プジョー 3008 ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

全体の印象　CX-5 GLC X1との比較しか出来ませんが...。

2018.3.10

総評

1ヶ月で、2000キロ走りました。 CX-5 一番、日本の道路事情に合っているはずだろうが、アテンザの良さがこびりついて、出だしの加速や足回りがなんかシックリ来なかった。 →迷いを感じるSUV。...

満足している点

どこから見ても均整の取れた迫力ある惚れ惚れするデザイン！ 世界中のSUVと比較して完成形と言っても過言ではないデザインと思いませんか？ インテリア、エクステリア共に『こうしたら良かったのに～」とい...

不満な点

CVTが主の日本では、今更ＡＴの変速ショックを当然感じる。 （それを気にする人、燃費を気にするならマニュアルシフトモードを選択） 停止車両はギリギリまで止まらない自動ブレーキ。あくまでもエマージェ...

乗り心地

ＳＵＶのフワフワした乗り心地、猫足プジョーやシトロエンのサスをイメージすると裏切られます。 硬さと柔らかさの両立を突き詰めた結果、エンジンのパワーに合わせたスポーツ向けセッティングみたいな感じです。 ...

Ｎｅｗ３００８の高速走行と　　オートクルーズについて一言

2018.2.27

総評

まだ、最長で１００ｋｍぐらいしか走っていないので、次回に・・・・・・

満足している点

ﾃﾞｻﾞｲﾝ

不満な点

オートクルーズで、どこまで行くのか試してみたが、残念ながらＭａｘ１８０Ｋｍ／ｈが限界でした。 前車自動認知付きの為か、従来の旧５００８に付いていた只のオートクルーズの方が遥かに使いやすく、速度も上がって...

乗り心地

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まぁ、満足です。

2018.2.20

総評

他車に似ていないフォルムと、センス、街中でも殆ど出会わない希少性、外観に似つかないトルク等、個人的には満足しています。 不満もあるけど、惚れこんでしまった。

満足している点

クリーンディーゼルのトルク、外観、燃費

不満な点

ナビ、オーディオが、使えない。 ナビは、誘導路が、効率的ではなく、意味不明が多い。数十年前のナビみたいに、平気で道や交差点がずれる。 オーディオも思うように使えない。USBからだと文字化け、再生不...

乗り心地

国産みたいな、先端技術ではなく、どちらかと言うと、古い足回りで、個人的には柔らかいと感じますが、特に不満と言うほどではないです。 ただ、コーナー段差などで、飛び跳ねる感覚があります。

通勤だけですが・・・・・・

2017.12.29

総評

イイと思います。ただ、まだまだ長距離走行していないので、総合評価には至っておりませんが・・・・・・又、長距離走行後に再編集いたします。

満足している点

通勤にしか使っていませんが、NAZDAデミオと比べると、走行距離は同じなのに、１／３位しか走っていないような感じがします。

不満な点

今は特になし

乗り心地

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カッコいい！楽しい！

2017.11.17

総評

満足。

満足している点

エクステリア、インテリア共に大満足。

不満な点

ナビ、エアコン操作等。 新しすぎる車で、アフターパーツが少ない。

乗り心地

チョイ硬め。 硬め好きです。 静粛性は以外や以外。ディーゼルにしては満足レベル。

10ヶ月待ちました！

2017.9.30

総評

デザインに一目惚れ 細かい点では不満はあるが、惚れたもん負け

満足している点

デザイン、サイズ、燃費！

不満な点

荷室容量、スマホ連携、パワーシート

乗り心地

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納車❗そして感想

2017.9.11

総評

自分が気に入った車だから満足。 他人が乗ったら☆３くらいかな。

満足している点

エクステリアとインテリア共に大満足❗ ハンドリングも車体の大きさ、車重を考えると満足。 静寂性も良い❗アイドリングストップ？そんなのいらないだろ～って思っていたが、初めての時は気が付きませんでした。 ...

不満な点

まずナビ…使い辛い。直感的な操作性が皆無。何故にVWのように出来なかったのか？本国仕様だったら良かった。 後部座席も背もたれ調整出来たら良かったのに。

乗り心地

ロールを抑えるためなのか、ショックは固め。段差を乗り越えるときの振動はしっかりドライバーにフィードバックされてきます。 自分は車体の状態を知りたいので非常にありがたい。 同乗者には我慢してもらうしかな...

