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ポルシェ 718 ボクスター新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- コーナリング性能が優れている
- 乗り心地が良い
コンテンツメニュー718 ボクスター
グレード情報718 ボクスター
歴代モデル1件718 ボクスター
関連車種5件718 ボクスター
ユーザーレビュー114件718 ボクスター
718 ボクスター
- 運転が楽しい
- コーナリング性能が優れている
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.7
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
もう8年？
2025.3.23
Jo Joさん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター S_LHD(MT_2.5) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 同じボクスターでも誰とも被らない。 手放す際は連絡くれと何人かに言われる。
- 不満な点
- 4発独特のエンジンサウンド。 1速スタートの難しさ。
- 乗り心地
- 助手席に座った事が無いので、ドライバーとしては、良いと思う。
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上品な桃紫色のルビ娘
2025.2.25
アッキー@224さん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター GTS 4.0_RHD(MT_4.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ルビースターネオの色が気に入って購入
- 不満な点
- 購入したばかりであるが、シートが合わず、背中が痛く、肩が凝る(>_<)
- 乗り心地
- シートが合わず、背中が痛く、肩が凝る(>_<) 長時間の運転は辛い。
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所有する喜びを与えてくれる車かな。
2025.2.13
くみちょう♪さん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター_RHD(PDK_2.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スポーツカーらしい均整の取れた外観デザインとボディカラー
- 不満な点
- オプションてんこ盛りなのに、内装が少しチープな感じ（笑）
- 乗り心地
- -
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走りで満足！
2025.2.13
タバチャさん
マイカー- グレード：
- 718ボクスター(PDK_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- キレの良いハンドリング。
- 不満な点
- インテリアが素朴。
- 乗り心地
- pcsm欲しいかな。
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飾るだけでは勿体ない 秘めたスポーツ性能車
2024.12.27
７１８ボクスターT オーシャンブルーさん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター スタイルエディション_RHD(PDK_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ベンツGLEと比べると、半分の車高に軽量でミッドシップエンジンになのでコーナリングの多いスポーツ走行はさすがです。...
- 不満な点
- 普通の車ならみんな付いてるはずのエアコンやナビ・オーディオ・オートクルーズまで、ポルシェは全てオプションで高価なの...
- 乗り心地
- タイヤ２０インチで F235/35 R265/35 なのと PASM装備のため車高もノーマルモデルより20mm下...
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やはり、開放感抜群！
2024.12.1
weizukunierさん
マイカー- グレード：
- 718ボクスターGTS(PDK_2.5) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- オープンカーはやっぱり良い！身軽でコンパクトでパワーもあって良い！一番の感動はPDK、パドルシフトのアップダウンに...
- 不満な点
- ステアリングホイールの細さには驚いた、自分の手が大きめな事もあって握るに力が必要。過去に乗ってた車輌と比べちゃうか...
- 乗り心地
- 思った以上に足が良い。市街地のギャップは過去一の良さ！
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ボクスターＳは車好きなら無理してでも１度は所有する価値のある１台
2024.11.18
zap1さん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター S_LHD(PDK_2.5) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ポルシェは以前マカンに乗っていたけどインテリははほぼ同じ、でも成り立ちが別物 世界で唯一、普段使いが出来る生粋の...
- 不満な点
- 今の所無し。 ポルシェはスポーツカーメーカーで高級車では無い事を理解して購入すれば納得できるはず。
- 乗り心地
- 硬いのは硬い。でも嫌な硬さでは無い。ある程度スピードに乗せれば意外とフラットな乗り心地。PASMが全域のスピードで...
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手に入れずに後悔するなら無理してでも乗る！最後のガソリン車ボクスター
2024.10.29
zap1さん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター S_LHD(PDK_2.5) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 珍しいグラファイトブルーメタリック オプションてんこ盛りでこの上ないわがまま仕様
- 不満な点
- 無し 理想の１台
- 乗り心地
- 地面が近く低速では若干足が硬く感じるけど、ある程度スピードに乗るとしなやか足に変化。 ＰＡＳＭを効かせると地面に...
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ポルシェデビュー！
2024.9.27
mhk********さん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター GTS 4.0_RHD(MT_4.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ポルシェのオープンカーサイコ！ ４０００ｃｃのどるどる音も大好き！ ミッドシップ気持ちいい！
- 不満な点
- 高すぎて預金が５しか残りませんでした........
- 乗り心地
- -
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すごく楽しい車
2024.9.22
２０そあらーさん
マイカー- グレード：
- 718 ボクスター S_RHD(PDK_2.5) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 人馬一体感がすごい。 オープンカーなのにボディ剛性がすごく高く、 ハンドリング プレジャーは極上です。 ...
- 不満な点
- 全く無し。
- 乗り心地
- PASM（ポルシェ アクティブサスペンション マネージメントシステム）の恩恵もあり、公道からサーキットまで通用する...
