日産 セレナ 「ハイテク4WDミニバン」のユーザーレビュー

ハイテク4WDミニバン

2024.12.12

総評

季節がらもあり？雪道走行性能がPRされていますが、通常の舗装路でもe-4ORCEの恩恵は十分感じられます。
2WDに比べ高い、燃費悪いなどお金はかかりがちですが、そこが許容出来るならe-4ORCEを選んで損はないと思います。

満足している点

・静か
・法定速度内なら十分速い
・e-4ORCEの制御により加減速、コーナリングなどあらゆるシーンで安定して走れる。
・総じて運転がめちゃくちゃ楽です。

不満な点

・傾斜のきつい峠道などで走行用のバッテリーが尽きると、エンジン発電のみではパワー不足感があり、車両の重さもあり一気に鈍足になります。
・3列目を畳むと2列目のリクライニングが制限される。
・ドライブモードスイッチが設置場所も含めて使いづらい。他の車のようにシフト近くでダイヤルやレバー方式が良い。

デザイン

4

外装：可もなく不可もなく。
内装：メーター、インパネ周りは先進感があります。

走行性能

4

走る：適切な走行モードを選んでやればパワー感は十分です。
曲がる：e-4ORCE制御のおかげでグイグイ曲がります。ロール感も当初思ってたよりは感じません。2WDと同じ車高だったらより良いんだろな、と思いつつ。。
止まる：車両の重さもあり、e-Pedal回生と組み合わせないと、フットブレーキのみでは制動力にやや難ありな気がします。
その他：モニターを見る限り、ほぼ常時4WD走行しているようです。舗装路だとSTANDARD、SPORTモードで走ると 特に4WDの効果を感じやすいです。

乗り心地

5

乗り心地：運転席しか乗ってませんが、やわらかめです。
e-4ORCEの効果か、前後のピッチングは少ない気がします。
静粛性：音楽かけてればエンジン音はほとんど聞こえません。

積載性

5

通常は3列目を畳んでますが、2WDに比べると3列目付近のフロアが微妙に盛り上がってたりアンダーボックスが小さいなどありますが、そもそも荷室が広大なので、個人的には特に気にはならないです。

燃費

3

エアコンOFF、ECO/STANDARD半々ぐらいで16～17km/L程度。
今までの車に比べば十分です。

価格

3

安くはないですね。。。
先進技術満載＆2モーターの4WD HEVと考えればまぁそんなもんかなという気はしますが。

故障経験

今のところなし。