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- 日産(NISSAN)
- セレナ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 4ページ目
日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
271.9 〜 503.6
-
- 中古車本体価格
-
5.8 〜 499.8
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
870件
星4
631件
星3
218件
星2
50件
星1
41件
-
ふみやんまさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.3.26
- 総評
- 今、日産車を買うリスクみたいなのも考えましたが、乗り比べや使い勝手でセレナになりました。 基本的に三列目は常設なので、三列目の乗り心地もセレナが良かったかな〜。子供達の楽園となっています。助手席には誰も...
- 満足している点
- e-POWERの加速感は快適です。C27マイルドハイブリッドからの乗り換えです。 家族が6人になってから、ミニバンになって、C27はバスのようなのんびり感で運転していましたし、そういうものだと思って走り...
- 不満な点
- ・運転席周りの収納が少ない C27の運転席右下にあったカードが入るくらいの収納が欲しかった。今はバイザー裏にカード入れを付けてます。 ・マルチセンターシートが後ろ寄り マルチセンターシートは基本...
- 乗り心地
- 振動や騒音はそれなり。
-
shinyam48さん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
yukigahuruさん
グレード：XV(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
斜め右さん
グレード：ハイウェイスター V(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.3.23
- 総評
- 家族が増えたなら検討しても良いくらいに、よく考えた便利な居室です。タイトルにもあるまさにファミリー向け
- 満足している点
- メーターからナビまで一体型のディスプレイ 多彩なシートアレンジ
- 不満な点
- 居室高が高い 3列目シートの収納 小回りがきかない 燃費が悪い（競合車から比べると）
- 乗り心地
- 乗りやすいし中はほんと静か。乗り物酔いしない工夫があるとかないとか
-
なが！＠育児奮闘中さん
グレード：- 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
モスナさん
グレード：マルチベッド【e-POWER XV】(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.3.12
- 総評
- 納車後、3ヶ月3,000km乗ってのレビューです。 マルチベッドの為に決めたのだが、車の出来栄えに驚いた。ハイエースレジアス・デリカD5と乗り継いだが、乗り心地や走りに違和感なし。ファミリー向けミニバン...
- 満足している点
- マルチベッド！車中泊時の快適さが今までのデリカD5と段違い。フラットなマットの寝心地は家と変わらない。プロパイロット、高速走行はもちろん渋滞時にも大活躍。
- 不満な点
- ベッド時の室内高が83cm。もう5cm欲しい。我が家は夫婦とも低身長なのでオーケー。小回りが効かない。前車と40cmの半径差なのだが痛感される。狭い車庫入れで、１回切り返しが増えた。
- 乗り心地
- やや固めな印象。悪路ではガツンとくる感じ。それ以外は快適な乗り心地。同乗者から不満は無し。
-
ベク2025さん
グレード：ハイウェイスター V_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.3.11
- 総評
- 内装外装ともにスタイリッシュで革新的だが、e-Powerでなければ燃費が悪くて街乗りには不向きかなと思います。遠出ではプロパイロットが使用できるので大変便利で運転しやすいです。
- 満足している点
- 視野が広く運転がしやすい。プロパイロットが便利。
- 不満な点
- 3列目まで乗車すると荷室が狭い。思っていたより燃費が悪い。
- 乗り心地
- とても良い
-
〇肉〇食さん
グレード：ハイウェイスター V(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.3.7
- 総評
- C26から乗り継いで3代目(バネット セレナがセレナになったときに乗ってたので正確には4代目)。ノーマルから今回はハイウェイスターにして若干高級感がある内装に。色もシルバーからダークグレーに変更した。プロ...
- 満足している点
- ノートから採用されたメーターパネルにおおーと思いC27からC28に乗り換え。フロントグリルも精悍でいてシンブルでカッコいい。
- 不満な点
- もう少し速度表示の数字を大きくしてほしい。以前乗ってたリバティーはかなり大きかった気がする。運転席、助手席周辺の小物入れが減ったのは不便かも。メーカーオプションのナビをつけたものの前のC27でディーラーオ...
