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ポルシェ 718 ボクスター新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- コーナリング性能が優れている
- エンジンが良い
コンテンツメニュー718 ボクスター
グレード情報718 ボクスター
歴代モデル1件718 ボクスター
関連車種5件718 ボクスター
ユーザーレビュー125件718 ボクスター
718 ボクスター
- 運転が楽しい
- コーナリング性能が優れている
- エンジンが良い
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.7
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
もう8年？
2025.3.23
Jo Joさん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター S_LHD(MT_2.5) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 同じボクスターでも誰とも被らない。 手放す際は連絡くれと何人かに言われる。
- 不満な点
- 4発独特のエンジンサウンド。 1速スタートの難しさ。
- 乗り心地
- 助手席に座った事が無いので、ドライバーとしては、良いと思う。
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このサイズ感は他には無い
2025.9.15
oku3さん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター GTS 4.0_RHD(PDK_4.0) 2020年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 大き過ぎず小さ過ぎない車体のサイズ。優秀なDCTのお陰でストレスフリー。
- 不満な点
- 音。981の様な高速道路でヒリヒリする高音に少し近付けたい。
- 乗り心地
- もっと硬いと想像してたので、街乗りにも十分に対応出来ます。
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あこがれ
2025.8.23
katoo-2145さん
マイカー- グレード：
- 718ボクスターGTS(MT_2.5) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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官能性を求めるなら981
2025.8.10
rakuyuさん
試乗- グレード：
- 718ボクスター(PDK_2.0) 2019年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- ブレーキホールドが付いているので街中楽々。
- 不満な点
- ペダルレイアウトが今までに触れたどの車よりも最悪。
- 乗り心地
- -
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オープン大好き
2025.8.6
ウマロンさん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 屋根があいて、小さくて、扱いやすい。
- 不満な点
- 乗り心地硬め、やっぱり車内に荷物置きたい
- 乗り心地
- -
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何を求めるか？
2025.8.4
ですもすちさん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター_LHD(PDK_2.0) 2016年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ポルシェであること、最新モデルであること、オープンであること、リセールが期待できること。
- 不満な点
- 良くも悪くも輸入車感が強い。これ一台だと不便かと思う。あとアクセルペダルのオフセットはかなり気になります。ノーマル...
- 乗り心地
- -
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楽しい車
2025.7.1
ごませささん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター スタイルエディション_RHD(MT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザイン、特にリア
- 不満な点
- エンジン音がおとなしい
- 乗り心地
- -
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ボディ剛性 サイズ感
2025.6.3
マツリューさん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター GTS 4.0_RHD(PDK_4.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 風を感じて走れる特に山では気温の変化を楽しめる
- 不満な点
- 音のボリューム
- 乗り心地
- -
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人車一体
2025.6.3
SaiKenさん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター スタイルエディション_RHD(MT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイリッシュな外装 ハンドリング秀逸 トルク感
- 不満な点
- めちゃ重クラッチ(笑)
- 乗り心地
- 硬めのサスペンション
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GTSオーブンカー3台、あなたの好みはどれですか？
2025.5.27
GuestGuestGamerさん
マイカー- グレード：
- 718ボクスターGTS(PDK_2.5) 2019年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 総評にまとめます
- 不満な点
- 総評にまとめます
- 乗り心地
- @乗り味 Boxster GTS：★★★ 元気で楽しい走り ＆ 人馬一体 Boxster GTS ...
続きを見る -
最高なワインディングマシーン
2025.4.24
しらっち@さん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター_LHD(PDK_2.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- やはり、オープンという特別感ですかね。
- 不満な点
- 不満な点、、は特に思い浮かびませんが幌の手入れはやはりしっかりして行かないと紫外線等でヤラれます。
- 乗り心地
- スポーツカー。の部類に入りますので、基本的には硬めの印象
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専門家レビュー1件718 ボクスター
みんなの質問129件718 ボクスター
-
解決済み
- 7
- 79
カスタムポルシェをほとんど見かけないのは何故でしょうか？ 国産スポーツカーやSUVは時々ホイール換えたてたりローダウンしてたりよく見かけますが、ポルシェはほとんどドノーマルしか見かけません。エアロどころかAftermarketホイール交換もローダウンし...
2025.9.28 続きを見る -
回答受付終了
- 5
- 85
ボクスター乗りたいなと思って調べていて、986ボクスターや987ボクスターがカッコよくて、これを見た後に718ボクスターを見るとめちゃくちゃ不細工で野暮ったく見えるんですけど、 なんで現行ポルシェってこんなにダサいんですか？ 安全性の...
