プジョー 508SW (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

ＡＵＤＩ　Ａ６からの乗り換え、同時に日産ティアナを所有しているが、まだまだ国産車、ドイツ車には及ばない。というかメーカーもディーラーも及ぶ気が無いよう

2015.2.8

総評

ＡＵＤＩ　Ａ６からの乗り換え、同時に日産ティアナを所有しているが、まだまだ国産車、ドイツ車には及ばない。というかメーカーもディーラーも及ぶ気が無いようにも思える。 ディーラーの対応の悪さも減点対象。

満足している点

ドイツ車などと比べて装備などの点でコストパフォーマンスを感じる。これがデメリットでもあるが・・・。

不満な点

カタログデータ上は装備は充実しているかのようでも、一つ一つがチープ。パノラマルーフは立てつけが悪く走行中カタカタと異音がでる。ポップアップメーターは全面ガラスに異常に映り込み視界の妨げになる。などなどメリ...

乗り心地

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今回は、フレンチカーに乗りたくて購入、ドイツ車と違って、軽い走りです。リヤの足回りが落ち着きが無い、エンジンの振動、止まっている時のコモリ音　17イン

2015.1.31

総評

今回は、フレンチカーに乗りたくて購入、ドイツ車と違って、軽い走りです。リヤの足回りが落ち着きが無い、エンジンの振動、止まっている時のコモリ音　17インチのタイヤのゴツゴツ感言えば切りが無いですが、Ｄセグメ...

満足している点

外の人とかぶらない、滅多に合わない

不満な点

何処かにいても、知人に…いたでしょと言われる！逆に目立つ、ベンツＷ２１１ワゴンの時は言われなかった。

乗り心地

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まだまだ乗り始めですが、サブウーファーやレーダーを取り入れ 快適なプジョーライフを送ってます。

2014.3.2

総評

まだまだ乗り始めですが、サブウーファーやレーダーを取り入れ 快適なプジョーライフを送ってます。

満足している点

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不満な点

AftermarketAWなどAftermarket適応パーツが限られているという点。

乗り心地

プジョー車の中で唯一リアサスにマルチリンク式を採用し ホイールベースも確保できていることから 独特のショックの少ない快適な乗り心地を常日頃体感しております。

乗ってみて分かる良さ！ 「プジョー３０７ＳＷ」からの乗り換えです！ ３０７の時がそうだったのですが、乗って運転して、プジョーの良さが分かりました。 ５

2013.1.24

総評

乗ってみて分かる良さ！ 「プジョー３０７ＳＷ」からの乗り換えです！ ３０７の時がそうだったのですが、乗って運転して、プジョーの良さが分かりました。 ５０８が出た時に、気になっていましたが、カッコよさ、大き...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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まだ購入したばかりで何とも言えないが、おおむね満足。この価格でこの装備、走り、足回り、そしてスタイリングだったら良いと思う。

2012.10.8

総評

まだ購入したばかりで何とも言えないが、おおむね満足。この価格でこの装備、走り、足回り、そしてスタイリングだったら良いと思う。

満足している点

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不満な点

とにもかくにも車内の収納。407よりよくなっているかと期待していたら前より悪くなっていた。

乗り心地

乗り心地は407とあまり変わらず。ただ、シートは断然よくなっている。

508SWグリフに1年間乗ってみて 2011年9月に購入して1年間12000キロ走行したのでレビュ－します。ホンダモビリオとウイッシュを売却して購入し

2012.9.25

総評

508SWグリフに1年間乗ってみて 2011年9月に購入して1年間12000キロ走行したのでレビュ－します。ホンダモビリオとウイッシュを売却して購入しました。輸入車は35年前のシトロエンGS以来です。予算...

満足している点

①1年間でセダンも含め同一車を見かけたのはわずか4台です。稀少価値を感じます。 ②230KMスピ－ドメ－タ－は細かいのでヘッドアップディスプレ－は助かります。パドルシフト操作の為にシフトポジションが表示さ...

不満な点

①VWと違いセ－ルマン教育ができていない！販売体制との連動もあるのでしょうが近隣の販売店に怒りを感じてジャンプして他の販売店で購入した。 ②2人が運転するのでシ－トポジションメモリ－は欲しい。 ③慣れれば...

