日産 セレナ e-POWER 「セレナ e-POWER」のユーザーレビュー

セレナ e-POWER

2018.5.2

総評

値段が・・・

満足している点

走行時の静粛性。
ワンペダルでの運転は快適。

不満な点

インテリジェントエマージェンシーブレーキは本当に危険な時は
作動してくれるありがたみはあるんだろうけど、
狭い場所等での駐車時、
衝突しない状態にもかかわらず
かなり接近すると、ガリガりっと音を発して
強制停止する。
だもんで、狭い場所等ではシステム停止ボタンを毎回押して停車してます。


インテリジェントパーキングアシストは
正直使えない。
自分で駐車するほうが当たり前だが断然早い。
何度か使用したがイライラする。
自分で運転したら一発で入れるスペースでも
切り替えしさせられる時も有り。

デザイン

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走行性能

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Ｃ２５から乗り換えての比較だけでなく
過去所有車・過去運転した車との比較として
モーター駆動での出足がすごい。
信号待ちで先頭の時、
今までと同じくらいで発進してるつもりが
後続車がかなり離れていくのを感じ
びっくりします。
モーター駆動での走行中の
スムーズな加速感は心地よく
ワンペダルでの加減速も、快適そのもの。
最初は違和感たっぷりの回生ブレーキでの
スムーズな停止もすぐに慣れる。

乗り心地

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納車時、乗った瞬間感じたのが着座位置の低さ。
乗り心地はまぁこんなもんかって感じ。

積載性

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可もなく不可もなく。

燃費

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4月の１ヵ月間、
SモードでほとんどエアコンＯＦＦでの燃費は
アドバンスドドライブアシストディスプレイの平均燃費で19.9km/Lと良好。
夏場冬場の冷暖房時にどれくらいの燃費になるのか。

価格

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故障経験