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日産 セレナ新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 使い勝手が良い
コンテンツメニューセレナ
グレード情報セレナ
関連車種5件セレナ
ユーザーレビュー239件セレナ
セレナ
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 3.2
-
ピックアップレビュー
やっぱりセレナが良かった、
2025.9.7
リクテンテョウさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- c２８が発売した時はこのデザインで？ って感じでしたが いざ目の前に来るといいね！って（笑）
- 不満な点
- ナビがたまにブラックアウト！ バグる！
- 乗り心地
- 65タイヤなのでフワフワ感はありますが 許容範囲！
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THE ファミリーカー
2025.9.25
tomo_zoilさん
マイカー- グレード：
- e-POWER オーテック(1.4) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 7人乗りなので、5〜6人程度なら快適に乗れる。 レスポンスの良さは、e-powerの恩恵
- 不満な点
- 他社Mクラスミニバンと比較した際の燃費 ほんのちょっと足回りを硬くして欲しい。
- 乗り心地
- C27ニスモ、オーラニスモからの乗り換えなので、極端に足回りがソフトに感じる。スポーツスペックまでの硬さは不要だが...
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大事にしてる
2025.9.18
まっと41さん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 1️⃣純正日産コネクトナビは機能性はありますがね、マップ2画面時にTVやHDMIの映像は映らずチャンネル名だけ表示...
- 乗り心地
- -
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売れる理由がわかる使いやすい車です
2025.9.18
ちきたろ@宮城さん
レンタカー- グレード：
- X(CVT_2.0) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 初めてセレナを街中から長距離まで乗ったが、総じてとても使いやすいと感じた。自動運転のプロパイロットは本当に疲れにく...
- 不満な点
- 走行性能が長距離を走るには少し不満があった。プロパイロットは、一般道だと工事の車線規制など、前の車が車線変更し進む...
- 乗り心地
- 全体的に柔らかく乗り心地が良かった。普段車酔いする人も酔わなかったので、後席まで含めて良かったと思う。
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先進ミニバン
2025.9.9
しゅう～♪さん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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維持費は掛かるが価格でS-ハイブリッド
2025.9.6
青木恒さん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 視野が高く操作性が良い
- 不満な点
- 夏タイヤホイールを18インチにしたいがデータがなく困ってます！ 誰か履いてる人居ませんか❗ 詳細が知りたいです...
- 乗り心地
- 乗り心地も歴代セレナのなかでも一番かな！
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夫婦2人なのでマルチベッドがピッタリ！
2025.9.4
ym23godさん
マイカー- グレード：
- マルチベッド【e-POWER オーテック】(1.4) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 個人的に、C27epowerのネガな部分が改良されている。 8人乗りに比べてマルチベッドの為、荷室にかなりの荷物...
- 不満な点
- C27epowerの時よりパワフルになり、セレナepower専用のエンジンになったのに燃費がC27epowerより...
- 乗り心地
- 少し固めの乗り心地ですが、走行安定性を考えれば文句なしです。 オーテックスポーツスペックのパフォーマンスダンパー...
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完全電動車なのに充電いらず
2025.8.31
まいったよさん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- モーターがパワフルで最終的にはブレーキを操作するが設定でワンペダル走行が可能
- 不満な点
- 内装のプラスチック部分が多い
- 乗り心地
- サスペンションは固く、安定感がある。
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静粛性とまるでスポーツカーのような加速力
2025.8.22
もふねこ28さん
マイカー- グレード：
- e-POWER オーテック スポーツスペック(1.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
楽しい車♪
2025.8.20
ユンカー☆さん
マイカー- グレード：
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件セレナ
-
e-4ORCEはただの電動4WDではない！
2024.12.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 改めてセレナに乗るとモーター駆動によるスムーズさ、静粛性の高さはライバルに負けない大きなメリット。滑らかな加速、ア...
- 不満な点
- ミニバンとしては運転席の足元がやや狭い。プロパイロットはe-4ORCEにも搭載されるが、手放し運転の可能なプロパイ...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬質感がなく、路面からの入力に対しても直接的なショックはうまく抑えられている。試乗車にはスタッドレスタイ...
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意外なほどに走りがイイ！
2024.2.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 「e-POWER」は、乗り心地の良さや静粛性はもちろん、セレナの走りの良さに大きく貢献している。その意外なほどに優...
- 不満な点
- 最新の安全運転支援システムである「プロパイロット2.0」が、最上級グレードの「ルキシオン」のみしか選択できないのは...
- 乗り心地
- ガソリンも「e-POWER」も、路面の突き上げを強く感じることはなく、静粛性も高い。特に、最上級グレードの「ルキシ...
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実用性も走りもハイレベル
2023.12.17
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- e-POWERの爽快な加速と快適性、そして気持ちよく走れるハンドリングはファミリーミニバンというキャラクターに見合...
- 不満な点
- ノア/ヴォクシーやステップワゴンにはあってセレナにはないもの。それは2列目シートの超ロングスライド機能です。だから...