乗り心地

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全体的に気に入ってます。 街でかぶる事がありません。 装備もドイツ車並で非常に優れています。

2012.9.19

総評

全体的に気に入ってます。 街でかぶる事がありません。 装備もドイツ車並で非常に優れています。

満足している点

内装がオシャレ。 ガラスルーフは、後部座席の方に喜ばれます。

不満な点

燃費があまり良くないです。

乗り心地

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100万高い 決して悪くない車。 ただし最近の車の常で幅が無駄に広い。30系セルシオよりも幅が広いんだから。 一番の問題点は値段が無駄に高い点。 しょ

2012.9.11

総評

100万高い 決して悪くない車。 ただし最近の車の常で幅が無駄に広い。30系セルシオよりも幅が広いんだから。 一番の問題点は値段が無駄に高い点。 しょせんアテンザと同等の車なんだからあと100万は安くない...

満足している点

かっこはまあまあ。 動力性能はアテンザくらい。

不満な点

幅広い。 値段が高すぎる。たかがプジョーなんだからトヨタよりも安くなきゃ話にならない。

乗り心地

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すてきな車です 406クーペからの乗り換えです。タイプが全く違うので比較にならないかもしれませんが、大柄な私はもう少しシートの奥行きがあった方がよかっ

2012.5.2

総評

すてきな車です 406クーペからの乗り換えです。タイプが全く違うので比較にならないかもしれませんが、大柄な私はもう少しシートの奥行きがあった方がよかったです。ただ待った甲斐があったフォルムかなって思います...

満足している点

排気量の割によく走ります。高速利用も多いですが、ETCを抜けた後の立ち上がりも気にならないですし。燃費も都内走行しているにもかかわらず10km/l弱な感じで9km/lは下回らなそう･･･。 購入時にnav...

不満な点

センターコンソール等のものを置いたりするスペースが少ないこと。 リアゲートが電動なため、自宅の駐車場は大丈夫なのですが、会社の駐車場の天井が低いためゲートの開き具合をリミッターをかけて使わなければならず、...

乗り心地

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全体には良い車。インパネデザインとチープ感を感じるパーツが全体の質感の高さをスポイルする点を除けば購入を真剣に考えたい車。繰り返すがインパネデザインを

2012.2.9

総評

全体には良い車。インパネデザインとチープ感を感じるパーツが全体の質感の高さをスポイルする点を除けば購入を真剣に考えたい車。繰り返すがインパネデザインを本国使用と同一にすることを切に願う

満足している点

①ドイツ御三家とは違い、マイノリティな存在ですれ違う事が少ない ②新デザインは洗練されており、クリーンかつフランスを感じるセンスの良さ。写真で見るより、実車は美しく、ホワイトがお勧め！ ③コスト削減を...

不満な点

①何よりも本国使用にならないインパネデザイン。残念で仕方が無い。毎回プジョー、シトロエンを候補にするが、後付感むき出しのNAVIやオーディオに失望し、AUDI A4、BMW 3、そして昨年VOLVO S6...

乗り心地

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猫足です 出先でなぜか、プジョーの試乗会が行われていたので、最近出たばかりの508に試乗してきました。プジョーは友人が乗っている207に乗ったことがあ

2012.2.5

総評

猫足です 出先でなぜか、プジョーの試乗会が行われていたので、最近出たばかりの508に試乗してきました。プジョーは友人が乗っている207に乗ったことがありますが、『フランス車が猫足』を言われる意味がよく分か...

満足している点

・フロントフェイス プジョーの次期デザインのフロントフェイシア。マツダばりの現行の面はあまり好きではありませんが、直線をうまく取り入れ、スマートな感じがカッコいいと思います。 ・足回り 上記で書いたとおり...

不満な点

・ステアリング周り フランス車全般として、いろいろつけすぎて不自然極まりない。もう少しシンプルでもいいのでは、と思います。 ・内装 樹脂パーツが多すぎます。シボ加工を入れても、あそこまでやられると・・・ち...

乗り心地

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全体的に見るとプジョーを見直したと思えるほど良い仕上がり。 コストパフォーマンスも高いと思う。 ただ、自分が乗り換えるかと言うと以下の点で結構悩む

2011.9.22

総評

全体的に見るとプジョーを見直したと思えるほど良い仕上がり。 コストパフォーマンスも高いと思う。 ただ、自分が乗り換えるかと言うと以下の点で結構悩む。 　①プジョーのマイナートラブルはやはり有るのか。...

