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- 日産(NISSAN)
- セレナ
- 2024年9月〜モデル
日産 セレナ 2024年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 使い勝手が良い
コンテンツメニューセレナ
グレード情報セレナ
マイナーチェンジ一覧2件2024年9月〜一部改良 セレナ
関連車種5件セレナ
ユーザーレビュー204件セレナ
セレナ
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 3.2
-
ピックアップレビュー
素晴らしい
2025.4.16
Lui1128さん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- モーター走行なので出だしや加速がスムーズ。 静かで滑らかに走る。路面によっては超高級車に負けない乗り心地。
- 不満な点
- 小回りが効かない。ミニバンなのでしょうがない。 首都高でのハンドリングに不安がある。
- 乗り心地
- 硬めなので酔いづらいと思う。
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広大な車室空間は当然ながらミニバンとしての走りの良さに感心
2025.4.8
元Gureさん
家族所有- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 多人数乗車、フル積載で重量級になってもパワー不足は感じず燃費も納得できる、数あるミニバンの中でも売れる理由が分かる！
- 不満な点
- 1.4L 3気筒は動力用ではないながらやはりエンジン始動時の3気筒特有なガサツなエンジン音が少々気になる。 慣れ...
- 乗り心地
- 固すぎず柔過ぎずいい塩梅、ハイウェイスターなのでシートもやや硬めで疲れにくいがさすがにサードシートの居心地はあまり...
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これぞ、ファミリーカー。
2025.4.1
アズライトブルースさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター V(CVT_2.0) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 3列目シートが長時間乗車でも疲れにくく、テーブル、ドリンクホルダー、typeC充電ソケット付き。 意外とトル...
- 不満な点
- シートポジションが定まらない。
- 乗り心地
- 段差は結構拾います。とてもいいかと言われたらそうでもない。普通。 2列目の人はアームレストがないので少し不安定。
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ドライバーの意識で燃費伸びますね！
2025.4.1
蒼（）さん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにかく、EPOWERの走りは最高です 燃費に関しては思った以上に良かったです。あとは走り方次第でアベレージ...
- 不満な点
- プラットフォームが古い
- 乗り心地
- -
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e-4ORCEは最高!
2025.3.30
牛的人間さん
マイカー- グレード：
- マルチベッド【e-4ORCE オーテック】_4WD(1.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- e-4ORCEは最高ですね。まだ雪道走ってませんが、スポーツモードのトルクフルな加速はやみつきになります。
- 不満な点
- オーテックのマルチベット仕様何で高額なのはしょうがないですかね。
- 乗り心地
- 全く問題ないです。
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e-POWER最高！
2025.3.26
ふみやんまさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- e-POWERの加速感は快適です。C27マイルドハイブリッドからの乗り換えです。 家族が6人になってから、ミニバ...
- 不満な点
- ・運転席周りの収納が少ない C27の運転席右下にあったカードが入るくらいの収納が欲しかった。今はバイザー裏にカー...
- 乗り心地
- 振動や騒音はそれなり。
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乗り換え
2025.3.26
shinyam48さん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 広い、快適
- 不満な点
- 跳ね上げがちょっと、、、
- 乗り心地
- -
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セレナC28XVガソリン車
2025.3.25
yukigahuruさん
マイカー- グレード：
- XV(CVT_2.0) 2022年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- リアのガラス窓だけを開けることができる仕様
- 不満な点
- 燃費イマイチ
- 乗り心地
- -
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Theファミリーカー
2025.3.23
斜め右さん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター V(CVT_2.0) 2024年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- メーターからナビまで一体型のディスプレイ 多彩なシートアレンジ
- 不満な点
- 居室高が高い 3列目シートの収納 小回りがきかない 燃費が悪い（競合車から比べると）
- 乗り心地
- 乗りやすいし中はほんと静か。乗り物酔いしない工夫があるとかないとか
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車中泊仕様
2025.3.12
モスナさん
マイカー- グレード：
- マルチベッド【e-POWER XV】(1.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- マルチベッド！車中泊時の快適さが今までのデリカD5と段違い。フラットなマットの寝心地は家と変わらない。プロパイロッ...
