日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (69ページ)

信号スタートはターボより速いです（ディー...

2003.10.17

総評

信号スタートはターボより速いです（ディーラーの人の話）実際は．．．乗ってみてからのお楽しみ。

満足している点

買う前は何だこのヒラメみたいなマスクはと思ったけど乗ってみるとパワーはあるし（前はＭ社のワゴンだったので）、何より他の車が道を譲る（煽られる事もしばしば）。正直日本の狭い道路ではＧＴ－Ｒやターボを持ってて...

不満な点

いまから買うと古い車のため走行距離が多い。車についてはトランクがチッチャイので荷物が入らないくらい。

乗り心地

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進化したスカイライン・・・・・・・・・・...

2003.10.5

総評

進化したスカイライン・・・・・・・・・・V35に乗ればそれを感じる事ができるでしょう。スーツを着て仕事で乗るも良し、プライベートに家族で、または一人で乗るも良し、自分の生活に自然と溶け込んで来るクルマです...

満足している点

スカイラインなのにスカイラインらしくないところかな。乗ると安らげるし、でも走ると結構攻めてもちゃんと車が反応してくれるので、R34に乗ってた自分でも満足できます。乗るまでは、今までのスカイラインとは違うだ...

不満な点

まあ慣れの問題ですが、バックするときの視界が小さい事が難点です。サイドミラーを使って車庫入れする人は問題ないでしょう。走行性能ですが、スタートに若干の重さを感じる時があります。走り出してからはいい感じに加...

乗り心地

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なんと言ってもやっぱりスカイライン。ＦＲ...

2003.9.13

総評

なんと言ってもやっぱりスカイライン。ＦＲセダンでスポーツカーと言えばこれしか思いつかなかった。良く走るし、よく曲がる。低速時は、多少重さを感じはするが、3500rpmも回せば気持ち良く加速する。パーツが多...

満足している点

ターボ加速とハンドリング。５ナンバーなので、コンパクトで狭い道も楽々。誰が見ても分かるスカイラインのフォルム。（特にリアブレーキ）おじさんから若者まで一目置いてくれる（様な気がする）

不満な点

狭い室内。バッケトタイプのシートも車内泊ではとても寝れない（仕方ないけど）。プロジェクタータイプのライトが暗い。あまり効かないブレーキ。

乗り心地

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Ｒ３４までのスカイラインにとらわれず、ゆ...

2003.9.12

総評

Ｒ３４までのスカイラインにとらわれず、ゆったり走るセダンとしてみればいい車だと思います。４人がゆったり座れて乗り心地も良く、かつその気になればしっかり高速走行もできる、そんな大人の車だと思います。だからか...

満足している点

まず、静かで乗り心地がいいことですね。前の車が古くてぼろかったせいもあると思いますが、ちょっと感動です。それから最初は違和感のあったエクステリアですが、なんどもカタログみていくうちにだんだんよく見えてきま...

不満な点

オプションとかつけたら結構な値段になってしまったことですかね・・・。ま、いいんですけど。あと、車重が重いからか、信号待ちから走り始めたとき少しもっさりしてます。内装は僕には必要十分ですが、ト○タには負けて...

乗り心地

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乗れば判る！ ある程度クルマ好きなら、...

2003.9.9

総評

乗れば判る！ ある程度クルマ好きなら、「おっ！」と思えるんじゃないでしょうか 独特ともいえる走り味はとても良いです すごくフロントを軽く感じるし、あのフラット感は素晴らしい 同時に、悲しいけど「不...

満足している点

演出過剰（？）ともいえるシャープな操舵性 フラットで安定した走行性、さらに何故か高燃費 独自の個性にまで昇華したボディデザイン リアシートの居住性（自分では乗った事ないけど）

不満な点

路面状態の悪い高速コーナーではちょっと冷や汗（VSC無し） 今時カセットのオーディオ（BOSEの音自体は良いんだけど） 左前方の見切りの悪さ 妙にコンフォートな内装センス（Pコレなんか選ぶなよ←自分...

乗り心地

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車を買うときは正直言ってベンツのＡＭＧが...

2003.9.7

総評

車を買うときは正直言ってベンツのＡＭＧが欲しかった。ＡＭＧが無理でも、ＣＬＫかＣクラスは絶対に譲りたくなかった。しかし予算的理由によりあきらめなければならなかった。ＢＭＷの３シリーズは安いが中が窮屈で走り...

満足している点

日本車離れした外見。オプションのエアロを装着すればポルシェ？よりかっこよく思う。安全性能の高さ。排気量の割りに値段が安い。オプションの音質切り替えマフラーがすばらしい！なぜかベンツに乗ってる人たちに注目さ...