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専門家レビュー1件718 ボクスター
みんなの質問122件718 ボクスター
-
解決済み
- 2
- 13
☆おはようごじゃいマシユマロ！ 新車カテのみなシャン！ ボクは小学生でしゅ。 雨のふり続く木曜日、５分ラクガキ絵でしゅ。何を描いたか、分かりマシュかああ？
2025.4.3 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 36
ポルシェの718ボクスターは現在受注可能かわかれば教えていただきたいです。
2024.12.31 続きを見る -
解決済み
- 2
- 37
セカイモンでしか購入できない車のボディカバーについて質問です。 商品代金 約15,000 重量2kg 国際送料 約9,000 ここまでは調べられたのですが、関税額がわからず結局合計金額も不明なため怖くて購入の決心がつきません。 ...
2024.11.19 続きを見る
所有者データ718 ボクスター
-
グレード所有ランキング上位３位
- 718 ボクスター GTS 4.0_RHD(MT_4.0)
- 718ボクスター(PDK_2.0)
- 718 ボクスター_RHD(PDK_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- MR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.0%
- 女性
- 6.8%
その他 1.0%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 43.5%
- 近畿地方 15.6%
- 東海地方 14.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて 718 ボクスター
2020年2月
■2020年2月
ポルシェ ジャパンは、「718 ボクスター GTS 4.0」を追加設定して、2020年1月16日に発表、同年2月19日に予約受注を開始した。
「718 ケイマン GTS 4.0」は、シリーズ最高峰となる「718ケイマンGT4」に搭載される最高出力294kW（400ps）と共通の4.0リッター水平対向6気筒エンジンを搭載。6速マニュアルトランスミッションとスポーツエグゾーストシステムの採用により、0-100km/h加速4.3秒、最高速293km/hの性能が公表されている。
標準装備の「PASMスポーツサスペンション」は20㎜のローダウン化とともにダイナミックなハンドリングとともに、日常使用に適した快適性を兼ね備えたという。さらに独立して選択可能なPSMスポーツモードを備えた「ポルシェスタビリティーマネジメント（PSM）」、アップグレードされたポルシェトラックプレシジョンアプリを含む「ポルシェクロノパッケージ」、「ポルシェアクティブドライブトレインマウント（PADM）」、およびメカニカルタイプのLSDを備えた「ポルシェトルクベクトリング」は標準装備となる。
そのほか、サテングロスブラックの20インチ軽合金ホイールに高性能タイヤ（フロント235/35ZR20、リヤ265/35ZR20）、さらにクロスドリルディスクによって強化されたブレーキ、レッド塗装のキャリパーを装着。オプションでポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）が用意されている。
エクステリアはスポイラーリップ、スポーツデザインフロントエプロンのブラックのエアインテーク、フロントフォグライトレンズ、リヤライトレンズ、再設計されたリヤ下部バンパーに適用されるコントラストダークカラーがGTSモデル特有のスポーツ性を表現。
インテリアはスポーツシートプラスのセンターパネル、ステアリングホイールリム、センターコンソール、シフトレバー、両側ドアのアームレストにダークカラーのアルカンターラを採用。オプションのGTSインテリアパッケージを選択すると、別色のカーマインレッドまたはチョークを追加して、レブカウンター、シートベルト、ヘッドレストの「GTS」刺繍ロゴを含む、デコレーティブステッチ、およびブラックボーダー付きフロアマットの「PORSCHE」ロゴを強調することができる。トリムエレメントとセンターコンソールトリムはカーボン製となる。
スポーツクロノパッケージは標準装備。日本仕様にはリアルタイム交通情報を備えたオンラインナビゲーションモジュール、ボイスコントロール、ポルシェコネクトが標準となる。BOSEサラウンドサウンドシステムやBurmesterハイエンドサラウンドシステムはオプションとして用意される。
■2020年6月
ポルシェジャパンは、「718ボクスター」のラインアップに「718ボクスターT」を2020年6月24日に設定、同日より予約受注を開始した。
718ボクスターTは、1968年に登場した「911T」の意思を受け継ぐモデルとして開発。パワーユニットは最高出力220kW（300ps）、最大トルク380Nmの2.0リッター4気筒ターボを搭載する。1380kgの車両重量による4.6kg/psのパワーウエイトレシオにより、0-100km/h加速4.7秒の性能と、275km/hの最高速度をもたらすという。その他、機械式リヤデファレンシャルロックを含む「ポルシェトルクベクトリング（PTV）」、デュアルクラッチトランスミッションの「ポルシェドッペルクップルング（PDK）」が標準装備となる。