GT 納車されました！

2017.7.17

総評

GTline試乗時とは全然違う乗り味。 走り出しから感じるトルク感でグイグイ走ってくれて直進安定性がとても良いです。

満足している点

軽い操作性と厚いトルクでグイグイ走ってくれるところ。

不満な点

外だとやはりディーゼルを感じる音の大きさ。(中は静か) 後方の視界がかなり狭い！

乗り心地

段差での突き上げはやや硬めではありますが、すぐに収束し気になることはほとんどありません。

プジョー 3008

2017.6.24

総評

総合的に見ると悪くないクルマ。 デザインも魅せるクルマなので好みの1台になりそう。 自分のように毎月のように遠出をする人にとっては十分に、"おでかけ"クルマとして扱える楽しいクルマになるだろう。 最...

満足している点

真っ先に目に飛び込んでくるi-COCKPIT。 メーター類は全てモニターとなり、新しい時代を感じさせる。 ステアリングの上にメーターパネルが見える、今までになかったポジション。 決して、位置をず...

不満な点

唯一の欠点はエンジン。 ダウンサイジングターボエンジンのパッケージは1.6L 直4で165ps/6,000rpm、24.5kgm/1,400-3,500rpmとなり、数値を見るかぎり悪くない値なのだが、...

乗り心地

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高い

2017.6.13

総評

見た目に全振りディーゼル仕様に期待です。

満足している点

見た目が上品でめちゃめちゃ格好よいです。

不満な点

背の高さとパワー不足感と値段の高さです。

乗り心地

乗り心地はいいです。 コクコクといなす感じでした。 ただ、背の高さを感じてしまうところが残念です。

一番のお気に入り　3008(納車前)

2017.5.21

総評

国産、輸入車の中ではデザインはピカイチ！ やや、レンジローバーに似ているのか？ ディーゼルモデルでの、パワフルトルク＆静粛性

満足している点

何と言ってもスタイリング！ さらには　2.0Lディーゼルとの組み合わせ インテリアののデザインと 包まれるようなコックピット感の運転席 心地よい足回り

不満な点

後部座席のヘッドクリアランス できれば、フラット時の荷室の高さがもう少し欲しい。（デザイン変わってしまうから我慢） GTモデルでのシートヒーターの省略 ナビゲーションの操作系の孤立感（i-Cockp...

乗り心地

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久々の一目ぼれ！！

2017.5.14

総評

昨年の本国発表以来 シフトレバーかっこいいな～とか 角ばったデザインが、今までのプジョーらしくなく イヴォーグよりかっこいいぞと思っていたのですが どういうめぐりあわせか、突然愛車...

満足している点

なんといっても ずっと眺めて入たいと思わせるボディーライン！！ そして所有する満足感は半端ないです。 １４７ＧＴＡを所有してた頃のワクワク感を久々に味わうことができます。 ＧＴＡと圧倒的に...

不満な点

アイドリングストップががさつ 奥さんのＮＢＯＸの方が良くできていると思います。 スタートした時にすぐに２速に入るので、スムースかつ力強い発進ができない。 これはほんと悩んでます、学習機能がついて...

乗り心地

納車当初は突き上げが強い感じはしましたが ２０００ｋｍほど走ったところ馴染んできたかな～ というかんじで、ＳＵＶらしい乗り心地？になってきたのではないでしょうか。

★【試乗：プジョー3008】初回限定モデルは3日で完売も納得。クールすぎる新世代SUV

2017.4.3

総評

安全装備が充実していることも3008の特徴で、ざっと並べてみても「フロント＆バックソーナー」「ワイドバックアイカメラ」「アクティブセーフティブレーキ」「レーンキープアシスト」「アクティブブラインドスポット...

満足している点

プジョー3008に試乗（3008GTライン・デビューエディション、ガソリン1.6リッターターボ）。 日本では2017年2月に発表されたもので、ラインアップは1.6リッターガソリンターボと2リッターディー...

不満な点

なお見た目やプジョーでの分類上は「SUV」ですが、駆動方式は「FFのみ」。 ちょっとがっかりしましたが、プジョーのサイトを見てみると、FFでも高い走破性を実現できるよう「アドバンスト・グリップ・コントロ...

乗り心地

ステアリングは非常に軽く、サイズが小さいので回しやすく街中での取り回しは非常に楽。 あまりに斬新に思えたインターフェースも走り出すとすぐに慣れ、ずっと乗っている自分の車のように扱えるのも美点だと思います...

