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日産 スカイライン ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 2050.0
-
- 新車価格(税込)
-
547.5 〜 632.8
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 2.5
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
86件
星4
38件
星3
8件
星2
1件
星1
1件
-
karabouさん
グレード:350GT ハイブリッド タイプSP(AT_3.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.12
- 総評
- 3.5リットルハイブリッド仕様ですが、そこそこ燃費は良いです。 ヤンチャに走らなければ、リッター18キロと言ったところでしょうか…
- 満足している点
- 速いです。 R32GTRニスモタービン仕様で ブースト1.2をかけた感覚に似てます。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
MD630KUHさん
グレード:GT タイプSP(AT_3.5_ハイブリッド) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.1.29
- 総評
- 不人気故にレベル2の運転支援がついて中古車価格が250万程度なのはコスパ最高
- 満足している点
-
時速100km/hで走行可能な運転支援レベル2の新車はトヨタならレクサスLSかMIRAIの高額車だ。そこで後期スカイラインHVの中古車を250万で買い5年後に残価ゼロになっても故障しなければ良いと思い購入...
- 不満な点
- まだ分かりません
- 乗り心地
- やはりランフラットタイヤが原因ですね。しばらく乗って普通のタイヤに交換しました
-
寝そべりアニキさん
グレード:350GT ハイブリッド(AT_3.5) 2014年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.10
- 総評
- ※これらのレビューは評論家気取りの素人によるものです。正しいとは限りませんし、こんな意見もあるのね程度で軽く観ていただければ幸いです。 友人の車をレビューさせていただきました。 普段乗るトヨタのマ...
- 満足している点
- ツーリングカーとして歴史の長いスカイラインらしく、高い走行性能と日常使いのバランスが良い所が素敵です。
- 不満な点
- リアシートの居住空間など、趣味性の高さが出ている故の荒さが少しあります。 また、電子制御の介入は違和感が強いです。 ハイブリッド故にエンジン、ミッション、モーターの三拍子揃わない時があり、特にエンジン...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めです。Dampersを組んだマークXと変わらないのではと思う時もありますが、元々が収まりのいい脚なのでそんなに不快ではありません。そのぶん横の動きは良いです。 スポーツの演出感なのか変速ショックが...
-
mio1020@スカイラインは浪漫さん
グレード:350GT FOUR ハイブリッド タイプSP_4WD(AT_3.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2023.12.29
- 総評
- やっぱスカイライン。楽しい車。
- 満足している点
- 300馬力は伊達じゃない。高級セダンのイメージが強かったけどしっかり走るための構造。化け物です。
- 不満な点
- 重い。デブ感は否めない。 いじるところがない。まんま乗れるから飽きるかも。
- 乗り心地
- 思ったより硬い。好きですよ。
-
NISSAN小僧さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
NISSAN小僧さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.10.1
- 総評
- 車体の大きさが気にならない。FRらしく、素直なハンドリング。17インチ55扁平なのか、乗り心地良し!50、51のエルグランドをそれぞれ20万キロずつ乗ったけれど、こちらの方がむしろ好き。みんなで乗ろう!
- 満足している点
- 街中でも運転しやすい。特にダイレクトアダプティクステアリングが良い!ロックtoロックが二回転!なのにシャープ過ぎない!不思議なのに自然。是非とも運転してみて。
- 不満な点
- ナビが使いにくい。地図のアップデートが終了した。USB端子が少なすぎ。
- 乗り心地
- -
-
kyasperさん
グレード:350GT ハイブリッド タイプSP クールエクスクルーシブ(AT_3.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.9.15
- 総評
- 所有4年経過でレビュー エンジン・ミッション・剛性のほか、DAS、DCTなど基本性能が高く、気持ちよく運転できる大変良くできた車。 車内の広さ・荷物積載量・使い勝手・燃費を気にしない人向け
- 満足している点
- 3.5V6+モーターの圧倒的な加速、しかも燃費も大排気量車としては良い 車内は静かでそれなりに高級感もあるが、適度なスポーティーさがある希少な車 運転支援の性能も良く長距離運転が楽。気持ち良く運転でき...
- 不満な点
- シートはデザイン・シート素材・機能のすべて良くない(V35以下)
- 乗り心地
- 標準がランフラット19inchのため、段差の突上げで少しゴツゴツしますが、スカイラインと考えれば許容範囲の乗り心地です。非ランフラットに履き替えれば解消されます。
-
kubogさん
グレード:350GT FOUR ハイブリッド タイプSP_4WD(AT_3.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2023.9.9
- 総評
- お気に入りですね 買うなら4WDおすすめします 後輪が滑っても4WDになって前に引っ張る感じで 高速域でも曲がりますよ
- 満足している点
- お気に入りの一台です。 速いし止まるし燃費も良い夢のような車ですねー 日産さんがもっとアピールしてれば人気車になりもっと売れたのと思います。
- 不満な点
- 重たい狭い けど気にならないレベル
- 乗り心地
- 純正がランフラットタイヤなので硬いです。 交換おすすめします Dampersに変えましたが純正より快適な気がします。
-
Piroshi3さん
グレード:350GT ハイブリッド タイプSP(AT_3.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.6.9
- 総評
- スポーツ的な走行では回生よりフットブレーキが優先されることから充電されずにバッテリがすぐになくなり、サーキットを走れるようなクルマではありませんが、通勤等の普通の街乗りでは回生も十分にされ、トルクもりもり...
