プジョー 308SW （ワゴン） ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

運転が楽しい

2022.1.26

総評

モデル末期ですが、新型よりカッコいいと思う

満足している点

国産車では希少となったステーションワゴンだがオールマイティさでは無双です

不満な点

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乗り心地

40扁平ですが快適です(路面は選びますけど)

我が家２代目プジョー

2021.12.31

総評

事故で潰された207の後継 舞台を埼玉から北海道へ移しレジャーに活躍 走行距離や故障も多くなり、そろそろ買い替えをと現在所有の208を契約した２日後、急に電気系統とエンジンの故障にてやむなく廃車へ。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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しっとり走る

2021.12.13

総評

ステーションワゴンの選択肢が少ない中で、いい車だと思います。

満足している点

走行フィーリングが、ハッチバックに増してしっとりしている感じ。 グニャグニャやフラフラ、フワフワなではなく、柔らかいのにしっかりしているという感じでしょうか。 なかなか面白いフィーリングです。 あと...

不満な点

不満ではないけど、ちょっと残念。 前期型アリュールにはあった、スポーツボタンを押すと、メーターが赤くなって、音が出る演出がなくなったこと。 スポーツモード自体はあるので、実用的に問題はないけど、あの演...

乗り心地

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フランスの猫脚は粘っこく力強い。

2021.12.7

総評

「運転」が楽しくなる、そんな車です。

満足している点

包み込まれるような乗り心地 低速域での走行はネバーっと地に足のついた走り。 ショックをしっかり吸収してくれる。 高速道路に入ろうものならもう最高。 殆どストレス無く走行出来ます。 継ぎ目の凹凸等...

不満な点

グローブボックスは殆ど何も入らないです。 あとドリンクホルダーも少ない… それも含めてフランス車らしくて良いんですけどね！

乗り心地

本当にストレス無いんですよね。。 控えめに言って最高。 ボルボv40、Fordのクーガも 運転した事がありますが、 個人的には308swの方が好み。 フランス車、恐るべし。

全てにおいて高得点！

2021.11.6

総評

飽きがこないデザインでドイツ車のようなイメージ まずシートが包み込むような感触で最高レベルによくて疲れにくいので長距離運転を楽にこなしてくれます エンジンは1500ccで有りながら街乗りも高速も非力を...

満足している点

飽きのこないデザイン ディーゼルとは思えない静粛性に加えて振動も殆どない 1500ccなのに分厚いトルクで街乗りも高速も難なくこなす 8速ATはシフトショックが殆どなく運転を快適にさせてくれます、さ...

不満な点

皆さんがおっしゃるよう内装ですよねー まあ、シンプルで何もない これも慣れればありなのかもしれないです CarPlayに接続してナビを利用すると車のラジオが聴けなくなるし、ラジオを聴くとナビは見れな...

乗り心地

仕様のせいで18インチタイヤのせいでゴツゴツ感が伝わってきます 17インチで十分だったかもしれません

デザイン・コスパに優れたフランス車です

2021.10.11

総評

外観や内装など、価格以上の満足感があります。「かっこいいSW」が減った昨今では貴重な存在です。モデルチェンジが発表されていますが、新型より現行モデルの方がスマートだと思います。安全機能も十分だと思います。...

満足している点

スタイル、運動性能、安全機能、荷室の広さ、乗り心地

不満な点

収納の少なさ、タッチパネルその他の使い勝手、燃費

乗り心地

静かで、サスペンションもよく効いています。

はじめて輸入車を購入しました

2021.10.11

総評

不満もありますが、外観や内装の雰囲気、キビキビとした走り（前車がミニバンだったので余計に・・・）、乗り心地、他の人とあまりかぶらないなど、概ね満足しています。

満足している点

SWとしてのスタイルの良さ、国産車にはない流麗さがあります。運転しているとスポーティーなのに、室内は静かで乗り心地もよいです。ベースグレードですが、安全装備も概ね備わっています。荷室も広く、実用性も十分で...

