| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- 日産(NISSAN)
- セレナ
- 2015年11月〜モデル
日産 セレナ 2015年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 使い勝手が良い
コンテンツメニューセレナ
グレード情報セレナ
マイナーチェンジ一覧5件2015年11月〜追加 セレナ
関連車種5件セレナ
ユーザーレビュー147件セレナ
セレナ
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.4
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.2
-
ピックアップレビュー
車中泊に持って来い
2025.4.14
静寂鈴鹿さん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター Vエアロモード＋セーフティ_4WD(CVT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- シートレイアウトが多彩で荷物も載せやすいし車中泊も難なくこなせます！ インフレータマットやスペースを埋めるク...
- 不満な点
- 乗り心地が硬めな点やCVTがぎこちなく故障の多いクルマという売り文句が怖い
- 乗り心地
- 硬め
続きを見る -
広い室内だと感じる
2025.9.24
nao1128さん
家族所有- グレード：
- ハイウェイスター Sエディション_4WD(CVT_2.0) 2015年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
壊れやすい。
2025.9.19
山田直樹さん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター_Vセレクション(CVT_2.0) 2011年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 家族で、旅行に最適。
- 不満な点
- 壊れる、部品が高い。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
意外と丈夫です
2025.9.13
まごーさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター_Vセレクション_4WD(CVT_2.0) 2011年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ワゴン史上燃費最低
2025.9.7
ファルコーネさん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 力がある エルグランド以上の充実装備
- 不満な点
- 短距離走行多め エアコン25℃オート リッター4.8km
- 乗り心地
- -
続きを見る -
7年落ち70ディーラー中古C26セレナ
2025.7.31
i250731さん
マイカー- グレード：
- 20X(CVT_2.0) 2010年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
過走行車の闇
2025.7.14
taka7771さん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
1
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 広い
- 不満な点
- 安いので買ったが、色は失敗したかな、安物買いの銭失いになってしまった。
- 乗り心地
- 車体前方どこからか、コトコト、ガタガタ、シュリンシュリンと異音が絶えない、特に段差や舗装の凸凹でガコンガコンと音がする。
続きを見る -
乗りやすい
2025.7.9
kimeraさん
マイカー- グレード：
- 20G_4WD(CVT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
家族カー
2025.6.19
渋太郎さん
マイカー- グレード：
- 20S(CVT_2.0) 2012年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
生活通勤遊びのマルチタレント
2025.6.14
tady-ajlbaさん
マイカー- グレード：
- ライダー Sエディション(CVT_2.0) 2015年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
車中泊に最高！
2025.5.27
静寂鈴鹿さん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター Vエアロモード＋セーフティ_4WD(CVT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 快適空間で装備もしっかり着いていて大満足
- 不満な点
- 燃費が悪いですね
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー7件セレナ
-
e-4ORCEはただの電動4WDではない！
2024.12.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 改めてセレナに乗るとモーター駆動によるスムーズさ、静粛性の高さはライバルに負けない大きなメリット。滑らかな加速、ア...
- 不満な点
- ミニバンとしては運転席の足元がやや狭い。プロパイロットはe-4ORCEにも搭載されるが、手放し運転の可能なプロパイ...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬質感がなく、路面からの入力に対しても直接的なショックはうまく抑えられている。試乗車にはスタッドレスタイ...
続きを見る -
意外なほどに走りがイイ！
2024.2.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 「e-POWER」は、乗り心地の良さや静粛性はもちろん、セレナの走りの良さに大きく貢献している。その意外なほどに優...
- 不満な点
- 最新の安全運転支援システムである「プロパイロット2.0」が、最上級グレードの「ルキシオン」のみしか選択できないのは...
- 乗り心地
- ガソリンも「e-POWER」も、路面の突き上げを強く感じることはなく、静粛性も高い。特に、最上級グレードの「ルキシ...
続きを見る -
実用性も走りもハイレベル
2023.12.17
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- e-POWERの爽快な加速と快適性、そして気持ちよく走れるハンドリングはファミリーミニバンというキャラクターに見合...
- 不満な点
- ノア/ヴォクシーやステップワゴンにはあってセレナにはないもの。それは2列目シートの超ロングスライド機能です。だから...
- 乗り心地
- 新型になり、乗り心地もレベルアップしましたね。これまでも路面から大きな衝撃を受けるような乗り心地の悪さはなかったの...
続きを見る -
走りの質感や経済性、快適性ではe-POWERが圧勝
2023.9.6
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- e-POWERに搭載される発電専用ユニットのスムーズさ、静粛性の高さ。モーター走行ならではの力強さや滑らかさも心地...
- 不満な点
- ミニバンとしては運転席の足元がタイト。プロパイロットが全車標準は評価したいが、プロパイロット2.0はルキシオンだけ...
- 乗り心地
- タイヤは全車205/65R16サイズに統一。タイヤ銘柄はガソリン車とe-POWER車で共通の低燃費タイヤを装着する...
続きを見る -
マルチに使える大空間ミニバン
2023.2.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- セレナのガソリンモデルは全車8人乗りながら、スマートマルチセンターシートを使えばベンチシートとして3人がけになり、...
- 不満な点
- 3列目の跳ね上げ格納の操作は、あまり進化していなかったのが残念なところ。操作の手順が多く、非力な人だとちょっと重い...
- 乗り心地
- 3列目に座るとさすがに微振動が伝わってくるのですが、1列目、2列目は快適そのもの。しかも今回、クルマ酔いの原因を化...
