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ポルシェ 911 カブリオレ 「伝統に触れる歓び」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- 栗原 祥光(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
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5
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 5
- 燃費
- 1
- 価格
- 1
伝統に触れる歓び
2022.2.1
- 年式
- 2019年7月〜モデル
- 総評
- ハイスペックなスポーツカーは日本の道には狭すぎるし、使い勝手も悪い。何より走っていて楽しくない。だがポルシェは別。僅かな操作ですらポルシェらしさを感じられ、そのフィールは極上そのものだ。
- 満足している点
- 速く走らないと面白くないと思いがちだが、街乗りでも十二分に楽しめる。音もうるさくないのでご近所迷惑になりづらい。
- 不満な点
- 価格。グレード(ターボSやターボSカブリオレ)によっては3000というプライスも。
- デザイン
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5
- 丸みを帯びたボディは誰もがポルシェ911とわかるもの。中でもタルガトップの美しさは数多あるクルマの中でも屈指!
- 走行性能
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5
- ノーマル、ターボ、ターボSなどグレードは多彩。低パワーのポルシェでも愉しめるし、むしろそちらの方が扱いやすいのでオススメ。
- 乗り心地
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5
- 硬質と重厚感に精密感が加わった独特のフィーリング。その質感の高さはポルシェでしか味わえないし、味わうと他に戻れない。
- 積載性
-
5
- 絶無に等しい。後席も用意されているが、事実上2シーターと思うべきで、後席はラゲッジスペースとして使うべき。
- 燃費
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1
- どのグレードでもリッター10kmは下回る。だがスポーツカーに燃費を求めるのは野暮というものだ。
- 価格
-
1
- ほぼ1500からスタートするが、オプションが恐ろしく高く、気づけばオプションだけで500ということも。
- 栗原 祥光
- 自動車ジャーナリスト
- 東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
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- 新車価格(税込)
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2114.0 〜 3567.0
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- 中古車本体価格
-
363.0 〜 6098.0
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