不満な点

色々なスイッチ類や純正装備の使い勝手が今ひとつ（ECOモードやアイドリングストップのオンオフ、タッチパネル、ラジオなど）。ナビが高すぎる。ドリンクホルダーや小物収納の少なさ。街乗り中心なので、思ったより燃...

乗り心地

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オシャレでコスパが素晴らしく、走って楽しい

2021.9.14

総評

ベースグレードでも必要十分な装備が備わっています。国産ミニバンと同等の値段で、オシャレなデザインと素晴らしい走行性能、ご近所ともかぶりにくい車が手に入ります。Aftermarketパーツの少なさは少し気になりますが、みんカ...

満足している点

●クリーンディーゼルの経済性と走行性能 ●大容量のラゲッジスペース ●洗練された内外装

不満な点

●後席の膝周りスペース、リクライニングができないこと ●CDプレイヤーが付いていたインパネのデザイン ●ペットボトルの収納が少ないこと

乗り心地

こちらも全車MINI Cooperとの比較で、良い悪いではありませんが、MINIは硬めでドライバーが楽しく、プジョーは柔軟で同乗者が快適に過ごせるセッティングのように感じました。

人と被らない7人乗り

2021.8.21

総評

渋滞にハマってファミリーで乗るには辛い車だが、高速流すなら全然疲れないし一長一短。

満足している点

高速での走行安定性はさすが欧州車。 びたーーっとスイスイ。

不満な点

狭い。 ユーティリティが悪い。 小物すら置く場所に困る

乗り心地

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充分満足な脚車！！！

2021.8.14

総評

車は何十台も乗り継ぎましたし、様々な車を所有して来ましたが、満足感の高い車両かと思っております。

満足している点

元々、脚にしたかったので、格安にて購入出来、維持費も殆ど掛からず、国内での登録台数も多くは無いので、古さも感じられず、まだまだ、乗り続けたいと思います。

不満な点

所詮は、脚車としての購入ですので、不満は御座いません。 上を見ればキリが無く、下を見る事はしたくは有りません…

乗り心地

悪くは無いかと思いますよ。

現時点でのステーションワゴンではコスパ最強

2021.8.8

総評

とにかくステーションワゴンに乗りたかったので、前車に続きスバルのレボーグも検討しましたが、歳も歳なので落ち着いたデザインのステーションワゴンを探してたどり着きました。 初の輸入車で少々不安もありましたが...

満足している点

1.5リッターのディーゼルターボエンジンの静粛性とトルクの太さに惚れました、しかも、低燃費！ 初のアルカンターラシートの乗り心地の良さ、家族には少々硬いと文句言われましたが満足しています。

不満な点

ハッチバックとテールデザインが違う所、最初気が付かなかったのですが、ハッチバックの3本ラインでは無いことにビックリ、嫌なデザインではありませんが勝手に思い込んでいただけです、落ち着いたデザインで大人な雰囲...

乗り心地

アルカンターラシートのホールドの良さは、ロングドライブでもきっと疲れないと思います、ロングドライブができる状況が来ることを切に願います。

楽しい車で実用的な輸入車

2021.7.29

総評

こんなトラブルが！？的なところはありますが、走行性能の良さと積載性の良さ等で概ね満足してます。

満足している点

１２００ｃｃの割にはパワフルなエンジン！ 曲がるのが楽しいのに高速走行もビシッと安定して走るところ！ なんといっても積載性！ そして数ある輸入車の中でマイナーなところ♪

不満な点

うちの年式はナビが使いにくい！　 だいぶ慣れましたが、インジケーターや警告メッセージ等が日本語表記されない！

乗り心地

最初は、これがフランス車！？的なスポーティさを感じましたが、距離が進むと、良い感じになってきました。

後席背もたれ角度以外は100点！

2021.7.16

総評

家の駐車場や近隣の道路事情からこのサイズが限界だが、サイズアップする3人の子供を思うとボルボV90あたりにシフトアップせねばならない日も遠くないかもしれない。

満足している点

サイズ、小回り、乗り心地、内外装デザイン、動力性能、積載能力、燃費など。先日ショックの抜けた15万Kmの過走行のVWの代車から乗り換ええたときに、総括してもっちりふんわりとした中にもカッチリした走行性能が...