続きを見る -
新世代e-POWERとProPILOT2.0
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 従来型ではe-POWER仕様の8人乗りがなかったが新型では試乗からの声に応えて新設定。1.4Lに拡大したe-POW...
- 不満な点
- セダンでは販売比率が一桁台ともいわれる4WDモデルだが、セレナのようなミニバンは販売地域が全国に渡るため4WDの要...
- 乗り心地
- 広々とした車内空間で定評のあるセレナだったが、新型は従来型になかった「e-POWERの8人乗り仕様」を加えた。その...
続きを見る -
ついにハイセンスな内外装を手に入れた定番ミニバン
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フロントまわりとインテリアのデザインにはクラスを超えた高級感と“センス”が感じられる。また各座列のニースペースの広...
- 不満な点
- さまざまな考え方があるため一概には言えないのだが、3列目の格納方式が、ホンダ ステップワゴンのような「床下格納」で...
- 乗り心地
- 新開発されたサスペンションが穏やかなロール挙動を実現させており、乗員の腰をしっかり保持し、頭部の揺れも抑える新しい...
続きを見る
動画レビュー3件セレナ
みんなの質問23,496件セレナ
-
回答受付中
- 1
- 18
至急 日産のセレナに乗っています。 エマージェンシーブレーキ常に点灯しています。誰か消す方法を知りませんでしょうか
2025.9.28 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 2
c28セレナを検討しています。c26セレナの16インチ純正アルミをつけようと思うのですがつきますか？アルミは6.0j PCD114.3 インセット45でc28セレナの純正ホイールも同じです。
2025.9.27 続きを見る -
解決済み
- 2
- 43
セレナ(C27 2018年式)のセキュリティの一時解除方法をご存知の方、教えてください。 ディーラーオプションで取付けた外見がてんとう虫のようなランプです。 フェリーに乗るのに揺れるためにセキュリティが作動しないように一時解除しないと...
2025.9.25 続きを見る
所有者データセレナ
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイウェイスター_Vセレクション(CVT_2.0)
- ハイウェイスター Sエディション(CVT_2.0)
- ハイウェイスター(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 69.1%
- AWD
- 30.8%
-
男女比
- 男性
- 82.3%
- 女性
- 15.8%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.4%
- 近畿地方 20.0%
- 東海地方 11.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング セレナ
中古車相場 セレナ
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
このクルマについて セレナ
2015年11月
■2015年11月
日産はセレナに外観デザインの変更や安全装備の充実化、燃費の向上など、大幅な改良を加えたマイナーチェンジを実施し、2013年12月25日に発売した。
全車とも外観はフロントからリヤまでデザインに手が加えられた。全車とも立体的で存在感のあるフロントグリルや、二段構えのヘッドランプを採用したほか、フードやフェンダー、バンパーのデザインも変更した。
さらにハイウェイスターは、サイドシルプロテクターやアルミホイール、LEDリヤコンビネーションランプにも変更を加えている。ボディカラーは5色の新色を追加し、全9色の設定とした。
フロントドアのスーパーUVカット断熱グリーンガラスの採用をはじめ、フロントウィンドウに開放感と防眩を両立するトップシェード、3列目シートにパーソナルテーブルなど、快適性や使い勝手をより向上させる装備を追加した。
先進安全装備としては、衝突回避を支援するエマージェンシーブレーキとLDW(車線逸脱警報)を、20Sを除く全グレードに標準装備し、MOD(移動物検知)機能を追加したアラウンドビューモニターや踏み間違い衝突防止アシスト、ふらつき警報なども追加した。
2014年5月8日にはライダーをベースに、フロントの灯火装置にシャープな白色LEDを採用して先進感あふれるフロントマスクとした特別仕様車「ライダー ブラックライン ZZ」を発売した。
同年10月1日にはハイウェイスターとハイウェイスター“アドバンスドセーフティパッケージ”をベースに、LEDヘッドランプとワンタッチオートスライドドア（両側）を標準装備した特別仕様車「「Vセレクション＋セーフティ」を発売した。
同年11月13日にはハイウェイスター Vセレクション＋セーフティをベースに、フロントプロテクターや専用ダーククロムグリルなどを追加装備した特別仕様車「エアロモード」を発売した。
2015年7月15日には、LEDヘッドランプやワンタッチオートスライドドア（両側）などを追加装備した特別仕様車「ハイウェイスター Vセレクション＋セーフティII」と「ハイウェイスター Vエアロモード＋セーフティII」、「20X Vセレクション＋セーフティ」を発売した。
あわせて前席ヒーター付シート（20Sを除く）や日産オリジナルナビ取付パッケージを全車にオプション設定するなど、一部仕様を変更した。
なおセレナの一部仕様変更にあわせ、カスタムカー「ライダー」シリーズの仕様も一部変更した。
同年11月25日にはハイウェイスター専用エクステリアを採用するとともに、ワンタッチオートスライドドア（助手席側）や、プッシュエンジンスターター、スーパーUVカットガラス（フロントドア）などを採用した「ハイウェイスター Sエディション」を新グレードとして設定した。なおカスタムカー「ライダー」シリーズにも「ライダー Sエディション」を設定している。
あわせて20Sにエマージェンシーブレーキ（自動ブレーキ）を標準装備した。
- carview!
- 新車カタログ
- 日産(NISSAN)
- セレナ
- 2015年11月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