- 乗り心地
- 新型になり、乗り心地もレベルアップしましたね。これまでも路面から大きな衝撃を受けるような乗り心地の悪さはなかったの...
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走りの質感や経済性、快適性ではe-POWERが圧勝
2023.9.6
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- e-POWERに搭載される発電専用ユニットのスムーズさ、静粛性の高さ。モーター走行ならではの力強さや滑らかさも心地...
- 不満な点
- ミニバンとしては運転席の足元がタイト。プロパイロットが全車標準は評価したいが、プロパイロット2.0はルキシオンだけ...
- 乗り心地
- タイヤは全車205/65R16サイズに統一。タイヤ銘柄はガソリン車とe-POWER車で共通の低燃費タイヤを装着する...
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マルチに使える大空間ミニバン
2023.2.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- セレナのガソリンモデルは全車8人乗りながら、スマートマルチセンターシートを使えばベンチシートとして3人がけになり、...
- 不満な点
- 3列目の跳ね上げ格納の操作は、あまり進化していなかったのが残念なところ。操作の手順が多く、非力な人だとちょっと重い...
- 乗り心地
- 3列目に座るとさすがに微振動が伝わってくるのですが、1列目、2列目は快適そのもの。しかも今回、クルマ酔いの原因を化...
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新世代e-POWERとProPILOT2.0
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 従来型ではe-POWER仕様の8人乗りがなかったが新型では試乗からの声に応えて新設定。1.4Lに拡大したe-POW...
- 不満な点
- セダンでは販売比率が一桁台ともいわれる4WDモデルだが、セレナのようなミニバンは販売地域が全国に渡るため4WDの要...
- 乗り心地
- 広々とした車内空間で定評のあるセレナだったが、新型は従来型になかった「e-POWERの8人乗り仕様」を加えた。その...
続きを見る -
ついにハイセンスな内外装を手に入れた定番ミニバン
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フロントまわりとインテリアのデザインにはクラスを超えた高級感と“センス”が感じられる。また各座列のニースペースの広...
- 不満な点
- さまざまな考え方があるため一概には言えないのだが、3列目の格納方式が、ホンダ ステップワゴンのような「床下格納」で...
- 乗り心地
- 新開発されたサスペンションが穏やかなロール挙動を実現させており、乗員の腰をしっかり保持し、頭部の揺れも抑える新しい...
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動画レビュー3件セレナ
みんなの質問23,486件セレナ
所有者データセレナ
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイウェイスター V(CVT_2.0)
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4)
- e-POWER ハイウェイスター V(1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 89.0%
- AWD
- 10.9%
-
男女比
- 男性
- 81.3%
- 女性
- 17.0%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 81.0%
- 7名
- 13.7%
-
居住エリア
- 関東地方 40.2%
- 近畿地方 22.6%
- 東海地方 13.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング セレナ
中古車相場 セレナ
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
このクルマについて セレナ
2024年9月
■2024年9月
日産は、「セレナ」のボディカラーに新色を追加するとともに、一部仕様変更と価格改定を実施して、2024年9月9日に発売した。なお、これまで設定のなかったe-POWER車の4WDモデルについて、同年10月に発表を予定している。
ボディカラーでは、ラインナップにクリスタルブラウンと、クリスタルブラウン/利休ルーフの2トーン、クリスタルブラウン/利休ルーフ・フードの2トーンを追加した。また、ガソリン車において値下げを実施した。
また、日産の関連会社である日産モータースポーツ＆カスタマイズは、「AUTECH」、「ステップタイプ」、「ライフケアビークル（LV）」シリーズ、「マルチベッド」において、ベース車と同様、ボディカラーに新色を追加するとともに、一部仕様変更と価格改定を実施した。
■2024年12月
日産は、「セレナ」のe-POWER車に「e-4ORCE」を搭載した4WDグレードを、2024年10月3日に設定、同年11月中旬の発売を予定している。
今回発表されたセレナのe-POWERの4WD車には、前後2基の高出力モーターと左右のブレーキを統合制御して4輪の駆動力を最適化する電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」を採用。「X」、「XV」、「ハイウェイスターV」のe-POWER車に設定される。最低地上高はFFモデルよりも15mm大きい150mm。パワートレーン構成は、フロントに最高出力120kW(163PS)、最大トルク315Nmを発生するFF同様のモーター、加えてリアに最高出力60kW(82PS)、最大トルク195Nmを発生するモーターを備える。
また、日産の関連会社である日産モータースポーツ＆カスタマイズが展開する「セレナ」のカスタムカー「AUTECH」、車中泊仕様の「マルチベッド」のe-POWER車についても同様に、「e-4ORCE」を搭載した4WDグレードが設定され、同年11月中旬の発売を予定している。さらに、e-POWER ハイウェイスターV(2WD)をベースに、「セレナ」唯一の17インチタイヤを装備するほか、ボディ、サスペンション、パワーステアリング特性のチューニングを施した「AUTECH SPORTS SPEC」を新設定し、発売は同年12月上旬を予定している。
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- 日産(NISSAN)
- セレナ
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