2025.9.16 続きを見る -
解決済み
- 7
- 116
ポルシェファンの方に質問です。ポルシェのイメージカラー、好きなカラーは何ですか？ 718ボクスターを買おうと悩んでます。 街中で見かけたりカーセンサーの在庫でも圧倒的にホワイト系が多いし私もホワイトが無難でスポーティーでカッコいいと思...
2025.9.9 続きを見る
所有者データ718 ボクスター
-
グレード所有ランキング上位３位
- 718 ボクスター GTS 4.0_RHD(MT_4.0)
- 718ボクスター(PDK_2.0)
- 718 ボクスター_RHD(PDK_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黄
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- MR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.3%
- 女性
- 6.2%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.7%
- 東海地方 15.5%
- 近畿地方 15.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報
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このクルマについて 718 ボクスター
2020年2月
■2020年2月
ポルシェ ジャパンは、「718 ボクスター GTS 4.0」を追加設定して、2020年1月16日に発表、同年2月19日に予約受注を開始した。
「718 ケイマン GTS 4.0」は、シリーズ最高峰となる「718ケイマンGT4」に搭載される最高出力294kW（400ps）と共通の4.0リッター水平対向6気筒エンジンを搭載。6速マニュアルトランスミッションとスポーツエグゾーストシステムの採用により、0-100km/h加速4.3秒、最高速293km/hの性能が公表されている。
標準装備の「PASMスポーツサスペンション」は20㎜のローダウン化とともにダイナミックなハンドリングとともに、日常使用に適した快適性を兼ね備えたという。さらに独立して選択可能なPSMスポーツモードを備えた「ポルシェスタビリティーマネジメント（PSM）」、アップグレードされたポルシェトラックプレシジョンアプリを含む「ポルシェクロノパッケージ」、「ポルシェアクティブドライブトレインマウント（PADM）」、およびメカニカルタイプのLSDを備えた「ポルシェトルクベクトリング」は標準装備となる。
そのほか、サテングロスブラックの20インチ軽合金ホイールに高性能タイヤ（フロント235/35ZR20、リヤ265/35ZR20）、さらにクロスドリルディスクによって強化されたブレーキ、レッド塗装のキャリパーを装着。オプションでポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）が用意されている。
エクステリアはスポイラーリップ、スポーツデザインフロントエプロンのブラックのエアインテーク、フロントフォグライトレンズ、リヤライトレンズ、再設計されたリヤ下部バンパーに適用されるコントラストダークカラーがGTSモデル特有のスポーツ性を表現。
インテリアはスポーツシートプラスのセンターパネル、ステアリングホイールリム、センターコンソール、シフトレバー、両側ドアのアームレストにダークカラーのアルカンターラを採用。オプションのGTSインテリアパッケージを選択すると、別色のカーマインレッドまたはチョークを追加して、レブカウンター、シートベルト、ヘッドレストの「GTS」刺繍ロゴを含む、デコレーティブステッチ、およびブラックボーダー付きフロアマットの「PORSCHE」ロゴを強調することができる。トリムエレメントとセンターコンソールトリムはカーボン製となる。
スポーツクロノパッケージは標準装備。日本仕様にはリアルタイム交通情報を備えたオンラインナビゲーションモジュール、ボイスコントロール、ポルシェコネクトが標準となる。BOSEサラウンドサウンドシステムやBurmesterハイエンドサラウンドシステムはオプションとして用意される。
■2020年6月
ポルシェジャパンは、「718ボクスター」のラインアップに「718ボクスターT」を2020年6月24日に設定、同日より予約受注を開始した。
718ボクスターTは、1968年に登場した「911T」の意思を受け継ぐモデルとして開発。パワーユニットは最高出力220kW（300ps）、最大トルク380Nmの2.0リッター4気筒ターボを搭載する。1380kgの車両重量による4.6kg/psのパワーウエイトレシオにより、0-100km/h加速4.7秒の性能と、275km/hの最高速度をもたらすという。その他、機械式リヤデファレンシャルロックを含む「ポルシェトルクベクトリング（PTV）」、デュアルクラッチトランスミッションの「ポルシェドッペルクップルング（PDK）」が標準装備となる。
エクステリアはハイグロスチタニウムグレーで塗装された20インチホイールを装着するほか、車高を20㎜低く設定するPASM スポーツシャシーを装備する。アゲートグレーのミラーシェルと両サイドの“Boxster T”のロゴ、ブラッククロムメッキのツインテールパイプを中央に配置したスポーツエグゾーストシステムは718Tの特徴となる。ボディカラーは「ブラック」、「インディアンレッド」、「レーシングイエロー」、ホワイト｣、「キャララホワイト」、「ディープブラック」、「GTシルバーメタリック」を設定。スペシャルカラーとして「ラバオレンジ」、「マイアミブルー」も用意されている。