- 不満な点
- ベッド時の室内高が83cm。もう5cm欲しい。我が家は夫婦とも低身長なのでオーケー。小回りが効かない。前車と40c...
- 乗り心地
- やや固めな印象。悪路ではガツンとくる感じ。それ以外は快適な乗り心地。同乗者から不満は無し。
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専門家レビュー7件セレナ
-
e-4ORCEはただの電動4WDではない！
2024.12.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 改めてセレナに乗るとモーター駆動によるスムーズさ、静粛性の高さはライバルに負けない大きなメリット。滑らかな加速、ア...
- 不満な点
- ミニバンとしては運転席の足元がやや狭い。プロパイロットはe-4ORCEにも搭載されるが、手放し運転の可能なプロパイ...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬質感がなく、路面からの入力に対しても直接的なショックはうまく抑えられている。試乗車にはスタッドレスタイ...
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意外なほどに走りがイイ！
2024.2.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 「e-POWER」は、乗り心地の良さや静粛性はもちろん、セレナの走りの良さに大きく貢献している。その意外なほどに優...
- 不満な点
- 最新の安全運転支援システムである「プロパイロット2.0」が、最上級グレードの「ルキシオン」のみしか選択できないのは...
- 乗り心地
- ガソリンも「e-POWER」も、路面の突き上げを強く感じることはなく、静粛性も高い。特に、最上級グレードの「ルキシ...
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実用性も走りもハイレベル
2023.12.17
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- e-POWERの爽快な加速と快適性、そして気持ちよく走れるハンドリングはファミリーミニバンというキャラクターに見合...
- 不満な点
- ノア/ヴォクシーやステップワゴンにはあってセレナにはないもの。それは2列目シートの超ロングスライド機能です。だから...
- 乗り心地
- 新型になり、乗り心地もレベルアップしましたね。これまでも路面から大きな衝撃を受けるような乗り心地の悪さはなかったの...
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走りの質感や経済性、快適性ではe-POWERが圧勝
2023.9.6
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- e-POWERに搭載される発電専用ユニットのスムーズさ、静粛性の高さ。モーター走行ならではの力強さや滑らかさも心地...
- 不満な点
- ミニバンとしては運転席の足元がタイト。プロパイロットが全車標準は評価したいが、プロパイロット2.0はルキシオンだけ...
- 乗り心地
- タイヤは全車205/65R16サイズに統一。タイヤ銘柄はガソリン車とe-POWER車で共通の低燃費タイヤを装着する...
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マルチに使える大空間ミニバン
2023.2.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- セレナのガソリンモデルは全車8人乗りながら、スマートマルチセンターシートを使えばベンチシートとして3人がけになり、...
- 不満な点
- 3列目の跳ね上げ格納の操作は、あまり進化していなかったのが残念なところ。操作の手順が多く、非力な人だとちょっと重い...
- 乗り心地
- 3列目に座るとさすがに微振動が伝わってくるのですが、1列目、2列目は快適そのもの。しかも今回、クルマ酔いの原因を化...
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新世代e-POWERとProPILOT2.0
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 従来型ではe-POWER仕様の8人乗りがなかったが新型では試乗からの声に応えて新設定。1.4Lに拡大したe-POW...
- 不満な点
- セダンでは販売比率が一桁台ともいわれる4WDモデルだが、セレナのようなミニバンは販売地域が全国に渡るため4WDの要...
- 乗り心地
- 広々とした車内空間で定評のあるセレナだったが、新型は従来型になかった「e-POWERの8人乗り仕様」を加えた。その...