- 満足している点
- 内外装の高級感もあり、十分に速く、燃費も申し分ありません。そして何より、個人的には歴代スカイラインの中で最もかっこいいと思っています。
- 不満な点
- ハイブリッドということもあり、バッテリが十分に充電されているときとそうでないときで、発揮できるパワーに差がありすぎること。
- 乗り心地
- -
-
skyline1111さん
グレード:350GT ハイブリッド(AT_3.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.5.7
- 総評
- 初めての自分の車でとても満足してます!
- 満足している点
- 内装は本革を使っていて高級感がありますが走りはとてもパワーがあり満足のいく走りをしてます!
- 不満な点
- 少し収納スペースが少ないかなと感じます
- 乗り心地
- -
-
いそぱのれさん
グレード:350GT ハイブリッド タイプSP(AT_3.5) 2017年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
Salmiwakkiさん
グレード:350GT ハイブリッド タイプP(AT_3.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.3.4
- 総評
- とにかくパワフルなので、追越合流、新東名120キロ区間も余裕です。高速乗る方におすすめ。
- 満足している点
- 時速100キロまで5秒弱で到達する加速性能、長距離でも疲れにくい点、3500ccの割に良い燃費、デザイン
- 不満な点
- ATがギクシャクする、乗り心地があまり良くない、ディーラーの対応が悪い
- 乗り心地
- 19インチのオプション純正ホイールだったのが原因かもしれないが、荒れた路面を走行すると衝撃が直で来る感じ。
-
つるこうでおま!さん
グレード:350GT ハイブリッド タイプP(AT_3.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
琥珀v37さん
グレード:350GT ハイブリッド タイプSP(AT_3.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2023.1.15
- 総評
- 最高にいい車
- 満足している点
- パドルシフトで遊びながら楽しく乗れるとこ セダンにしては燃費が良いとこ!
- 不満な点
- スカイラインならテールランプが丸目4灯が良かった
- 乗り心地
- -
-
みけにゃんこさん
グレード:350GT ハイブリッド タイプSP(AT_3.5) 2014年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.1.7
- 総評
- デザインに惚れ込み購入したセダン。相当速くて、走りは安定している(前の車が遅いとイライラしがちなのは自分のせい)ので、走りたい人にはおすすめです。(アクセル踏んでから一瞬間があって加速しますので、気になる...
- 満足している点
- 1.走行安定性能抜群! 2.燃費は12km/lくらいでそれほど悪くない。 3.エクステリアデザイン 4.シートヒーター 5.TPMS 6.フォレストエアコン
- 不満な点
- 1.インテリアデザイン 2.3500CCで自動車税高!
- 乗り心地
- 硬いです。ですが、乗り心地は悪くありません。
-
puu1さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.1.5
- 総評
- 本当はもっと先、50代あたりで購入する予定でしたが、世の中の車環境の早い流れに今買わないと買えなくなると思い、購入しました。 もうこのようなハイパワー&大排気量は出ないでしょうから所有する満足度...
- 満足している点
- 運転していて思ったのが馬力、トルクあるのでとても楽です。前は軽自動車乗っていたので尚更感じます。発売から7年経っても色褪せないので飽きないです。
- 不満な点
- 車体は大きいが荷物が思ったより載らないので、買い物にはあまり向きません。 モーター走行中時々パワーの喪失がある。メーター見てPWRが下がるのが見て取れます。
- 乗り心地
- 中期後期は分かりませんが、前期のサスは硬いです。跳ねます。そのくせロールが酷いです。なのでテインのDampersに交換しました。剛性が高いからどうしても硬さは残りますが、それでも角が取れてそれでいて粘る足になりました。
-
skyline1225さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.12.30
- 総評
- 最高の相棒です!
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 個人的には、やや固めと感じつつ、慣れたらちょうど良いです。 フルノーマルの状態でも乗り心地が良いと褒めてもらうことが何度かありました。 リフレッシュも兼ねて、TEINの16段調整可能のショックを組んだ...
-
デイズ乗りの成人男性Aさん
グレード:350GT ハイブリッド タイプP(AT_3.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.12.25
- 総評
- EVモードが静かです! エンジン始動時にエンジンが掛からず納車時に帰る際焦りました笑 ドアを開けたらエンジン掛かります笑
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
kasamatuさん
グレード:350GT ハイブリッド タイプP(AT_3.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2022.11.22
- 総評
- こんなに良い車が発売当時からあまり 宣伝もされず、ややほったらかし気味に 販売されているのはおかしいと 思いました。 ただし、乗り出し500を超えてくる (2014年で)車としては、チープな...
- 満足している点
- ボディ剛性が高い 静粛性が高い 踏み込んだときのパワー凄い EV走行時の静かさ EV走行時の気分の良さ 乗り心地とても良い ノーマルオーディオでも音が良い 225/55/17故の突き上げの無...
- 不満な点
- 踏み込むような場面はあまりないので パワーを持て余しているような気がする EV走行になるようにアクセルワークに 気を使わなければならない (セレクターとかでEVになるわけではない。あくまで車が判断...
- 乗り心地
- 乗り心地どーん 細かい突き上げはランフラットタイヤのせいかな? 変に段差で舵をあてるようなこともありません
-
consa 12さん
グレード:350GT FOUR ハイブリッド_4WD(AT_3.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2022.11.6
- 総評
- 色々、難点もあるが、所有欲を満たし、買って良かったと思います。
- 満足している点
- ・直線番長 ・強烈なパワーに反し、すこぶる燃費の良さ ・足を落とさなくてもカッコイイ
- 不満な点
- ・全体的に古さは否めない(特にナビ周り) ・分かって買ったが、トランクルームが激狭 ・2トン近くあるので軽快さはゼロ
- 乗り心地
- 足回りはドノーマルですが、ランフラットタイヤから通常のラジアルに変更したら、かなり乗り心地が改善されました。
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