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- 2018年9月〜モデル
日産 セレナハイブリッド 2018年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 車高が低い
- 使い勝手が良い
コンテンツメニューセレナハイブリッド
グレード情報セレナハイブリッド
歴代モデル2件セレナハイブリッド
マイナーチェンジ一覧5件2018年9月〜一部改良 セレナハイブリッド
関連車種5件セレナハイブリッド
ユーザーレビュー305件セレナハイブリッド
セレナハイブリッド
- 操作しやすい
- 車高が低い
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.3
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
激戦クラスのミニバン
2025.9.10
まさきち＠神奈川さん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター (CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ガラス面積が広いため視界は良好。 車両感覚も掴みやすい車体。 C24と比べて内装の質感は向上したと思う。 ...
- 不満な点
- 上信越道など勾配が続く高速で多人数乗車すると もう少しパワーが欲しい。 意図した味付けなのだろうが出足の鈍さ。...
- 乗り心地
- 柔らかすぎず良い感じ。 純正サイズのタイヤだとちょいフワ。
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さすがニスモ、永く乗り続けたい。
2025.9.21
n-m-hパパさん
マイカー- グレード：
- ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザイン性と機能性、走行性能は最高だと思います。
- 不満な点
- もう少し燃費がよければ、、､｡
- 乗り心地
- -
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いい車ではあると思う
2025.8.17
シンゴリラさん
家族所有- グレード：
- ハイウェイスター VセレクションII (CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインは現行よりもかっこいいと思う。 リアゲートを開けなくてもガラス部分だけ開閉できるのは使いやすい。
- 不満な点
- 車重が重く燃費が悪い。
- 乗り心地
- C26よりかはいいと思う。
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今まで乗ったセレナではBESTかな。
2025.8.10
tentpさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 今までにC24、C25と乗り継いできました。いずれも中古でしたが。 その中で一番満足しているのはエクステリア（外...
- 不満な点
- C25から除かれている装備としてコーナーリングランプとリアゲートのオートクロージャーで特にオートクロージャーはゆっ...
- 乗り心地
- -
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新車から故障が多い車
2025.8.4
takahiro12さん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター プロパイロットエディション_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式
1
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 後ろの上だけ開けれるバックドアは1番便利
- 不満な点
- 車体重いせいか、発進時もっさり感 2列目のシートに肘置き欲しかった デジタルメーターは安っぽくて不満
- 乗り心地
- -
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クルマは良いけどハズレかな
2025.8.1
しゅーーーうさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター (CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- インペリアルアンバーのボディカラー。 リアハッチガラスが便利。 シートアレンジが良い。 メーター手前の収納と...
- 不満な点
- 滑りやすいシート表皮。 フロア高。 なんちゃってハイブリッドなら不要。 右折時など、前車に少し近寄るだけで反...
- 乗り心地
- 至って普通。
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気になる点が何ヶ所か笑
2025.7.19
春のおさんぽさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター Vセレクション (CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ファミリーカーの8人乗りだけど小さめなので運転しやすい！家族多いので助かる！ Apple car playが付い...
- 不満な点
- Sハイブリッドはハイブリッドじゃないです 燃費は良くて12〜 出た当時はいい方やったんかなぁ？ 日産が、なの...
- 乗り心地
- 段差はあまり気にならない！ まあ、いいのでは！
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ファミリーカーとして良い
2025.7.17
Gさんのくるまさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター V(CVT_2.0_ハイブリッド) 2019年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 見た目 ハーフバックドア シートアレンジ
- 不満な点
- 燃料 通勤時間20分で約11km/l 冬だと8km/l トルク スカスカです
- 乗り心地
- 足回り交換・なんちゃって補強等で今は満足
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ミニバンでも走りにこだわり藻掻いた結果
2025.6.25
サントリーニ島の人々さん
マイカー- グレード：
- ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 専用の外装パーツをあしらった外観
- 不満な点
- 走り出しの鈍重さ 奥まったホイール デジタルのスピード及びタコメーター
- 乗り心地
- 17インチ扁平50により、想像よりも柔らかい印象。
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日産がんばれと言う気持ち
2025.6.25
のりまる1220さん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- リアのガラス面が開閉する所 全座席にUSB接続口がある所 セカンドシートと運転席助手席後ろに折りたためるテーブ...
- 不満な点
- 燃費悪い 日産の努力が足りない 前社長が無能
- 乗り心地
- -
続きを見る
動画レビュー3件セレナハイブリッド
みんなの質問23,316件セレナハイブリッド
-
回答受付中
- 2
- 17
セレナc27コーナーパネル、テール下傷、左右いくらぐらいで板金できますか？
2025.9.28 続きを見る -
解決済み
- 2
- 106
車を迷っています！教えてください！ 中古で車を買おうと思っています。 現在2種類で迷っており、１つはNOTE e-power nismo でもう１つはNOTE e-power nismo sです！YouTubeとかみるとSの方がいいと...
2025.9.22 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 36
先日、セレナのHIDヘッドライト D2Rを量販店で交換取り付けしてもらいました。 なんか左側が暗いなぁと思ってましたが よく見ると下半分に光が照射されていません。 右側は下側も当たっています。 原因は何がかんがえられますか？
2025.9.21 続きを見る
所有者データセレナハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイウェイスター Vセレクション (CVT_2.0_ハイブリッド)
- ハイウェイスター VセレクションII (CVT_2.0_ハイブリッド)
- ハイウェイスター V(CVT_2.0_ハイブリッド)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.1%
- AWD
- 12.8%
-
男女比
- 男性
- 85.5%
- 女性
- 13.1%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 99.5%
- 5名
- 0.4%
-
居住エリア
- 関東地方 38.1%
- 近畿地方 19.8%
- 東海地方 12.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報
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リセール価値セレナハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
293.4
売却予想価格
69.5
新車価格の 24%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 93 | 81 |
70 新車価格の |
58 新車価格の |
| 1万km | 91 | 77 | 62 | 47 |
| 2万km | 88 | 68 | 47 | 27 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて セレナハイブリッド
2018年9月
■2018年9月
日産は、セレナの仕様を一部向上して、2018年9月6日に発売した。
今回の仕様向上では、安全装備を充実。「eパワー」に標準設定している「ハイビームアシスト」を、ハイブリッド車とガソリン車へ拡大設定した。また最高速度標識検知と一時停止標識検知機能を追加し、標識検知機能を向上させた。 さらにアクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる衝突防止を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」を「eパワー」と同様に、前方の歩行者検知が可能な仕様に機能を向上させた。
あわせて、「X」と「ハイウェイスター」に「VセレクションII」を新設定した。「VセレクションII」は、両側ワンタッチオートスライドドアなど使い勝手のいい人気アイテムを装備した従来の「Vセレクション」をベースに、今回仕様向上された安全装備の数々を装備した。
今回の仕様向上により、「セレナNISMO」においても、ベース車と同様にハイビームアシストを標準化したほか、各種先進安全装備の充実を図っている。
関連リンクセレナハイブリッド
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- 2018年9月〜モデル
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