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- 2000年8月〜モデル
日産 スカイライン 2000年8月モデル新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 燃費が良い
- 操作しやすい
コンテンツメニュースカイライン
グレード情報スカイライン
歴代モデル11件スカイライン
マイナーチェンジ一覧4件2000年8月〜マイナーチェンジ スカイライン
ユーザーレビュー153件スカイライン
スカイライン
- エンジンが良い
- 燃費が良い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 2.6
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 3.1
-
ピックアップレビュー
走りと積載に優れていた
2023.5.28
ちーざさん
マイカー- グレード：
- 25GT_TURBO(4ドア_MT_2.5) 1999年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイルが最高に好き。 しかも4枚ドアなので、後ろの乗り降りも楽でした。
- 不満な点
- 無かったです。 燃費が良くないのを不満に思う人が乗る車ではないですしね。
- 乗り心地
- 良い
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34
2025.7.28
山吹錦鯉さん
マイカー- グレード：
- 25GTターボ(セダン_MT_2.5) 2000年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全部OK
- 不満な点
- 特に
- 乗り心地
- 普通
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唯一無二の変態セダン
2025.4.30
バサラスキー＠まさチュウさん
マイカー- グレード：
- 25GT-X_FOUR_4WD(4ドア_AT_2.5) 1998年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 他にあまり無いこだわりの結晶 ENR34セダン → BNR34セダン を目指して エンジン、ミッション、デフ、...
- 不満な点
- これ見よがしなリアウイングは好まない為、リアのダウンフォースが頼りなく、デフューザーを取り付けたい 飾りでは無く...
- 乗り心地
- 乗り味は比べた事無いので分かりません でも、スポーティーからフォーマルまでカバーはできてます。
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とりあえずいい車
2025.2.13
Ryuchangさん
マイカー- グレード：
- 25GT_FOUR_4WD(4ドア_MT_2.5) 1998年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- それなりに走るし所有欲も満たしてくれる、いい車です。 珍走するもヨシ、街中をゆっくり流して𝑱𝑫𝑴を見せつけ...
- 不満な点
- ENRはERとフロント足回りとミッションと排気系が異なるので、R34用で売られている部品がほぼ付きません。 いい...
- 乗り心地
- -
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最高！
2024.7.13
えるみよさん
マイカー- グレード：
- - 1998年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 見た目よし、音よしの文句の付け所がないところ
- 不満な点
- あえて挙げるなら古い車なので維持費が高いところ
- 乗り心地
- -
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速くて快適。
2024.3.26
er34がいちさん
その他- グレード：
- 25GTターボ(セダン_AT_2.5) 2000年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- セダンなのでゆっくり乗れて、速いです。
- 不満な点
- 燃費。
- 乗り心地
- 意外と良いんですよ。ノーマルでも。 まぁ、性能の割にはノーマルの足では柔らかかったかな。
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RB20DEは遅い
2024.3.8
ゆーごさんさん
マイカー- グレード：
- GT(4ドア_MT_2.0) 1998年式
3
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- かっこいい 何してもだいたいかっこいい
- 不満な点
- よく壊れる 部品が高い
- 乗り心地
- -
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R32からの正統進化R34
2023.11.7
Ａイチさん
過去所有- グレード：
- GT(セダン_MT_2.0) 2000年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- エクステリア
- 不満な点
- ターボが買えなかった
- 乗り心地
- -
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最高のビジュアル
2023.10.28
タケスポさん
マイカー- グレード：
- 25GT_TURBO(4ドア_MT_2.5) 1999年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 個人的に見た目が最高すぎる。走行性能も申し分なし！
- 不満な点
- シルビアもそうだが、値段が高騰しすぎ。まともなタマはいくらするのか。。。
- 乗り心地
- -
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「青バッジ」最期の2000ＧＴ
2023.10.20
ＵＳＡのらきちさん
過去所有- グレード：
- GT(4ドア_MT_2.0) 1998年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 子どもの頃から憧れていた完全バランスのストレートシックスをマニュアル手漕ぎでドライブできたＲ34、よく曲がる高剛性...
- 不満な点
- ＲＢエンジンは10万ｋｍでタイミングベルト交換が必要、ディーラー車検時に交換したら込みで30かかりました。 ...
- 乗り心地
- 段差を乗り越える時に車体が歪む感覚が皆無、全体でいなすようで17インチタイヤでも悪化は感じられません。振動の少ない...
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無理して買う車じゃない
2023.7.15
かずER34さん
マイカー- グレード：
- 25GT_TURBO(4ドア_AT_2.5) 1999年式
1
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 昔っから好き。持ってるだけで満足
- 不満な点
- 本当はBNRが欲しい。 妥協でもクーペ なんでこんな昔の車が高いのか🥱
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件スカイライン
-
評価は「スカイライン」に対する想い次第
2023.12.22
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
2
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- いまや絶滅危惧種となった国産FRセダンということもあり、そのスタイリングや走行性能はもはや唯一無二のものとなってい...
