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- 日産(NISSAN)
- セレナ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 5ページ目
日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
271.9 〜 503.6
-
- 中古車本体価格
-
5.8 〜 499.8
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
870件
星4
631件
星3
218件
星2
50件
星1
41件
-
むーびんさん
グレード：B(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
Big BOSSさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2025.2.9
- 総評
- 走行時のパワーは満足。 値段の割には不具合が多く、オプションとで500万した車両ですがクオリティーが低いのでトヨタのハイブリッドの方がおすすめです。
- 満足している点
- パワーと静かさ
- 不満な点
- エンジン音がうるさい、ナビ不具合が多数、コンピュータのエラーやリセットが多数、センサーの誤作動で急ブレーキ、ジュースホルダー使用時500mlのペットボトルは転倒する、冬のエアコン使用時は燃費が14以下で夏...
- 乗り心地
- キャリパー位置が前傾なのでブレーキ時に後ろに戻る。
-
れなれなぱぱさん
グレード：e-POWER オーテック スポーツスペック(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.2.9
- 総評
- 小生エルグランドも何台も乗り継ぎましたが還暦を過ぎてからセレナ2台(C27)乗り継ぎ今回C28スポ－ツスペックに乗り継ぎましたが、 先進安全機能もレベルアップを感じ取る事が出来大変満足です。
- 満足している点
- C27スポ－ツスペックからの乗り換えです。 結論からお話しするとお勧めです。 全体に所有感が前車より向上しました。 買い替え正解です。 パワーウインドの開閉から質感が向上しています。 静粛性もだ...
- 不満な点
- 不満と言うか少々気になる点が幾つかあります。 ①バイザ－部の鏡に照明が無い (使う機会は少ないとは思いますが、出来たら奥さんの為に付いていたらよかった) ②グロ－ボックスに照明なし ③C27に比べ...
- 乗り心地
- C27より良いです、 C27は結構固い!!が感想ですが C28は固いがちょっと上品です。
-
izr********さん
グレード：S(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
yamasa.さん
グレード：20S(CVT_2.0) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.1.22
- 総評
- ファミリカーとしてはすごく良かった。
- 満足している点
- 当時はアルパインのフリップダウンモニターが出てすぐ取付したので子供の保育園でお友達がよく覗きにきてました。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- ローダウンしていたので悪かった。
-
4児の母さん
グレード：- 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
マイ・セレナ号さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2025.1.19
- 総評
- セレナ3台目ですけど一番進化を感じるC28です
- 満足している点
- e-powerは静か ミニバンなのに加速感が満足 近未来的内装
- 不満な点
- ガソリン車と同じくロードノイズは避けられない 対策は高級タイヤ履かせる事かな？ 暖房時期はエンジン稼働が多く燃費にかなり影響するかな？多分、冷房時期も同じかな？
- 乗り心地
- どっしり感
-
とかよしさん
グレード：20S_4WD(CVT_2.0) 2010年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.1.16
- 総評
- ベースグレードなのでデザインはシンプルですが、それがむしろよかったです。積載性も充分で、家族で出掛けるのもお手のもの。色んなところに連れて行ってくれた思い出の車です。
- 満足している点
- 家族を乗せる車としてとてもシートの乗り心地や硬さがちょうどよかったです。ミニバンなので積載性も充分。子供が小さかったのでベビーカーなど色々積むことができて助かりました。3列シートもシートが厚く乗り心地よいです。
- 不満な点
- 3列シートが厚い分、格納性は低くなる。横に迫り出してくる形になるので積むものによってはやや邪魔だなと感じることあり。 長く乗っていたのもあるが後半のオイル消費が半端じゃなかった。トリップメーターで逐一距...