5年目の車検（3年目の車検からの第二弾です）

2017.3.20

総評

他の方の投稿にもありますが、このプジョー車を扱っているディーラーは今まで車を購入したディーラーの中では劣悪なディーラーです。 ①営業マンの車種知識は低いし、サービスメカニックは腕が悪い。 ②車検に出し...

満足している点

エンジンとトランスミッションは、プジョー製ではなく他社製なのでいい感じです。これがプジョー製だったらと思うと末恐ろしい。 室内のコックピット感は、この車を買う最大の理由だったため満足してます。

不満な点

乗り心地。 ハンドリング。 最後にディーラーの対応。

乗り心地

相変わらずゴツゴツ感は異常。サスペンションがストロークしているように思えない。車体が大きく重いので、コーナーでロールしないようにしている対処方法が足を固めるという昭和的な手法に呆れる。

すごいディーラーです

2016.12.21

総評

こんな車買うんじゃなかったというのが正直な感想。車の良否ではなくディーラーが最悪。オイルポンプの故障でもめた時以降、ディーラーからの連絡は勝手に送ってくるDMだけ。車検の時の案内すら来ませんでした。正規デ...

満足している点

独特なスタイル

不満な点

ディーラーの対応。ここまでひどいディーラーは見たことも聞いたこともありません

乗り心地

コツコツ感は半端ない

強者どもの夢のあと

2016.6.25

総評

ディーラーではターボチャージャーの交換は無料でしたが、その前に修理してもらった後輩のショップではけっこうかかりましたた。でもそのおかげでこの程度で済んだのでしょう。感謝です。 (交換)タイミングチェーン...

満足している点

何だかんだ言ってかわいい愛車

不満な点

感情の波が激しいこと

乗り心地

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よみがえった❗3008

2016.6.17

総評

何だかんだ言っても不思議な魅力があります。しかし妻はプジョーをパッとしないメーカーのように感じはじめています。唯一束の間の平和な期間だったゴールデンウィーク中に、何度もエンストし、何度もエンジンをかけ直し...

満足している点

アップしてみるものです！ついに帰ってきました。ディーラーから連絡があり、会議もそこそこに切り上げ、向かいました。いました。たたずんでいました。不良だったターボチャージャーを見せてもらいました。バルブの弁が...

不満な点

ちょくちょく故障(輸入車はそうは言わないらしい)するので代車に乗っている期間の方が長いこと。それと職場で部下たちに「車何台持っているんですか？」と言われること。

乗り心地

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よみがえれ3008

2016.6.16

総評

来年車検です。新しくSUVぽくなる3008に興味があります。けれど妻はプジョーでいいの？何て言ってます。困ったものです。

満足している点

⚪こんな個性的な車に乗れること。

不満な点

2どめのレビューをあげてから早２ヶ月。我が3008は最大のピンチを迎えました。オイルの管理の甘さもあったのですが、説不調！エンジンスタート直後に出力があがらず、しかも後輪が引きずるような症状が出ました。し...

乗り心地

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過小評価されがちな３００８

2016.2.23

総評

ベンツ程の安心感は無いですが307SWの頃より品質、性能が2ステージくらいあがった気がします。もっと人気があって売れてもいいと思うのですが…僕は大好きです！

満足している点

カタログ数値以上の燃費と、ボディーサイズとなりよりデザイン！それと革シートのヒーター機能っていいですね～

不満な点

1.5トンを超える車両重量かな～マイチェン後の3008は1.5トン以下になってるから。

乗り心地

初期のプレミアム17インチ、グリフの18インチ共に突き上げ感とか轍へのハンドルぶれとか、よく聞きますが、私はそんなにマイナス評価ではありません。スタッドレスタイヤに16インチ、サマータイヤはグリフ純正の重...

困っています（２）

2016.1.20

総評

カーディーラーも付き合ってみないとわかりません。高級車を扱っているからディーラーも高給とは限らないという事です。あ、ちなみにプジョーを高級車と言っているのではなく、このディーラーが他のポルシェやローバーな...

満足している点

以前書いたこと以外にないです

不満な点

前回書き漏らしたことをお伝えします。このプジョーディーラーの対応にあまりにも腹が立ったので、店長ではなく常務取締役なる人物とやり取りして、最終的に私から「プジョーの品質とはこんなものですか？」と問うと、こ...

乗り心地

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