満足している点

フランス車らしい洗練されたエクステリアは素直に美しいと思える。 なんと言ってもシートが秀逸。 ソフトパッドの質感も高い。 標準装備の内容の割りに値段が安い。 乗り心地はソフトな感じだが腰砕けはなく...

不満な点

エンジンのパワー感に不足は感じないが、低速で走っている時に今にもノッキングするんじゃないかと思うぐらいまでエンジン回転が下がり、その時にブボボボボボと不愉快な情けないエンジンフィールが伝わる。 ここまで...

乗り心地

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総合的にかなりレベルの高い車である。 フランス車というマイナ－なイメ－ジを気分で嫌う人は、多分ＢＭＷ、ベンツの不当に高い車のことも本当はイメ－ジだけ

2011.8.9

総評

総合的にかなりレベルの高い車である。 フランス車というマイナ－なイメ－ジを気分で嫌う人は、多分ＢＭＷ、ベンツの不当に高い車のことも本当はイメ－ジだけで所有しているに過ぎないが、本物の車好きなら、合格点が...

満足している点

低速から高速まで力強いトルクが維持し、パワ－的に不満がない点。 ４気筒、1.6Ｌ、タ－ボを感じさせない、大排気量ＮＡらしい余裕のあるエンジン。 性能に対して、戦略的価格を打ち出してきている。

不満な点

試乗レベルでは不明。 強いていえばベ－ジュ系の明るいシ－トカラ－が欲しい。 耐久性と維持メンテ費用は未知数。

乗り心地

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コストバリューNo1 元407SWのオーナーです。 短所にある本国仕様との違いがなければ、かなり良いクルマです。 比較するのであれば407SWからの変

2011.8.3

総評

コストバリューNo1 元407SWのオーナーです。 短所にある本国仕様との違いがなければ、かなり良いクルマです。 比較するのであれば407SWからの変更点よりも、パサートヴァリアントの方がいいでしょう。 ...

満足している点

先ずは、エクステリアのデザインがお洒落ですね。お洒落なフランス車の中でもプジョーはスポーティ志向なので、とても好みにマッチしてします。 エンジンは1.6lとは思えないほどパワフルで、排気量の分、パサートの...

不満な点

本国仕様との違いに尽きます。 ・インパネのナビとエアコンの配置が逆。 ・アイドリングストップがない（あればエコカー減税対象では？）。 ・マッサージ機能付きシート（これはなくても我慢できますけど）。 特にイ...

乗り心地

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不満点にある本国仕様との違いがなければ次期購入No1候補です。 パサートヴァリアントにも試乗しましたので比較コメントしますが、全体的には似ている乗り

2011.8.1

総評

不満点にある本国仕様との違いがなければ次期購入No1候補です。 パサートヴァリアントにも試乗しましたので比較コメントしますが、全体的には似ている乗り味です。 従って、好みで選べば良いと思いますが、私の...

満足している点

お洒落なデザイン。 1.6lとは思えないパワフルなエンジン。 できの良いシートも含め、癒される乗り心地。 豊富な装備（4ゾーンエアコンはクラスで唯一）。 エコカー減税はないが、とても安価な価格設定...

不満な点

本国仕様との違い。 ・インパネのナビとエアコンの配置が逆。 ・アイドリングストップがない（あればエコカー減税対象では？）。 ・マッサージ機能付きシート また、樹脂パーツの一部の質感が低い（ヘッ...

乗り心地

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待っていましたが・・・ 407のモデルチェンジがあるということでずっと待っていました。急いでディーラーに行ってきました。新しくなったロゴマークなど、い

2011.7.12

総評

待っていましたが・・・ 407のモデルチェンジがあるということでずっと待っていました。急いでディーラーに行ってきました。新しくなったロゴマークなど、いかにも未来的な出で立ちの車がおりました。色は地味な黒？...

満足している点

広い。それほど大きいという印象は受けないが、180CMの私でも楽々座れる後部座席。レッグスペースも余裕。 荷室も広い。これは余裕があるだろう。こんなに広くなくてもいいかな、と思ってしまった。デザイン重視で...

不満な点

総じて地味。内装が革になったりするとまた違うのだろうが、真っ黒で重たい印象。 必要十分なところで割り切ったので、悪いということはないが、華やかさや色気が感じられない。 同じカテゴリーに属するシトロエンのC...

乗り心地

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