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日産 スカイライン 「大排気量FRスポーツセダン」のユーザーレビュー
ぷらとんさん
日産 スカイライン
グレード:350GT タイプSP(AT_3.5) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
大排気量FRスポーツセダン
2023.12.17
- 総評
- 燃費、消耗品、税金などは経年で高コストですが、そこは国産、外車のように動かなくなるような故障は一切ありません。
当たり前のメンテを当たり前にしていれば、高パフォーマンスを維持してくれます。
デザインも古臭さを感じさせない、いいクルマです。
メンテと細々現代化しながら、乗り続けます。
12年乗って100,000kmをやっと超えたところです。 - 満足している点
- 購入した当時の国産FRスポーツセダンといえば、これかゼロクラウンアスリートでした。
大排気量による余りあるパワー、トルクでロングドライブも楽々こなし、アクセルを踏み込めば異次元の加速。
海外展開(INFINITI G)しているクルマで、北米が主戦場のクルマです。
今は当たり前となっているショートオーバーハングのスタイリング、高級セダンでの一通りの装備を備え、速く、シフトレバーがゲート式で無い(個人的に結構重要)のが決めてでした。 - 不満な点
- 燃費が悪い(これはしょうがない)
内装が弱い(V36乗りでは有名)
さすがに今となっては純正ナビが使い物にならない(CDなんか使わないし、地図更新はとっくに終ってる、ガラケーとの接続前提なので、今のスマートフォンが接続できない)。
北米仕様と比較して細かい点でコストダウンしている。
5AT(当時6ATは普通だったのに)
- デザイン
-
4
- 外観、内装は今のクルマにも引けをとらないと思います。
- 走行性能
-
5
- とにかくパワーはすごいので、他のクルマを圧倒します。(コテコテのスポーツカーとかでっかい外車は別ですが)
- 乗り心地
-
4
- 静粛性はこのクラスレベルでは標準だと思います。
タイプSPなので、少々固めですが、全く不快感はありません。 - 積載性
-
4
- ゴルフはやめましたが、トランクは広い方だと思います。
まあ普通ですね。 - 燃費
-
1
- 悪いです。これはしょうがない。
- 価格
-
5
- 今下取りに出しても二束三文ですが、中古価格は今は性能の割にかなり安いと思います。
- 故障経験
- 特段ありません。暫く乗ってない時期があってバッテリーが上がった程度です。
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