- 乗り心地
- -
-
まー@GC35さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
shinoさんさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
takutaku109さん
グレード：ハイウェイスター Vセレクション_4WD(CVT_2.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.3
- 総評
- 室内の広さを取るなら間違いないです！
- 満足している点
- なにより室内が広い！ 家族が大きくなり買い換えました！ あとはオートライトや、曲がった時に明るくなるライトなどもあり年式の割りに満足できる機能が付いてます
- 不満な点
- 燃費は4WDですのでしょうがないですが今のレギュラー190の時代にはきついですね！
- 乗り心地
- -
-
885さん
グレード：ハイウェイスター V_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
形の好みは人それぞれ。だがしかし黙ってノア ステップワゴン買っとけ！
2025.3.3
- 総評
- 黙ってノア ステップワゴン買っとけ!!
- 満足している点
- 車体の外見、景色の見晴らし、アダプティブヘッドライトだけが唯一の良い点。
- 不満な点
- 走り 乗り心地 操作性 燃費 あと故障の多さ
- 乗り心地
- 他のミニバンより 足が柔らかいから乗り心地は良い 音も静か シートがダメで腰痛になる 全てのシートのホールド感の無さ
-
Ayato1016さん
グレード：ハイウェイスターV セレクション(CVT_2.0) 2008年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.2.24
- 総評
- 人を乗せる時も荷物を載せる時も使い勝手が良く、運転がしやすい車でした。
- 満足している点
- 運転のしやすさ、積載性、デザイン
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- エルグランドやエクストレイルと比べてしまうとタイヤが小さいため足下のバタつきがありましたが、高速走行も快適でした。
-
woodpeckerc28さん
グレード：e-4ORCE ハイウェイスター V_4WD(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.2.18
- 総評
- 使い勝手の良い、とても優れた車です。
- 満足している点
- 新雪、圧雪、凍結路と、雪道を1,000km程走行しましたが、走行安定性がとても優れています。
- 不満な点
- （街乗りがとても静かなので） 高速道路や長い上り坂でのエンジン音が気になります。
- 乗り心地
- -
-
mahboszさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.2.15
- 総評
- 乗り続けて、もう8年。 色々あって、不満な点に2列目以降に乗り込む際に結構膝に厳しい車ということが分かってきました。 子供が小さいときには最高の車なんでしょうが、膝が悪い大人には意外と厳しいようです。
- 満足している点
- 積載能力 2列目に3人乗れるシートアレンジ
- 不満な点
- 余計な電子制御 指定空気圧で跳ねまくる足回り 全然エコじゃない燃費 高齢者には結構きつい段差
- 乗り心地
- -
-
ぼくゆきやんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
還暦さん
グレード：20S(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
カーキエクスさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.2.13
- 総評
- 石川県ですけど昔ほど雪も積もらないのでガソリン四駆やe-forthじゃなくてe-Power二駆で十分ですね。
- 満足している点
- e-Powerとeペダルで加減速が楽しい。 ブレーキのオートホールドがあるので信号待ちや渋滞でも楽。 エクストレイルからの乗換なので広くて良い。
- 不満な点
- プロパイロットのハンドル制御、楽しみにしていたけど自分の感覚と違う動きするのでカクカクフラフラしてるように感じてしまう。 ハンドル制御だけオフで走った方が楽かもしれない。
- 乗り心地
- 少し硬めだけど不快感はないです。
-
るいなさん
グレード：ハイウェイスター Vセレクション＋セーフティ“アドバンスドセーフティパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
スカイホワイトさん
グレード：e-POWER オーテック スポーツスペック(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.2.11
- 総評
- 以前、エクストレイルの代車でセレナを二週間ほど乗った経緯がありました。ノーマルのEパワーでしたが、定員乗車でも力不足を感じさせない走りに、大変満足しました。室内のインテリアも、日産らしい、使い勝手も良いと...
- 満足している点
- すべてにおいて、オーテックチューンがされた、魅力ある車だと思います。
- 不満な点
- ツーステップでの昇降かな。無理をすれば、ワンステップで降りれる？！
- 乗り心地
- -
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