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日産 セレナ e-POWER 「スマートなスタイリングとe-Powerの気持良い加速」のユーザーレビュー
10HOLESさん
日産 セレナ e-POWER
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
スマートなスタイリングとe-Powerの気持良い加速
2024.7.5
- 総評
- もう4年・・・
時々、超加速しても リッター20km
エアロもいろいろでカスタムを楽しめる車種。
4年も乗ってるのに、イイ写真少ないねぇ・・・
No Custom No CAR & No LIFE 弄る時間も不足・・・ - 満足している点
- スッキリしてスポーティなC27前期、白黒で屋根も低く見え、エアロもマッチ
e-Powerの加速、静粛性、燃費、楽々運転 - 不満な点
- 高速の燃費。坂道弱い。
前後のジャッキアップポイント作って。
- デザイン
-
5
- ミニバンのくせにCoolスマートな外観
内装もシートカバーやドア、ピラーに革系使うだけで高級感 - 走行性能
-
5
- 即反応の加速が凄い。
特にゼロ加速ではニンマリ。 - 乗り心地
-
3
- キレイな道は凄い安定感だが、
Dampers、19インチ、サンゴーで、道が荒れてると、酷い状態。
でも、コンフォートタイヤで静粛性は問題なし。 - 積載性
-
5
- 十分に広い
3列目が床下に入ったらなぁ。
3列目は外してること多いです。 - 燃費
-
5
- この重さで、リッター20kmは凄いと思う。
遠出する時は不満に思いますが、年に数日の話。 - 価格
-
5
- コロナまでは、車も納得できる値段だったような。
そしてこの車は、新古車だったんで、当然コスパ抜群。 - 故障経験
- 特になし。
エラー出たのはDIYの影響。バッテリー上がり1回。
これからが怖い、エンジン系は発電専門で耐久性ありそうだが、電動系壊れると高額修理が待ってる? とはいえ、まだ48000㌔
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