不満な点

サスが硬いように思う。内装が単純、高級感に欠けるのでもっとシャープにして欲しい。ホイールがすぐ汚くなる。ミニバンによくなめられるので毎回痛めつけるのに燃費を食う。クラウンがやたらとライバル意識を出して挑発...

乗り心地

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マイチェン後に購入し、半年で15000ｋ...

2003.8.30

総評

マイチェン後に購入し、半年で15000ｋｍ走っています。 世界的に見てもかなり完成された車だと思います。シーマやセルシオにも試乗したことがありますが、考えようによってはスカイラインの方がいいと思います。...

満足している点

エンジン：非常にスムーズ。日産V6は世界トップ？2500なので絶対的パワーは大排気量車にはかないませんが、ワインディングから高速まで問題無し。 足回り：乗り心地と操縦性をここまで両立するのはすごい。街中...

不満な点

５ATが欲しい。４ATだと120kmで走ると3000回転超ので燃費が厳しい。運転席の左の足元が狭いというかセンタートンネルが張り出しているので、大柄な人はちょっと窮屈。

乗り心地

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マニュアル追加で急遽アルテRS6MTから...

2003.8.20

総評

マニュアル追加で急遽アルテRS6MTから乗換えを決意。11日で1400km走行しましたが、高速・通勤路ともアルテ同等の好燃費はうれしい誤算です。自然給気・後輪駆動・手動変速にはこだわるが、従来のスポーツセ...

満足している点

しなやかな足とフラット感、スポーティさは希薄だがハイトルクで省燃費のV6エンジンと、それを活かす絶妙の変速比設定の6速ミッション等、総合の走行性能と、ロングWBを意識させないステアフィールは大満足です。 ...

不満な点

エクステリアは好みとしても、インテリアの質感というよりまとまりの無さは一考の余地あり。私にはドラポジが少し高く感じ、フロントの着座位置から下があと3センチ下がったら、私的にはベストで腰高感も減ると思います...

乗り心地

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GT-Rよりいい車なんじゃ？ と、思わ...

2003.8.14

総評

GT-Rよりいい車なんじゃ？ と、思われるほど、自分としてはこの車は歴代日産でもぴか一の出来だと思っています。 どれをとってももう二度とお目にかかれない、最高のできです。 開発主査がGT-Rを買えな...

満足している点

・ロードインフォメーションをちゃんと伝えながら、 それでいて硬すぎず、やわらかすぎない足回り。 ・踏めば回るエンジン。 ・弱アンダーのステアリング。 ・ホールド抜群のシート

不満な点

・ものを入れるスペースが少ない ・保険料が高い ・トランクが狭い 多分スカイラインに乗りたい人は犠牲とも思わない部分でしょうが…

乗り心地

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「走る」「曲がる」「止まる」のバランスが...

2003.8.12

総評

「走る」「曲がる」「止まる」のバランスが素晴らしいです。

満足している点

シャープな走り MTも扱いやすい よく効くブレーキ 頑丈なボディ

不満な点

ボディがちょっと大きい。もう少し小さめだと最高なのだが

乗り心地

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Onlyスカイライン　　　　　　　　 ...

2003.8.11

総評

Onlyスカイライン　　　　　　　　 まず自分で運転しないと良さがわかりにくい車だと思います。所有すると、ボディの汚れ方が他車と明らかに違ったり、オーディオの音が耳障りでなく丁度好い加減であったり、長距...

満足している点

高度に空力計算してデザインされたボディは高速になる程その効果がよくわかり、またとても汚れにくい（但し、ホイールハウス内のブレーキ熱等を逃がすための空力処理がされているようで、’タイヤかす’はベルトライン付...

不満な点

エアロのリアアンダースポイラー（オプション）は、空力的にはドラッグになっていると思われる。エンジンは直噴特有の低速トルクの細さと、早めに次段に送りたがるシフトプログラムのせいで発進加速はそれなり。トルコン...

乗り心地

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誰もが良さを体感できる、非常に分かりやす...

2003.7.30

総評

誰もが良さを体感できる、非常に分かりやすい車である。 この方向性を持続していけば、かならず賛否両論という評価を無くなろう。

満足している点

まずは、それまでの一部のマニア向け車から抜け出し、新たなスカイライン像を模索しようとする日産の英断を評価したい。 走り出せば、素晴らしい直進性、高いボディー剛性、そして、スポーツ性と居住性の高レベル...

不満な点

ロールセンターがもう少し低くても良いかな。 また、外装色により鮮やかな色を設定したり、内装色にタン皮を設定するなどして、より選択の幅を広げてもらいたい。

乗り心地

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日産つかえないん 実は今、この車を仕...

