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- 2024年6月〜モデル
日産 ルークス 2024年6月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
コンテンツメニュールークス
グレード情報ルークス
歴代モデル3件ルークス
マイナーチェンジ一覧5件2024年6月〜一部改良 ルークス
関連車種17件ルークス
-
姉妹・OEM・共同
パレット
-
姉妹・OEM・共同
パレットSW
-
姉妹・OEM・共同
フレアワゴン
-
姉妹・OEM・共同
スペーシア
-
姉妹・OEM・共同
スペーシアカスタム
-
姉妹・OEM・共同
フレアワゴンカスタムスタイル
-
姉妹・OEM・共同
デイズルークス
-
姉妹・OEM・共同
eKスペース
-
姉妹・OEM・共同
eKスペース
-
姉妹・OEM・共同
eKスペースカスタム
-
姉妹・OEM・共同
eKスペースカスタム
-
姉妹・OEM・共同
スペーシアカスタムハイブリッド
-
姉妹・OEM・共同
スペーシアハイブリッド
-
姉妹・OEM・共同
フレアワゴンタフスタイル
-
姉妹・OEM・共同
スペーシアギア
-
姉妹・OEM・共同
eKクロススペース
-
姉妹・OEM・共同
eKクロススペース
ユーザーレビュー379件ルークス
ルークス
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
経済性に優れた小さな高級車
2025.8.2
Mの3乗さん
マイカー- グレード:
- X ターボ(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽ハイトワゴンとしては燃費が良い 乗り心地、静粛性、走りも良し ターボ車だと街乗りの領域では極力回転数を抑...
- 不満な点
- 特になし 強いて言うなら、気温35℃以上の日にエアコン使用したり、フル乗車、フル積載で高速道路を走ると燃費が悪化...
- 乗り心地
- 15インチホイールが着くのハイウェイスターのターボより柔らかめです 個人的に14インチ装着車の方が柔らかくて...
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燃費はGoodだけどなぁ…。
2025.9.17
黒曜石さん
家族所有- グレード:
- オーテック(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- -
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費は、街乗りメインのメータ表示値で17km/Lくらいで、安全装備も充実したクルマ。
- 不満な点
- やはり、トランスミッションがCVTなので、加速性に欠ける。踏み込まないとゆっくりとしか加速せず、高速乗ると3000...
- 乗り心地
- 後部座席もゆったり広々としている。
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フルフラットにならない
2025.9.5
you202さん
マイカー- グレード:
- ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能:
- 1
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 前の軽自動車10年前と同じ名前なのに、最新で自動ブレーキやハイブリッド、エアバッグが多い、アイドリングストップする。
- 不満な点
- 燃費が向上していない、アイドリングストップが選べない。停止前にエンジンストップする!収納が減る、シートが高くなり母...
- 乗り心地
- -
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家族が選んだクルマです。見た目はそんなに悪くはないと思います。
2025.8.24
デミカレーさん
家族所有- グレード:
- ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
気難しい子でした…
2025.8.24
マロンミドリ改め、Gーぢさん
マイカー- グレード:
- ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 燃費はアシストしてくれるとパワーがあっていい感じで走ってくれます。 週一回位の使用だと常にリセットしての面倒が…
- 不満な点
- リセットが面倒…
- 乗り心地
- サス交換しても底付きなかったので…
続きを見る -
とても気に入ってます😁
2025.8.18
ミルク( ^ω^ )さん
マイカー- グレード:
- ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 長時間の運転でも疲れないゼログラビティシートは二重丸です。
- 不満な点
- 特に無いです
- 乗り心地
- -
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安全装備充実の軽スライドドア車
2025.8.14
yanamoさん
マイカー- グレード:
- ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2024年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転席からの視界が良い 広々した室内 ベンチシート助手席側からも 出入りしやすい
- 不満な点
- ノーマル車なので馬力が足りない 坂道がきつい
- 乗り心地
- 路面の状況により振動が 伝わります
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ミニセレナ?(笑)
2025.8.9
makochさん
マイカー- グレード:
- ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- N-BOXカスタム(JF3)Lターボスタイル+ブラックから乗り換えましたがルークスの方が静寂性が優れてるのかなと思...
