プジョー 3008 「初のフレンチカー」のユーザーレビュー

初のフレンチカー

2019.5.20

総評

満足点・95点！＝不満点・5点

実は、アクセサリー類のアフターパーツが豊富なところも、ちょっとしたこだわりを出せる車であり、楽しみでもあります。

納車前から、コツコツとアフターパーツを注文していました。
会社の部下には、ある部分のパーツを見せてひと言！
「うわぁ～変態だぁ～(笑)」と言われました。
言われることが、快感になりそうです(笑)

満足している点

ガンダム世代の私には「i-Cockpit」に触れるたびに、ニヤニヤしてしまいます。

運転してみると、ステアリングに対する車体の追従感が、想像以上にリニアでした。

乗って楽しい！と思えるクルマです。

もうひとつ！
車の性能や外観だけではなく、ディーラーの対応と、営業マンに満足している点も、満足点に大きく貢献しています。
こちらのわがままに対して「出来る・出来ない」を明確にしてくれたり、出来る限りのことには、一生懸命向き合ってくれます。

不満な点

ドイツ車に慣れ親しんだこともあり、不満点というよりは「あったらいいな～」の部分が、2点あります。

その①・アクティブクルーズコントロールが「30㎞以上」から、設定可能になること。

その②・オートホールド機能が無いこと。

最近のＶＷ系を社用車として使用していますので、この2点が気になっています。

デザイン

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走行性能

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満足点にも書きましたが、重心点が高いイメージですが、ステアリングと車体の一体感が想像以上に良く、クルマに鈍感な嫁ちゃんが運転しても「おぉ～スゴイスゴイ！」と分かってしまうくらいでした。

分かりやすい例えで表現すると、高速出口などの一定の連続カーブで、ステアリングを切り足しても「おっとっと・・・」とならない感じです。

乗り心地

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極低速で走ると、ずいぶん硬い乗り心地に感じます。
しかし速度が上がるにつれて、しなやかさが増すイメージです。
フニャフニャの腰砕け感は全然感じません。

ダンパーに自信があるというメーカーサイドの言葉通りだと感じました。

積載性

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積載性については、特に意識をしておりませんでした。
これから気になる点がありましたら、書き込みしていきます。

燃費

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1回に運転する距離が、200～300㎞のドライブです。

総合的に15㎞/L前後です。

価格

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故障経験

まだ未経験です。