2003.7.28

総評

日産つかえないん 実は今、この車を仕事で使ってます。早く新しい車が来ないかなぁと待ちこがれる日々… 次は、アルテッツァかアコード辺りがエエかなぁ 日産はここ最近、『乗りたいなぁ』というクルマを作っ...

満足している点

今までにない斬新なフォルム、各代と比べて思いきったデザインコンセプトに新生日産の意気込みが感じられ…なくもない。

不満な点

①シートの着座位置がバカみたいに高過ぎ ②加速トロ過ぎ、トランスミッション操作時の反応はもっとトロい ③センターロックシステム…何故そんなモノ採用したんかイマイチわからん ④メーター連動のチルトはな...

乗り心地

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従来のイメージから抜け出た新ジャンルの車...

2003.7.27

総評

従来のイメージから抜け出た新ジャンルの車として見れば、それなりに納得の一台です。日産の、車に対する考えを提案するカテゴリーの車として捉えるべきでしょう。●走りの楽しさ、運転の快適さを体感できる良い車です。...

満足している点

●足回り、走行性能は安定感抜群でいいですね。期待通りです。エンジンも吹き抜けが良く、燃費も9km（走りにもよります）を越えていますので、経済性もこの手の車としては高いと思います。●デザインも日本車離れした...

不満な点

●比較的値段の高い車にしては、内外装の色の組み合わせが狭いし、選択幅が小さいです。例えば、「革」仕様があっても限定されてしまい、不必要（・・と私は思います）な装備まで付いてきます。●走行性能の割に座席のコ...

乗り心地

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中古車を購入しました。少々高かったですが...

2003.7.12

総評

中古車を購入しました。少々高かったですが買ってよかったです。高級スポーツセダンとしてかなり良い出来だと思います。スタイルも良いです。大切に乗っていきます。日産さん、これからもがんばってください。

満足している点

＊純正CDデッキをのぞくすべて

不満な点

純正CDデッキはCD-RWを再生できないこと いまどきカセットデッキ。やっぱりMDでないと。

乗り心地

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伝統的な直６エンジン＋丸目４灯テールラン...

2003.6.30

総評

伝統的な直６エンジン＋丸目４灯テールランプ。この型で最後だと思うと、いつまでも可愛がってあげたいと思います。

満足している点

高いボディー剛性、滑らかなエンジン。

不満な点

重いボディー。もっとアルミ材を多用して欲しかった。

乗り心地

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新車で買って十数年、後何年乗れるやら。 ...

2003.6.23

総評

新車で買って十数年、後何年乗れるやら。 納車3日目に接触事故。走行に異常はないものの、不憫にも修復暦ありの傷ものにしてしまい、こうなったら最後まで乗ってやろうと思ったのはいいけれど、ここのところ再塗装、...

満足している点

私にとっては、必要にして十分というラインのはるか上にある走行性能。町のり、ちょいのり用途にはもったいない

不満な点

低速トルクのなさ、納車当初、ガレージに入れるたびにエンストの嵐。 あと、完全ノーマルのはずなのに、母親は音がうるさいと苦情を言い続けています

乗り心地

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安心して走ることができ、さすがスカイライ...

2003.6.22

総評

安心して走ることができ、さすがスカイラインといったところです

満足している点

走行性能がさすがスカイラインという感じ 高速道路での時速１００ｋｍの走行でも安定感抜群です

不満な点

小物入れが多い割に使いづらい ドアサイドポケットにＡ４サイズのものが入らない フロントミッドシップのためかフットレスト部分が狭い 出足がややもたつく感じがする

乗り心地

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滑らかな走りが最高。機能的にも優れている...

2003.6.16

総評

滑らかな走りが最高。機能的にも優れている。購入時に国産，外車を問わず排気量が同程度のクルマを乗り比べたが、最も気に入ったので購入した。いろいろと物議をかもしたが，走らせると印象が一変するのではないか。

満足している点

滑らかな走り。決してすべってるという感じではなく、「滑らか」という表現しか思い浮かばない。2500のエンジンは今のシリーズでは最小だが，十分なパワーがありよく回る。室内も広大で，標準的な体格の大人5人が乗...

不満な点

エクステリアは横から見たシルエットはいいが、前からの像はやや気に入らないところもある。後方が見にくい。内装は機能的ではあるが、やや安っぽい。

乗り心地

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車はデザインで選ぶので満足している。

2003.6.15

総評

車はデザインで選ぶので満足している。

満足している点

デザインのスマートさ

不満な点

燃費が良くない

乗り心地

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