- 不満な点
- 降車時オートロックは欲しかったです。
- 乗り心地
- -
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中が広く乗りやすい
2025.7.30
だいりん。さん
家族所有- グレード:
- X(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 割と何でも乗るし重宝してます
- 不満な点
- ちょい乗りが多いので燃費は伸びません
- 乗り心地
- -
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初の日産車
2025.7.27
ムっち~さん
マイカー- グレード:
- ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 軽とは思えない加速感 あと後部座席がリムジンぽくてお気に入り(*^^*)
- 不満な点
- まだのり始めたばかりなので解りません しいて言えば ハイブリットってわりに燃費が• • •
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件ルークス
-
軽というより“小さなミニバン”のスーパーハイトワゴン
2023.6.19
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ドアを閉める音に重厚感があり、しっかりと作られたクルマであると感じること。シートのクッションが絶妙な弾力性を持ち、...
- 不満な点
- 価格の話にもなりますが、総評で「これはもはや日産のいちばん小さなミニバンです」と書いたように、ミニバンとして欲しい...
- 乗り心地
- ターボモデルの乗り心地はかなりフラットで静粛性も高く、とても快適。追い越しなどで強く加速するとさすがにノイズは大き...
続きを見る -
実はいいかも
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年3月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 一部のグレードは運転支援プロパイロットを搭載!圧倒的に使いやすく安心感がある。
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- やや柔らかめだが、不快ではない。軽自動車ユーザーの求める乗り味といえそうだ。
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安全性の高い軽スーパーハイトワゴン
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 安全性の高さがルークス最大の美点だ。具体的には、自動ブレーキは軽自動車ながらミリ波レーダーを使い2台先のクルマの動...
- 不満な点
- 大きな弱点はないが、強いて挙げるならNA車だと高速道路で動力性能がちょっと厳しいことと(これは他の軽スーパーハイト...
- 乗り心地
- 軽スーパーハイトワゴンは全高が高いので、ロールオーバー(横転)を防ぐためスプリングを硬くせざるを得ないのは他車と同...
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みんなの質問4,075件ルークス
-
回答受付中
- 4
- 94
日産旧型ルークスのターボなし、プロパイロット付のハイウェイスターを購入するか悩んでいますが、こちらの値引きは条件としてはよい方だと思いますか? アーバンクロムはどちらでもよいですが、アーバンクロムしかないとのことでした。 ETC、ドラ...
2025.9.25 続きを見る -
解決済み
- 3
- 58
日産ルークス令和2年以降のモデルです。 オートブレーキホールドの使い方がいまいち分かりません。 タイヤ交換等をする際に従来でしたら普通はサイドブレーキを引いたり踏んだりすると思うのですがオートブレーキホールドを同じように使用するにはど...
2025.9.19 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 25
ホンダのディーラーで中古車 スペーシアだったりルークスだったり 別のメーカーの車が売ってたりします それって買った後に保証とか修理とか大丈夫なのでしょうか?ホンダで
2025.9.26 続きを見る
所有者データルークス
-
グレード所有ランキング上位3位
- ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66)
- ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66)
- ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 84.3%
- AWD
- 15.6%
-
男女比
- 男性
- 67.5%
- 女性
- 30.4%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.1%
- 近畿地方 21.5%
- 東海地方 14.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値ルークス
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
193.2
売却予想価格
79.5
新車価格の 41%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 110 | 95 |
79 新車価格の |
64 新車価格の |
1万km | 109 | 92 | 76 | 59 |
2万km | 108 | 88 | 68 | 48 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ルークス
2024年6月
■2024年6月
日産は、軽スーパーハイトワゴン「ル-クス」を一部仕様変更して、2024年6月10日に発売した。
今回の一部仕様変更では、最新の法規に適合させるとともに、ボディカラーのラインアップを拡充。ホワイトパール×バブルガムピンクの2トーンを2025年春頃まで設定したほか、シルキーライラックとカンジュクカシス×ホワイトパールの2トーンを新たに設定している。
また、日産の関連会社である日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社が手掛ける「ハイウェイスター アーバンクロム」に、ベース車と同様の一部仕様変更を施すとともに、ボディカラーにカンジュクカシス×ブラックの2トーンを専用色として新たに設定した。
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- 日産(NISSAN)
- ルークス
- 2024年6月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。