日産 セレナ e-POWER 「ほぼ満足してます。」のユーザーレビュー

ほぼ満足してます。

2021.4.11

総評

購入して1年が経ち23.000km程走行しました。
燃費は思っていた程ではありませんが、前車のC26が月に4回給油していたのに比べ今は月3回、しかも前車はハイオク仕様でしたのでガソリン代は雲泥の差です。元々家族皆んなでワイワイ楽しく乗れば良いと思って購入したので概ね満足です。
一つだけ不満を言うとしたら、新型ノートでは発電エンジンの制御が更に進化して静かになったと発表されていますが、日々進化していくソフト面をアップデートと言う形て現行車にも反映して欲しいですね。勿論有料でも構いません。現状できない理由は沢山有ると思いますが
それをできる様トータル的に考えてこそ技術の日産だと思います。

満足している点

なんといってもワンペダル走行が良いですね。モーター駆動のスムーズな加速感も素晴らしいと思います。。最近免許を取った息子にとっても扱い易いみたいです。

不満な点

コストの問題もあり大変だろうとは思いますが、もう少し一般ユーザ側の視点に立って頂けたらと思います。内装が安っぽくても我慢できますが、スイッチの位置や使用頻度の高いパワーウインドウの操作性、2列目シートレールの溝等はもう少し考えて欲しいですね。

デザイン

4

外観は気に在らない所もありますが、見慣れてしまったので愛着が湧いてしまってます。サードパーティー製のパーツ等を取付ける楽しみが有る！と言えばそうなんですけどね。

走行性能

4

高速道路を走る時にもう少し力強く、低燃費になると良いですが、概ね満足してます。

乗り心地

3

タイヤが純正ではありませんが、普通に走ってる分には特に問題無いと思います。
家族から不満が出た事もありません

積載性

3

4人家族なので3列目を畳めばラゲージアンダーBoxも含めて充分過ぎる積載量だと思います。2列目を前に出せば自転車や原付スクーターも載せられます。これ以上を望むと3列目シートが観光バスの補助席見たいになりそうですw

燃費

4

もう少しカタログ数値に近いと良いと思いますが、私的にはほぼ満足です。
冷房より暖房の方が燃費が悪くなる事初めて知りました。

価格

4

C27のガソリンエンジン車に比べての増加分は、減税分やガソリン代等で相殺されると思いますが、それでも高いと思います。

故障経験

ありません。