- 乗り心地
- 3列シートの乗り心地の良さは両親も乗せて遠出する時に重宝しました。子供たちはずっとおじいちゃんおばあちゃんと旅行の間、いっぱいおしゃべりできて楽しく過ごすことができたようです。
-
hiro2057さん
グレード：- 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
悠愛PAPAさん
グレード：- 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.1.11
- 総評
- 燃費が思いのほか悪い。でもセレナ c26の顔がいい❗️ 乗り心地も特に不満はない！😁
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
相内 正宗さん
グレード：B(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.1.10
- 総評
- セレナライダーc27を広めたいです
- 満足している点
- 視界が広く、人数も8人乗車できていい車だなと思います
- 不満な点
- 燃費があまりいい方ではないのでそこだけですかねー
- 乗り心地
- 運転してる限りでは疲れもたまらなくの乗り心地も最高だと思います
-
lynn870さん
グレード：e-4ORCE ハイウェイスター V_4WD(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.1.9
- 総評
- さすがのe4orceで性能差を見せつけられた感じがする。 非常に気持ちの良い走りが出来るが、燃費が悪い……。 通勤に使うには燃費が悪すぎて使いづらい。 レジャー用途なら許容出来る範囲の燃費って感じで...
- 満足している点
- 視界が広くて運転しやすい ツインモーターの安定した走行性能で安心 加減速で頭が揺られないから酔わない 低速域でのトルク感があるから余裕のある運転が出来る
- 不満な点
- 燃費が非常に悪い オーディオ（スピーカーなど）の性能が悪い
- 乗り心地
- -
-
スギさまさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.1.6
- 総評
- C27 e-powerに乗ってましたが、前のモデルに比べて、力がアップして、エンジンの稼働するタイミングが極力抑えられているように感じますね。 ただエアコンつけた時の燃費の悪さは変わりませんね。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
泉ちゃんさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.1.5
- 総評
- 使い勝手は良い。
- 満足している点
- ナビ周りなど充実している。
- 不満な点
- 故障が多い。新車納車初日から6ヶ月以上不具合で乗れなかった。加速も遅く、4WDの為車高がほとんど落とせない。
- 乗り心地
- 収まりがよく、悪くない。
-
エ・ゲレスさん
グレード：e-4ORCE ハイウェイスター V_4WD(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
lalaちゃんさん
グレード：ハイウェイスター_Jパッケージ(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.12.27
- 総評
- とても良かった。
- 満足している点
- C25からのフルモデルチェンジ。C26の初代。エクステリアかなり弄ってました。
- 不満な点
- 燃費はあまり良く無かった。
- 乗り心地
- -
-
モルドレッドさん
グレード：e-POWER オーテック スポーツスペック(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.12.25
- 総評
- 路面の荒れた場面でも、変な突き上げ感は全くありませんし、ボディの揺れも表に出ず、出ても収束も早く、高齢の両親には前車より乗り心地が良いと好評です。
- 満足している点
-
足回り、ボディ剛性から快適性までをトータルチューニング。ワンランク上の走りを実現。
プレスリリースにあるように、コンピューター変更、足回り変更にボディ剛性ＵＰ、ヤマハのダンパーまで付いたスポーツ志向と謳...
- 不満な点
- 所詮セレナですから・・・ 近年の車体価格高騰で、お値段に似合う質感ではないかと。 あと、諸先輩方の報告にある大小の不具合がどれだけ出るのか？
- 乗り心地
-
ミニバン系としては、しっかり感と硬めな印象ですが、荒れた路面でも変な横揺れもほぼ無く突き上げ感も無し。
上手く足回りでいなして、ボディ剛性ＵＰとヤマハのダンパーが良い仕事をしているかと。
-
キット＠901さん
グレード：e-4ORCE ハイウェイスター V_4WD(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
tamanegimanさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.12.22
- 総評
- 殆ど不満無し。
- 満足している点
- 燃費が良い。 乗りやすい。 デュアルバックドアの使い心地が素晴らしい。
- 不満な点
- Aピラーが大きくて少し斜め視界の邪魔になる。
- 乗り心地
- -
-
あきちゃん4061さん
グレード：e-POWER ルキシオン(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
査定を依頼する
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