インテリアでは360㎜径のモードスイッチ付きGTスポーツステアリングホイール、シンプルかつ軽量なドアプル、2ウェイ電動調整機能付きスポーツシート、グロスブラック仕上げのメーターパネルとセンターコンソールを採用。“Boxster T”のロゴはインテリア各所に見受けられる。
トランスミッションは7速PDKのみ。ハンドル位置は左右で選択可能。
■2020年9月
ポルシェは、「718ボクスター」の「GTS 4.0」に7速PDKモデルを追加設定して、2020年9月8日に発表した。
■2021年1月
ポルシェジャパンは、「718ボクスター」に特別仕様車「25イヤーズ」を設定して、2021年1月13日に予約受注を開始した。
「25イヤーズ」は、ボクスターファミリーのデビュー25周年スペシャルアニバーサリーモデル。「GTS 4.0」をベースに、1993年のデトロイトモーターショーで発表された「ボクスター コンセプトカー」から数多くのデザイン特徴を引き継いでいる。
最も印象的な特徴のひとつが、再解釈されたカラーのネオジム。これは銅のようなきらめく茶色で、コンセプトモデルがまとったGTシルバー メタリックに刺激的なコントラストを生んでいるという。フロントエプロンやモノバー付サイドエアインテーク、レタリング、ツートンカラーの20インチ軽合金製ホイールにこのカラーを使用した。ボディカラーはGTシルバー メタリックが標準仕様で、オプションでェットブラックメタリックとキャララホワイトメタリックも用意。「Porsche」ロゴを施したフューエルフィラーキャップがもうひとつの特徴で、スポーツエキゾーストシステムのハイグロステールパイプと同様にアルミニウムルックとした。
また内装は、ボルドーレッドのレザーインテリアとレッドのファブリックコンバーチブルトップを組み合わせた。コンバーチブルトップには、「Boxster 25」ロゴをブラックでエンボス加工さ。アルブラックの「Boxster 25」ロゴがエンボス加工されたレッドのソフトトップを組み合わせている。さらに「アルミニウムインテリアパッケージ」や14ウェイ電動調節機能付きスポーツシート、「Boxster 25」ロゴ付きドアエントリーガード、レザー仕上げの「ヒーテッドGTマルチファンクションスポーツステアリングホイール」なども標準装備した。
■2022年11月
ポルシェジャパンは、「718ボクスター」のエントリーモデルをベースに、斬新なエクステリアカラーと調和のとれた「コントラストパッケージ」を備えた「718ボクスター スタイルエディション」を設定し、2022年11月2日に受注を開始した。
「718ボクスター スタイルエディション」は、964型の「911カレラRS」に採用されていたエクステリアカラーの「ルビースターネオ」をラインナップするなど、通常とはひと味違うデザインを求めるドライバーへ向けた特別仕様車だ。「ルビースターネオ」以外のカラーを選択した場合も、ホイールカバーにポルシェカラークレストをあしらったハイグロスブラックの20インチ718スパイダーホイール、ブラックのスポーツテールパイプ、あるいはリアのハイグロスシルバーの“Porsche”ロゴなどの特別装備を採用する。このほか、“Boxster”のエンボスロゴが、サイドウインドウ上部のソフトトップに専用のラベルとして追加されている。
今回の特別仕様車に装備される「コントラストパッケージ」は、追加料金なしでブラックとホワイトの2種類から選択することができる。どちらを選択しても、フロントラゲッジコンパートメントリッド上のデコレーティブストライプ、サイドの“Porsche”デコレーティブロゴ、ホイールのブラック&ホワイトハイグロス塗装仕上げ、リアのモデルロゴが採用される。
インテリアには、ブラックのレザーパッケージ（チョークのコントラストステッチ付）、ステンレスドアエントリーガード（イルミネーテッド）、ポルシェクレストヘッドレストが装備される。
このほかの装備面では、LEDデイタイムランニングライトを備えたバイキセノンヘッドライト、クルーズコントロール、ヒーター付きスムースレザーマルチファンクションステアリングホイール、シートヒーター、2ゾーンオートクライメートコントロール、フロアマット（クレヨンのコントラストステッチ付）、ブラックのレザートリム（クレヨンのコントラストステッチング付）、パワーステアリングプラスが標準装備される。さらなるオプションの追加も可能だ。
パワートレインとシャシーについてはベース車両に準じており、220kW（300PS）の最高出力を発揮する2リッター水平対向エンジンをシートの後方に搭載。この4気筒ターボエンジンは、最大トルク380N・mを発生し、6速マニュアルトランスミッションを標準装備するスタイルエディションの0-100km/h加速タイムは5.1秒（オプションの7速PDK使用時は4.7秒）を実現しており、最高速度は275km/hに達するという。
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- ポルシェ(PORSCHE)
- 718 ボクスター
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