心地

YouTubeなどでは有名チャンネルの方々を含め『かどが取れた、あたりが柔らかい』と口を揃えられていますがマイナー前との比較が出来ない私にとっては前車の718ボクスターGTS4.0よりは遥かに固く感じます...