不満な点

後席の足元があと数センチ広ければよいが、その背もたれ角度が長距離で非常に辛い。ホイールベースを伸ばせとは言わないけれど、フランス人だってあの後席の立ち上がった背もたれは不快に違いない。やや低音とパンチに乏...

乗り心地

30型プリウスから乗り換えで、同じトーションビームながら月とすっぽん。横に揺られないわけじゃないが長距離を走っても体がバキバキにならない。薄いタイヤの割りにカヤバショックもそれなりの仕事をしてくれている。

かわいい子

2021.7.3

総評

走るのが楽しくてどこまでも行きたくなる車。 たくさん荷物乗るし、キャンプ、旅行、ドライブ満喫できる。素晴らしい相棒。

満足している点

4型ハイエースから乗換。 燃費はすこぶる良くなりました。 走りも文句ありません。良く走るし良く曲がる。 荷スペースはハイエースと比べたら当たり前だけど小さくなったけど、狭い訳じゃない。ステーションワ...

不満な点

CarPlay・Android auto 両方使用しましたが、フリーズや誤作動が多い気がする。 あと、ドリンクホルダーの数とグローブボックスの狭さ。車検証入らない‥

乗り心地

前の車がハイエースだった所為もあるのだけど、乗り心地はすごくいい。シートに体がしっかり収まって長距離でも疲労感は少ない。

乗っていて本当に楽しい車です。

2021.6.29

総評

長距離を中心に乗る車だと思います。 街乗り中心なら1.6Lや1.2Lの方が良いかもしれません。

満足している点

１番目は、長距離を乗っても疲れないシート。 2番目は、ディーゼル特有のトルクの太さ。 3番目は、クイックなハンドル。

不満な点

やっぱり、電子系統が...

乗り心地

GTなので、足回りは硬めですが、そこはフランス車猫足ですｗ

T9が最後の内燃機関の車になるか？

2021.6.22

総評

今選べるベストバイです。

満足している点

出物のT9GTに出会いはや1月かなりご機嫌です。AT6でもこの走りと言うことは最新のAT8だとさらによいのでしょうね。

不満な点

特にございません。

乗り心地

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Cセグワゴンとしては優秀

2021.6.20

総評

GTは通常グレードより10mmほど車高が低くカッコいい反面、たまに歩道の段差でジャッキアップポイントを擦る事があった。重いディーゼルエンジンを積んでいるからかもしれない。

満足している点

GTであれば動力性能、運動性能はこのクラスのワゴンとしては合格だと思います。中間加速が得意な車という印象。 パノラミックルーフも気持ちいい。 車体が軽いので軽快感がある。

不満な点

30km超えないとクルコン作動しないところ。渋滞時に辛い… リアシートが平らで背もたれの角度も立ちすぎ。6:4は使いづらい。

乗り心地

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唯一無二のデザイン

2021.6.16

総評

すごくお手軽でおしゃれな一台だと思います。

満足している点

デザインは素敵の一言。

不満な点

特にはありませんが強いて言うならばT7からT9へ変更となった３気筒1.2ガソリンエンジンの性能の良さがこのT7にとうされていれば、、、、

乗り心地

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プジョーならではのクイックなハンドリング

2021.5.4

総評

ハンドルを握ることが楽しい車。スポーツモデルではないけどサポートの良いシート。1.6LのブルーHDIは燃費も良く、燃料も安いのでお財布に優しい。

満足している点

小径ハンドルの効果もあるのか？プジョーらしい小気味よいハンドリングは継承されている。 シートの良さ。すでに5万キロ近く走行しているにもかかわらず、ヘタリモなくサポートしてくれるシートは、さすがはフランス車。

不満な点

センターのタッチパネルで大半をコントロール出来るようになっているが使い辛い。

乗り心地

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総合評価

2021.4.25

総評

来年には次世代モデルが投入されることもあり安く購入できた。

満足している点

①乗り心地良い ②ディーゼル車なので燃費が良い ③室内は静か

不満な点

・収納が非常に少ない

乗り心地

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