- 不満な点
- 機能面はもとより、プラットフォームをはじめとした至るところに古さを感じてしまう。にもかかわらず、400台後半か...
- 乗り心地
- 基本的には非常によくまとまっている印象だ。ベースモデルは、市街地を流している分には路面の衝撃をしっかりといなしてく...
続きを見る -
普段使いもイケる400Rのパフォーマンス
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 高性能セダンを求めるユーザーに400Rは魅力あふれる選択肢。VR30DDTTの刺激的なパフォーマンス、エンジンフィ...
- 不満な点
- そんなNISMOだが、わずか1000台の限定生産でしか販売されないこと。スカイラインシリーズの1グレードとして設定...
- 乗り心地
- 400Rにはランフラットタイヤが標準装着されており、荒れた路面でのコツコツとした感触が気になったのだが、ランフラッ...
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同クラスのセダンと比べると古さが隠せない
2023.11.29
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 基本設計の古さがありながらも、上級スポーツサルーンにふさわしい乗り心地とフットワーク性能を実現しているのは魅力的な...
- 不満な点
- 乗り味自体はそこまで古さによる不満がなくとも、細かなポイントを見るとバージョンアップしてほしい箇所が多い。第一にト...
- 乗り心地
- 上級サルーンらしい快適な乗り心地。基本設計は古いかもしれないが、3ボックス形状のボディは高い剛性感があるし、入って...
続きを見る -
日産を代表するスポーツセダン
2023.11.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 日産を代表するスポーツセダンらしく、走行性能は未だに高い。ステアリング機構に、量産車では世界初の採用となるバイワイ...
- 不満な点
- 走る、曲がる、止まるといった基本設計はしっかりしているものの、インテリアの造形やスイッチ類などはやや時代を感じる。...
- 乗り心地
- グレード別の装備になるが、「インテリジェントダイナミックサスペンション」と名付けられた電子制御ダンパー技術によって...
続きを見る -
スポーツと先進性という軸はブレていない
2021.10.29
橋本 洋平
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 3D高精度地図データとGPS情報、そして7個のカメラと5個のレーダーと12個のソナーで周囲を検知しながら、高速道路...
- 不満な点
- アピールポイントであるはずのプロパイロット2.0がハイブリッドモデルにしか選択できないこと、これが残念でならない。...
- 乗り心地
- 400R以外のモデルはプレミアムスポーツセダンとしてのマナーある乗り心地が展開されているが、やはり400Rはかなり...
続きを見る -
歴史的なモデルが最新技術満載カーに
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- センサーや高精度3Dマップなどによって、緻密な運転支援をしたり、条件下でのハンズオフ機能が使えたりと、運転支援技術...
- 不満な点
- 最新型のスカイラインは、プロパイロット2.0にもっとも力を入れているためか、クルマ全体の完成度や乗り味などはいまひ...
- 乗り心地
- 同じセグメントのモデルと比較すると、平均的な乗り心地だと思う。ただ、タイヤからのザラザラ感が伝わってきたり、路面の...
続きを見る -
代々の伝統を紡ぐスポーツセダン
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 大きなポイントはふたつ。ひとつは素性の良さ。ハイブリッドであってもV6エンジンは心地いいし、踏み込む際の脈を打つよ...
- 不満な点
- 絶対的な車両価格は高く、多くのスカイラインファンにとっては手の届かない存在になってしまったこと。また、デビューから...
- 乗り心地
- 上級セダンにふさわしい、良好な乗り心地。強固に作られたボディにしなやかに動くサスペンションを組み合わせているので、...
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動画レビュー3件スカイライン
みんなの質問23,275件スカイライン
-
回答受付中
- 7
- 95
旧車の維持について 私は23歳です。 私からしたら祖父のような人（以下祖父）は昔整備士をしていたそうです。 色んなところから不動のボロボロの車を貰ってきて自分で直して乗り回すような人でした。 32GTRとかも乗り回していた写真を見せ...
2025.9.29 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 22
日酸スカイラインの新型クーペは今後販売される予定はあるのでしょうか？
2025.9.22 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 11
三菱GTOとＲ32スカＧですが清掃が施され落下物など一切なしのサーキットでガチンコ勝負したらどっちが勝ちますかね？ 確かにGTOはあのガタイでFFベースで頭が重くて曲がれない、思うように止まれない、まっすぐ走るだけなら滅法速い直線番長...
2025.9.29 続きを見る
所有者データスカイライン
-
グレード所有ランキング上位３位
- 25GT_TURBO(4ドア_MT_2.5)
- 25GTターボ(セダン_MT_2.5)
- 25GT-X_TURBO(4ドア_MT_2.5)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 92.4%
- AWD
- 7.5%
-
男女比
- 男性
- 91.6%
- 女性
- 5.8%
その他 2.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.6%
- 東海地方 13.1%
- 近畿地方 10.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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