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日産 セレナ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
299.8 〜 419.2
-
- 中古車本体価格
-
5.8 〜 499.8
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
231件
星4
96件
星3
21件
星2
3件
星1
2件
-
びああーるさん
グレード：e-POWER オーテック スポーツスペック(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
C27 e-POWER AUTECH SPORTS SPEC
2025.4.1
- 総評
- 通勤、買い物、遠出全てを家族を乗せてでかけるのにも快適に過ごせます。 セレナはやまほど走ってますがそんな中オーテックはだいぶ珍しくそしてさらにスポーツスペックはほんとにみないのでこだわりのグレード乗って...
- 満足している点
- オーテックというグレードそしてその中でもスポーツスペックというグレードほんとにまさにここです。 シルビアと用途を完全にわけるためミニバンですがそんなミニバンで嫌いだったのが走りを捨てた感じフワフワ感それ...
- 不満な点
- めちゃくちゃ気になる点はないですがe-POWERなので高速の燃費が伸びないことエアコン使用で燃費がガタ落ちするところですかね。
- 乗り心地
- ノーマルのフワフワ感が私は好きではなくスポーツスペックにしましたが程よい硬さが心地いいです。 ミニバンの快適性を捨てずに走りに不安を感じさせない程よい硬さです。 高速の継ぎ目もしなやかにすばやくおさま...
-
ウ・マ・ソさん
グレード：e-POWER X(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Makki-さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.9.8
- 総評
- ファミリーカーとして買って大満足
- 満足している点
- 子供が広い広いと大喜び
- 不満な点
- 運転する楽しさは特に無い ワンペダルは使ってみると便利だった
- 乗り心地
- いい意味で普通 フワフワとか不安定とかは感じなかった
-
ぷぅ！さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.9.7
- 総評
- 長男、次男が車を所有するまではセレナに乗ってお出かけしてましたが、もうみんなそれぞれなので7人乗りも必要なくなるな、、、ゆくゆくはおひとり様(笑)
- 満足している点
- 運転しやすい＆静か。乗り降りしやすい。 ハッチが開閉出来るのは良い。プレも良く使ってた。
- 不満な点
- 運転の仕方だろうか、燃費は良くない。
- 乗り心地
- 115000km以上走ってるけど未だに足まわり交換せず。でも乗り心地は全然変わらない( ˊᵕˋ ;)
-
大次郎丸さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
tarimanさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.7.24
- 総評
- 街乗りなら何も問題が無いと思いますが、遠出すると少しパワーが物足りないような気がします。 どちらかといえば、街乗り
- 満足している点
- デザイン、乗り心地
- 不満な点
- パワー不足と燃費
- 乗り心地
- -
-
祐介…さん
グレード：マルチベッド【e-POWER ハイウェイスター V】(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.7.23
- 総評
- 5人乗りの車に2つチャイルドシートつけたら、夫婦と子供2人で終わりですが、7人乗りだと「じいちゃん・ばあちゃん」も乗せられます！
- 満足している点
- やはりバンというだけあって、人数と積載量はすごいです！ そしてナビがでかい！
- 不満な点
- パワーがショボいです、、、。 ファミリーカーなので仕方がないですが！
- 乗り心地
- ショックはISやクラウンのほうが遥かに良かったですが、それでも言うほど悪くはありません！
-
hello orange serenaさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
INARIさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.5.28
- 総評
- 燃費、車内空間.USBなどの装備はいいですね。 上のミニバンクラスと比べれば、乗り心地や剛性などは 劣ると思いますが、値段も考えれば十分だと思います。 生活の一部、パートナーとして活躍しており、...
- 満足している点
- 慣れてしまえば、e-POWERはとても楽。 燃費も悪くは無い。 車内の広さも十分です！
- 不満な点
- ホイールが15インチなので、 揺れを感じやすい。バスやシーソーかと突っ込みたくなるほど。 しかし、先日、大人7人乗車して運転をした時は、 その揺れの理由に納得できました。1人の時と比べ 揺れも...
- 乗り心地
- -
-
たいよう968さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.5.25
- 総評
- 通勤もサイズ的に楽だし、大量の買い物にも積載力あって大満足しています
- 満足している点
- 現在の直線じゃなく、丸味のあるデザインがお気に入り
- 不満な点
- 高速でのパワーが少し足りないかな
- 乗り心地
- 柔らかめ
-
Freedom knight よっし～さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.5.13
- 総評
- 通勤の距離が長いならお勧めかな
- 満足している点
- ＴＺＲを積載できること、下道なら頑張れば26Ｋ／Ｌ走る事
- 不満な点
- 近距離(5km以下)と高速道での燃費の悪さ
- 乗り心地
- -
-
さや姉やんさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
宇摩志阿斯訶備比古遅さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.4.16
- 総評
- ハッキリ言ってガッカリです。特に予約ロックが付いてない事。全ドア連動ロック機能は要らない。そもそも、スライドドアの動線を跨いで、ドアロッキングレバーを操作させる日産の考え方って非常に疑問を感じる。リクエス...
- 満足している点
- デザインと大きさ。
- 不満な点
- 燃費が良く無い。エンジン音がうるさい。 日産車特有の拘りだと思いますが、当たり前の物がついてない。
- 乗り心地
- 適度でよし。
-
tsmzさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.4.9
- 総評
- ワンペダルで一名乗車時は、アクセルコントロールで車と対話でき、ある意味ドライビングトレジャーのようなものを得られますし、考えて走ると燃費に反映できます。 しかしながら、ファミリーカーとして多人数乗車時は...
- 満足している点
- ワンペダルでの車両コントロールは、かつて乗っていたMT車の走行感覚を彷彿とさせるため、なかなか楽しいものです。
- 不満な点
- 乗り心地がちょっと、、ワンペダルも一因あるかと考えますが、定常走行時にもハネまくるような感覚があり、同乗する子供たちが車酔いする確率が高く感じます。
- 乗り心地
- -
-
raxtuki-さん
グレード：マルチベッド【e-POWER ハイウェイスター V】(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
かず2025さん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ujq-k13改さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.2.14
- 総評
- 中古と言っても試乗車&サービスカー だった為走行距離も短くとても綺麗な個体 5イヤーコーティングによりビカビカブラックで大満足です
- 満足している点
- 燃費と十分過ぎるパワー
- 不満な点
- 中古でも結構な値段
- 乗り心地
- -
-
1よっしー1さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ぎんイースさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.12.22
- 総評
- 各メーカーがしのぎを削る激戦区。 日産の気合いと技術を感じます。 e-powerの独自性も満足度を高めます。 ワンペダル最高！もう戻れません。
- 満足している点
- 浦島太郎の気分です ハイブリッド、EVとは無縁の人生でしたので 物凄い進化していたのですね。 とても満足しています。 たまに30km/ℓいく。凄すぎ。
- 不満な点
- 走行用のリチウムバッテリーが、容量小さめ？ ボディ剛性は少し低めかも。 スライドドアが閉まるまで、施錠できない？ ドア閉めた後、何分間かシガー電源が切れない。 価値観が古い私には、車というより、家...
- 乗り心地
- 15インチのふかふかタイヤも最高😃 概ね快適ですが、ボディがゆるめ？ 振動がある…
-
チークロさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.12.18
- 総評
- 乗りやすい車です。
- 満足している点
-
横から見たデザインが気に入ってる
C28よりデザインは良い。基本性能以外ではC27の方が上だと思っている。
- 不満な点
- エンジンがうるさい 高速で少しの登りでも、エンジンまわりぱなし。 シートがフラットにならず。3列シートの跳ね上げと収納が悪い。
- 乗り心地
- -
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