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- 日産(NISSAN)
- セレナ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 7ページ目
日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
271.9 〜 503.6
-
- 中古車本体価格
-
5.8 〜 499.8
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
870件
星4
631件
星3
218件
星2
50件
星1
41件
-
yos**さん
グレード:e-POWER ルキシオン(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
実燃費は月平均で18.3km/L、純正ナビの渋滞回避能力に難あり
2024.10.19
- 総評
- 所有してから3か月以上経ち、自分自身もe-POWERセレナに慣れた印象。e-PEDALの操作感(アクセルワーク)もほぼ習得し、急減速はまず無い。プロパイロットに関しても車速設定レバー(ハンドル右側に付いて...
- 満足している点
- 7月3日納車以降約3か月半経過、総走行距離3691㎞での実燃費は18.3km/Lです。 タイヤ空気圧は高めの290kPa(2.9kgf/㎠)です。 概ね良好な数値です。
- 不満な点
- エネルギーマネージメントを有効化するには純正ナビゲーションを利用しないといけないですが、スマホのGOOGLE MAPを利用したナビの方が渋滞回避能力が高く、目的地に早く到着する(即ちトータルで見て燃費が良い)。
- 乗り心地
- 電動車ならではの静粛性はガソリン車とは比べ物になりません。故、発電時のエンジン駆動音が気になる人もいる事でしょう。 サスペションの硬さも路面状況を捉える事が出来ますので、私は好感が持てています。カーブで...
-
mysaitamaさん
グレード:B(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.10.17
- 総評
- ファミリーユースにはおすすめ。
- 満足している点
- 燃費はまあまあと言ったところ。 室内は広い。 走行中は静か、その分、エンジンが回り始めると少しノイズが気になる。
- 不満な点
- 高速道路では燃費悪し。 冬は燃費がガクッと落ちる。
- 乗り心地
- -
-
ちょろ兄さん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.10.13
- 総評
- 15年間VOXYを乗っていたので、全てにおいての機能が斬新すぎる! 主に妻が使用するのですが、もともと軽以外は運転したがらなかったのに、この車は運転しやすい!安全装備も充実で運転が楽しいとの事(笑) ...
- 満足している点
- 静寂性と視界の良さとシートアレンジ!!そして思った以上の燃費の良さ!
- 不満な点
- 強いて言えばサイドミラーの悪さぐらい。バック駐車が少し見にくい。
- 乗り心地
- 最高ですの一言!子供が車に乗ったら、だいたい2分で落ちます!
-
真朗さん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.10.8
- 総評
- 妻と子供2人(中高生)を含め、家族4人の荷物が載せられ、燃費・納車期間・カッコよさを考えると自分にとっては選択肢は1つでした。 ダークグレーを選択しましたが、往年のGTRのようなザ・ニッサンの塗装色でと...
- 満足している点
- e-powerなのでHFC26と比べ、給油回数が従来の半分になっています。 ハンドル操作も軽く、クルマの取り回しが楽になっています。
- 不満な点
- クルマ全体費用とグレードを考えると、内装がチープな気がします。
- 乗り心地
- すぐに酔う娘があまり酔わなくなった気がします。 HFC26の時には、タナベのストラットタワーバーやアンダーブレースも入れていましたが、C28は良さそうです。
-
なおぢぃ。さん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.10.8
- 総評
- まぁ 全体的には悪くないんじゃないかな
- 満足している点
- 動力はモーターなので力強いかな
- 不満な点
- 燃費は良くない 空調入れる時期はガソリン車と大差ない 長距離で高速道路の移動なんかでも燃費悪い
- 乗り心地
- -
-
bukuちゃんⅡさん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
mocosereさん
グレード:ハイウェイスター V_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.9.29
- 総評
- C25からの乗り換えですが安心感は変わらず。 とても乗りやすい車です。 妻もとても気に入っていて良かったです。
- 満足している点
- 視界が広い。 乗りやすい。 プロパイロットはかなり使える。
- 不満な点
- 車高が高い。 小物入れが少ない。
- 乗り心地
- 特段硬いも柔らかいも感じません。 既報の通り、乗り込むときなど車高が高いのは感じます。
-
裏表ヤマネコさん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.9.16
- 総評
- 妻の車として購入しましたが、私自身も気に入っています。 アルファードやエルグランドと比べるとクラスが1つ下なのでラグジュアリーという感じではありませんが、我が家のように子沢山で実用性、経済性を重...
- 満足している点
- 最新の型なので今時の機能がたくさん付いている事。 プロパイロットはまだ試したことありませんが、それに付随するセンサーやアラウンドビューモニターは狭い我が家での入庫、出庫で助かっています。 N-...