続きを見る -
ついにハイセンスな内外装を手に入れた定番ミニバン
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フロントまわりとインテリアのデザインにはクラスを超えた高級感と“センス”が感じられる。また各座列のニースペースの広...
- 不満な点
- さまざまな考え方があるため一概には言えないのだが、3列目の格納方式が、ホンダ ステップワゴンのような「床下格納」で...
- 乗り心地
- 新開発されたサスペンションが穏やかなロール挙動を実現させており、乗員の腰をしっかり保持し、頭部の揺れも抑える新しい...
続きを見る
動画レビュー3件セレナ
みんなの質問22,772件セレナ
-
回答受付中
- 1
- 8
車のエアコンをつけるとカタカタカタと叩いてる様な音がして少し経つと止まります 何の音でしょうか? エアコンは効いてます 車種はセレナです
2025.4.18 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 31
介護関係で日産のセレナの車は多いですか？ 今日家の前に10分ほど止まっていて怖かったです。 警察？と思いました。 2人乗っていたと思います。
2025.4.11 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 37
日産のセレナ（e-POWER）を中古車で検討しています。 令和元年から３年程度で調べるとステップワゴンやノア、ヴォクシーと比べると安いです。 これらを比べると劣るところはあるのでしょうか？
2025.4.17 続きを見る
所有者データセレナ
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイウェイスター V(CVT_2.0)
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4)
- e-POWER ルキシオン(1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 89.8%
- AWD
- 10.1%
-
男女比
- 男性
- 82.2%
- 女性
- 16.0%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 82.4%
- 7名
- 12.6%
-
居住エリア
- 関東地方 41.1%
- 近畿地方 22.3%
- 東海地方 12.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング セレナ
中古車相場 セレナ
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
このクルマについて セレナ
2024年9月
■2024年9月
日産は、「セレナ」のボディカラーに新色を追加するとともに、一部仕様変更と価格改定を実施して、2024年9月9日に発売した。なお、これまで設定のなかったe-POWER車の4WDモデルについて、同年10月に発表を予定している。
ボディカラーでは、ラインナップにクリスタルブラウンと、クリスタルブラウン/利休ルーフの2トーン、クリスタルブラウン/利休ルーフ・フードの2トーンを追加した。また、ガソリン車において値下げを実施した。
また、日産の関連会社である日産モータースポーツ＆カスタマイズは、「AUTECH」、「ステップタイプ」、「ライフケアビークル（LV）」シリーズ、「マルチベッド」において、ベース車と同様、ボディカラーに新色を追加するとともに、一部仕様変更と価格改定を実施した。
■2024年12月
日産は、「セレナ」のe-POWER車に「e-4ORCE」を搭載した4WDグレードを、2024年10月3日に設定、同年11月中旬の発売を予定している。
今回発表されたセレナのe-POWERの4WD車には、前後2基の高出力モーターと左右のブレーキを統合制御して4輪の駆動力を最適化する電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」を採用。「X」、「XV」、「ハイウェイスターV」のe-POWER車に設定される。最低地上高はFFモデルよりも15mm大きい150mm。パワートレーン構成は、フロントに最高出力120kW(163PS)、最大トルク315Nmを発生するFF同様のモーター、加えてリアに最高出力60kW(82PS)、最大トルク195Nmを発生するモーターを備える。
また、日産の関連会社である日産モータースポーツ＆カスタマイズが展開する「セレナ」のカスタムカー「AUTECH」、車中泊仕様の「マルチベッド」のe-POWER車についても同様に、「e-4ORCE」を搭載した4WDグレードが設定され、同年11月中旬の発売を予定している。さらに、e-POWER ハイウェイスターV(2WD)をベースに、「セレナ」唯一の17インチタイヤを装備するほか、ボディ、サスペンション、パワーステアリング特性のチューニングを施した「AUTECH SPORTS SPEC」を新設定し、発売は同年12月上旬を予定している。
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- セレナ
- 2024年9月〜モデル
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