日産 スカイライン ハイブリッド 「ストレスフリーなカーライフ」のユーザーレビュー

ストレスフリーなカーライフ

2023.9.15

総評

所有4年経過でレビュー
エンジン・ミッション・剛性のほか、DAS、DCTなど基本性能が高く、気持ちよく運転できる大変良くできた車。
車内の広さ・荷物積載量・使い勝手・燃費を気にしない人向け

満足している点

3.5V6＋モーターの圧倒的な加速、しかも燃費も大排気量車としては良い
車内は静かでそれなりに高級感もあるが、適度なスポーティーさがある希少な車
運転支援の性能も良く長距離運転が楽。気持ち良く運転できる
車格の割にコーナリング性能も良く、楽しくドライブできる
特別仕様車（クールエクスクルーシブ）でオプション装備が多いところ
乗っている人が少ない

不満な点

シートはデザイン・シート素材・機能のすべて良くない（V35以下）

デザイン

5

日産の海外ブランド「インフィニティ」のデザインだが、リアフェンダーのプレスラインや低重心でスポーティーなところにスカイラインらしさがある。

走行性能

5

VQ35HRの滑らかさ＋モーターアシストの加速性能。街乗りではアクセルチョイ踏みで即100㎞/hなので全開はできません。むしろ余裕を感じてゆっくり走れます。
DASに違和感を感じるのは乗り出し100㎞位ですぐ慣れました。その後は違和感なく快適です。ただしスポーツモードのセッティングは×。パーソナルモードで好みのセッティングができます。
７速DCTはMTのように変速するところが気持ち良いです。ただし、構造的に仕方ないのですが、停車時にEV→エンジン始動時のショックが大きいのが気になります。

乗り心地

4

標準がランフラット19inchのため、段差の突上げで少しゴツゴツしますが、スカイラインと考えれば許容範囲の乗り心地です。非ランフラットに履き替えれば解消されます。

積載性

2

奥行６０㎝位なのでゴルフバック４つ積めるとトランク内に書いてあるが多分無理。リアシートも倒れないので長物も無理。

燃費

5

スタンダートモードで燃費を気にせず走っても街乗り10㎞/L高速15㎞/Lはなので大変満足です。エコモードではこの車の良さが失われるので使いません。

価格

3

車の車格・性能を考えれば決して高いとは思わないが、新車600万超は手が出しづらい。中古3年落ち低走行車を購入。セダンは不人気なので、中古車の買い得感あり。

故障経験

特に故障なし