- 不満な点
- やはりミニバンなので、寸法は大きく、一般の駐車場では少し全長がはみ出ます。最小回転半径も5.7mと大き目なので狭い道では少し取り回しは気を使います。 この点は普段軽自動車に乗っているので余計に感じる...
- 乗り心地
- ミニバンで背が高いですが、不快なロールは感じませんでした。かといって硬すぎる印象はありませんでした。 4WDだとリヤはマルチリンクサスになるようなので、FFでもマルチリンクサスにして欲しかったです。
-
リクテンテョウさん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.9.9
- 総評
- 走行性能は文句なし! ただハンドリングが少し軽い?
- 満足している点
- 歴代セレナ24.26.27.28 乗ってきましたが 最新技術が満載
- 不満な点
- CD.DVDが再生できない! PC苦手な私には悪戦苦闘!
- 乗り心地
- タイヤが205-65-16 になってるのでフワフワ感がありますが,
-
デクのボウさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.9.9
- 総評
- ミニバンにしては乗り心地良いと思います。 車内が静かなので、気持ちよく走れます‼️
- 満足している点
- 車内が静かなので運転が楽です
- 不満な点
- タイヤとフェンダーのすき間(笑)
- 乗り心地
- 横揺れが少ない
-
ジィージよしさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
ヘッポさん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.9.1
- 総評
- 家族で快適に出かけるには良い車だと思う。自分が乗る車がどんな車でも1番☝️
- 満足している点
- 嫁さんカーですが、新しい車は良いですね〜 もっさり感もなく、家族4人で乗るのには、かなり快適な車です。
- 不満な点
- 三列目があれ…はねあげだから微妙に空間が狭い感じる。
- 乗り心地
- -
-
vellin2310さん
グレード:e-POWER ルキシオン(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.8.26
- 総評
- 静かでパワーがあって足も良くてキビキビ曲がる。 ナビも先進的だしこのクラスのミニバンでは総合的にベストな車だと思う。
- 満足している点
- e-powerの静粛性・パワー感・燃費は40ヴェルのHEVを超えています!
- 不満な点
- ライバル車に比べパワーバックドア、オットマン等が無いのが残念。でもそれ位かな。
- 乗り心地
- 意外に足は硬い。その分コーナーもキビキビ曲がり 街中でも小回りが効き過ぎるくらい。静粛性はかなりのもので40アル・ヴェルのHEVみたいにすぐにエンジンが唸らないので本当に静か。
-
toru0317さん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.8.21
- 総評
- エアコンを絶えず付けているので、燃費が以外と悪いです。燃費以外は、総合的に満足しています。
- 満足している点
- 視界が広く運転がしやすい。室内も広くて大人数で乗っても荷物も沢山積めて良い。
- 不満な点
- 以外と燃費が悪い。段差が高いので小さい子供や年寄には、乗り降りが大変。
- 乗り心地
- -
-
thh********さん
グレード:- 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
いつかは地元へさん
グレード:e-POWER ルキシオン(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.8.17
- 総評
- プロパイロット2.0は非常によくできている。 本当に運転が楽になった。 室内も快適で今のトレンドのものが全て入っている気がする。 リアゲートが非常に重く、半ドアになることが多い。
- 満足している点
- 室内は非常に快適。 足が硬く走りも良く。 燃費も良い。
- 不満な点
- C25のデザインが良く。 C28は負けている。 でも、それなりにかっこ良いと感じている。
- 乗り心地
- それなりに足が硬く、運転しやすい。 シートもなかなか良いが、革シートが欲しかった。
-
セッチミ―さん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
C28JA60TAKAさん
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.8.11
- 総評
- 長距離ドライブに最適な運動性能と居住性と積載量。最高のトランスポーターだと思います。
- 満足している点
- e-POWERの運動能力。
- 不満な点
- メーカーオプション、ディーラーオプションが高い。
- 乗り心地
- それほどでも、と思っていたけれど、長距離運転後の疲れは軽減され、腰も痛くならなかった。
-
パパも息子もトミカ好きさん
グレード:e-POWER オーテック(1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.10
- 総評
- 新車納車後1ヶ月後のレビューなので、まだ把握しきれない部分もあるので、何卒ご容赦願います💦
- 満足している点
- C25からC28、という3つ前の世代なので、大きな進化で驚き!
- 不満な点
- 後述の積載性の記載通り、リヤの荷室(サードシートを折り畳んだ状態)の容量が少し残念ぐらい、かな。
- 乗り心地
- C25と違い、AUTECHのe-POWERは7人乗りでキャプテンシートになってたので、遠出時は極楽👍
-
PAYZOさん
グレード:- 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
査定を依頼する
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