エクステリアはハイグロスチタニウムグレーで塗装された20インチホイールを装着するほか、車高を20㎜低く設定するPASM スポーツシャシーを装備する。アゲートグレーのミラーシェルと両サイドの“Boxster T”のロゴ、ブラッククロムメッキのツインテールパイプを中央に配置したスポーツエグゾーストシステムは718Tの特徴となる。ボディカラーは「ブラック」、「インディアンレッド」、「レーシングイエロー」、ホワイト｣、「キャララホワイト」、「ディープブラック」、「GTシルバーメタリック」を設定。スペシャルカラーとして「ラバオレンジ」、「マイアミブルー」も用意されている。
インテリアでは360㎜径のモードスイッチ付きGTスポーツステアリングホイール、シンプルかつ軽量なドアプル、2ウェイ電動調整機能付きスポーツシート、グロスブラック仕上げのメーターパネルとセンターコンソールを採用。“Boxster T”のロゴはインテリア各所に見受けられる。
トランスミッションは7速PDKのみ。ハンドル位置は左右で選択可能。
■2020年9月
ポルシェは、「718ボクスター」の「GTS 4.0」に7速PDKモデルを追加設定して、2020年9月8日に発表した。
■2021年1月
ポルシェジャパンは、「718ボクスター」に特別仕様車「25イヤーズ」を設定して、2021年1月13日に予約受注を開始した。
「25イヤーズ」は、ボクスターファミリーのデビュー25周年スペシャルアニバーサリーモデル。「GTS 4.0」をベースに、1993年のデトロイトモーターショーで発表された「ボクスター コンセプトカー」から数多くのデザイン特徴を引き継いでいる。
最も印象的な特徴のひとつが、再解釈されたカラーのネオジム。これは銅のようなきらめく茶色で、コンセプトモデルがまとったGTシルバー メタリックに刺激的なコントラストを生んでいるという。フロントエプロンやモノバー付サイドエアインテーク、レタリング、ツートンカラーの20インチ軽合金製ホイールにこのカラーを使用した。ボディカラーはGTシルバー メタリックが標準仕様で、オプションでェットブラックメタリックとキャララホワイトメタリックも用意。「Porsche」ロゴを施したフューエルフィラーキャップがもうひとつの特徴で、スポーツエキゾーストシステムのハイグロステールパイプと同様にアルミニウムルックとした。
また内装は、ボルドーレッドのレザーインテリアとレッドのファブリックコンバーチブルトップを組み合わせた。コンバーチブルトップには、「Boxster 25」ロゴをブラックでエンボス加工さ。アルブラックの「Boxster 25」ロゴがエンボス加工されたレッドのソフトトップを組み合わせている。さらに「アルミニウムインテリアパッケージ」や14ウェイ電動調節機能付きスポーツシート、「Boxster 25」ロゴ付きドアエントリーガード、レザー仕上げの「ヒーテッドGTマルチファンクションスポーツステアリングホイール」なども標準装備した。
■2022年11月
ポルシェジャパンは、「718ボクスター」のエントリーモデルをベースに、斬新なエクステリアカラーと調和のとれた「コントラストパッケージ」を備えた「718ボクスター スタイルエディション」を設定し、2022年11月2日に受注を開始した。
「718ボクスター スタイルエディション」は、964型の「911カレラRS」に採用されていたエクステリアカラーの「ルビースターネオ」をラインナップするなど、通常とはひと味違うデザインを求めるドライバーへ向けた特別仕様車だ。「ルビースターネオ」以外のカラーを選択した場合も、ホイールカバーにポルシェカラークレストをあしらったハイグロスブラックの20インチ718スパイダーホイール、ブラックのスポーツテールパイプ、あるいはリアのハイグロスシルバーの“Porsche”ロゴなどの特別装備を採用する。このほか、“Boxster”のエンボスロゴが、サイドウインドウ上部のソフトトップに専用のラベルとして追加されている。
今回の特別仕様車に装備される「コントラストパッケージ」は、追加料金なしでブラックとホワイトの2種類から選択することができる。どちらを選択しても、フロントラゲッジコンパートメントリッド上のデコレーティブストライプ、サイドの“Porsche”デコレーティブロゴ、ホイールのブラック&ホワイトハイグロス塗装仕上げ、リアのモデルロゴが採用される。
インテリアには、ブラックのレザーパッケージ（チョークのコントラストステッチ付）、ステンレスドアエントリーガード（イルミネーテッド）、ポルシェクレストヘッドレストが装備される。
このほかの装備面では、LEDデイタイムランニングライトを備えたバイキセノンヘッドライト、クルーズコントロール、ヒーター付きスムースレザーマルチファンクションステアリングホイール、シートヒーター、2ゾーンオートクライメートコントロール、フロアマット（クレヨンのコントラストステッチ付）、ブラックのレザートリム（クレヨンのコントラストステッチング付）、パワーステアリングプラスが標準装備される。さらなるオプションの追加も可能だ。
パワートレインとシャシーについてはベース車両に準じており、220kW（300PS）の最高出力を発揮する2リッター水平対向エンジンをシートの後方に搭載。この4気筒ターボエンジンは、最大トルク380N・mを発生し、6速マニュアルトランスミッションを標準装備するスタイルエディションの0-100km/h加速タイムは5.1秒（オプションの7速PDK使用時は4.7秒）を実現しており、最高速度は275km/hに達するという。
関連リンク718 ボクスター
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