CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- オペル(OPEL)
- ベクトラGTS
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 実は2003年式のセダン2.2よりの乗り...
オペル ベクトラGTS 「実は2003年式のセダン2.2よりの乗り...」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
オペル ベクトラGTS
グレード:2.2 Sport_RHD(AT_2.2) 2007年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
実は2003年式のセダン2.2よりの乗り...
2007.4.30
- 総評
- 実は2003年式のセダン2.2よりの乗り換えです。セダンに4年間に5万キロ乗りましたが、故障ははまったくなく、非常に気に入っていましたが、ネットでGTSの最終型が安く売られていたので思い切って乗換ました。セダンの下取りは散々たるものでした。2003年型セダンと比べ、今度のGTSは操縦性能や乗り心地が上質と思います。これはセダンの経年変化の問題ではありません。また何となくエンジンのピックアップも良いように感じます。べクトラは下取りが全く期待できないので、今度は長く乗る予定です。
- 満足している点
- 1.デザイン。外観はマイナーチェンジでアストラに似たフロントがよりシャープなデザインになりました。真横と斜め後ろからの眺めは最高です。
2.50タイヤなのにゴツゴツ感がなく、固めなのに乗り心地が良い。操縦性も非常に良いと思う。
3.日本に20台しか輸入されなかったとういう希少価値。 - 不満な点
- 装備が不満。2003年型と比べて、エアコンの左右独立温度調節、ドライブコンピューター、オートクルーズ、盗難防止アラーム、熱反射ガラス、凍結防止ウォッシャーヒーターが廃止されている。加わった装備はオートライトコントロールだけ。さらに、ボンネットの開閉はオイルダンパー式だったのに、MC後は安くるまに使われる一般のステー式になっている。なぜだ。
- デザイン
-
-
- 走行性能
-
-
- 乗り心地
-
-
- 積載性
-
-
- 燃費
-
-
- 価格
-
-
- 故障経験
下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。
-
- 中古車本体価格
-
-
-
- 新車価格(税込)
-
305.0 〜 345.0
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!

申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。