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プジョー 3008 「よみがえった❗3008」のユーザーレビュー
3008ライダーさん
プジョー 3008
グレード:グリフ_RHD(AT_1.6) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
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3
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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よみがえった❗3008
2016.6.17
- 総評
- 何だかんだ言っても不思議な魅力があります。しかし妻はプジョーをパッとしないメーカーのように感じはじめています。唯一束の間の平和な期間だったゴールデンウィーク中に、何度もエンストし、何度もエンジンをかけ直しだましだまし乗っている夫を複雑な思いで見ていたことと思います。
- 満足している点
- アップしてみるものです!ついに帰ってきました。ディーラーから連絡があり、会議もそこそこに切り上げ、向かいました。いました。たたずんでいました。不良だったターボチャージャーを見せてもらいました。バルブの弁が磨耗してすかすかでした。吸排気がうまくいかず、これでは出力があがらないのも納得です。四年目で十一万七千キロ。こんなものでしょうか。5月21日以来の再会です。エンストするたびに「ばかな娘だ。おてんばだ。」と罵っていたものですが、やはりほっとしました。代車のボルボS60に別れをつげ、乗り込みました。た、高い!着座位地が高過ぎる…。お世話になったディーラーマンにお礼を言い、いざ発進。何だか知らない娘さんに乗っている感覚です(変な意味ではありません)でも高速を流しているうちに、少しずつ感覚がよみがえってきました。お帰り😆✨🏠ってな感じです。修理のあらましは燃焼室の洗浄、高圧ポンプの交換(特別保証)、タービン交換(特別保証)です。40万近くするものが1万3千ですみました。ディーラーには感謝です。って言うかそもそもターボチャージャーが簡単に壊れないでほしい❗
- 不満な点
- ちょくちょく故障(輸入車はそうは言わないらしい)するので代車に乗っている期間の方が長いこと。それと職場で部下たちに「車何台持っているんですか?」と言われること。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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