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- 2009年12月〜モデル
日産 ルークス 2009年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
コンテンツメニュールークス
グレード情報ルークス
歴代モデル3件ルークス
マイナーチェンジ一覧3件2009年12月〜デビュー ルークス
関連車種17件ルークス
-
姉妹・OEM・共同
パレット
-
姉妹・OEM・共同
パレットSW
-
姉妹・OEM・共同
フレアワゴン
-
姉妹・OEM・共同
スペーシア
-
姉妹・OEM・共同
スペーシアカスタム
-
姉妹・OEM・共同
フレアワゴンカスタムスタイル
-
姉妹・OEM・共同
デイズルークス
-
姉妹・OEM・共同
eKスペース
-
姉妹・OEM・共同
eKスペース
-
姉妹・OEM・共同
eKスペースカスタム
-
姉妹・OEM・共同
eKスペースカスタム
-
姉妹・OEM・共同
スペーシアカスタムハイブリッド
-
姉妹・OEM・共同
スペーシアハイブリッド
-
姉妹・OEM・共同
フレアワゴンタフスタイル
-
姉妹・OEM・共同
スペーシアギア
-
姉妹・OEM・共同
eKクロススペース
-
姉妹・OEM・共同
eKクロススペース
ユーザーレビュー111件ルークス
ルークス
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.1
- 乗り心地：
- 3.2
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 3.8
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
スーパーハイトワゴン
2024.9.14
WoodyBellさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター ターボ リミテッド(CVT_0.66) 2011年式
5
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・コンパクトなサイズにもかかわらず、驚くほど広々とした室内空間に感動しました。 ・両サイド電動スライドドアなので...
- 不満な点
- ターボ軽自動車なので燃費が悪い
- 乗り心地
- 舗装が傷んでいる道を走ると煩く感じます。
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ゆったり、まったり、のんびり用
2025.8.5
さぼろうさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_0.66) 2010年式
3
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 大きな目がかわいい。室内高のせいか、ひろびろしてる（みえる）
- 不満な点
- 重いかな
- 乗り心地
- 安っぽいかな、
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買い物車にはピッタリ
2025.8.4
aki444さん
マイカー- グレード：
- E(CVT_0.66) 2010年式
5
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 荷物がいっぱい載せられる
- 不満な点
- アクセル踏んでも加速しない フロントのデザインが酷い
- 乗り心地
- 足周りがふにゃふにゃ
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超マイカー
2025.6.5
長カズさん
マイカー- グレード：
- - 2009年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 視界が良くて、良く走る愛車です。
- 不満な点
- 燃費がさほど良く無いですね。
- 乗り心地
- 乗り心地が良いです。
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まだまだ現役です
2025.5.31
たぁきーさん
マイカー- グレード：
- E(CVT_0.66) 2012年式
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 無駄な機能がなく運転しやすくリアスライドドアがいいですね
- 不満な点
- 脚回りがふわふわで弄りたくなりますね…やらんけど
- 乗り心地
- ふわふわ
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買うならターボ車に限ります
2025.4.21
yukib23さん
過去所有- グレード：
- ハイウェイスター アーバンセレクション(CVT_0.66) 2010年式
1
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 無い
- 不満な点
- とにかく加速しない燃費悪い、騒音うるさい、中古車で買ったとはいえ酷い有様でした。 買うなら絶対にターボで状態...
- 乗り心地
- -
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洗練されたデザイン
2025.3.14
博多のトラック乗りさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション(CVT_0.66) 2010年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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マイルドエンジン
2025.2.9
tsum8888さん
マイカー- グレード：
- - 2009年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 加速がスムーズ
- 不満な点
- 地面からの振動の吸収性は経年劣化
- 乗り心地
- 経年劣化で振動はがた多し
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国産＞外車
2025.1.25
WORLD8さん
マイカー- グレード：
- - 2009年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 外車から乗り換え。燃費の良さ、積載、小回りなど比べ物にならないくらい優れている。ガソリンはハイオクからレギュラーに...
- 不満な点
- スタートは遅い。 乗り換え前の外車と比べるとかなり遅く感じる
- 乗り心地
- 以前の外車と比べると柔らかい印象。 段差で大きく車が振れる
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もうちょいパワー欲しい
2025.1.14
マサ@ER34さん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター(CVT_0.66) 2010年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 維持費の安さ。 軽自動車だし燃費は良い。 荷物も積めるし中は広い。
- 不満な点
- 遅すぎる。公道は「周りの流れに乗る」ってのが一番大事だと思うんですよね。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件ルークス
-
軽というより“小さなミニバン”のスーパーハイトワゴン
2023.6.19
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ドアを閉める音に重厚感があり、しっかりと作られたクルマであると感じること。シートのクッションが絶妙な弾力性を持ち、...
- 不満な点
- 価格の話にもなりますが、総評で「これはもはや日産のいちばん小さなミニバンです」と書いたように、ミニバンとして欲しい...
- 乗り心地
- ターボモデルの乗り心地はかなりフラットで静粛性も高く、とても快適。追い越しなどで強く加速するとさすがにノイズは大き...
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実はいいかも
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 一部のグレードは運転支援プロパイロットを搭載！圧倒的に使いやすく安心感がある。
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- やや柔らかめだが、不快ではない。軽自動車ユーザーの求める乗り味といえそうだ。
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安全性の高い軽スーパーハイトワゴン
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 安全性の高さがルークス最大の美点だ。具体的には、自動ブレーキは軽自動車ながらミリ波レーダーを使い2台先のクルマの動...
- 不満な点
- 大きな弱点はないが、強いて挙げるならNA車だと高速道路で動力性能がちょっと厳しいことと（これは他の軽スーパーハイト...
- 乗り心地
- 軽スーパーハイトワゴンは全高が高いので、ロールオーバー（横転)を防ぐためスプリングを硬くせざるを得ないのは他車と同...
続きを見る
みんなの質問4,077件ルークス
-
回答受付中
- 4
- 151
日産旧型ルークスのターボなし、プロパイロット付のハイウェイスターを購入するか悩んでいますが、こちらの値引きは条件としてはよい方だと思いますか？ アーバンクロムはどちらでもよいですが、アーバンクロムしかないとのことでした。 ETC、ドラ...
2025.9.25 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 23
デイズルークスに友人のNチビをトランポしようと考えているのですが、どうもサイズが微妙な気がしてます。 修理上がりで念の為自走はやめとこうという話になっているのですが、実際ルークスにNチビを積むのは厳しいでしょうか。 車に乗るのは私1...
2025.9.24 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 16
車のドアの下の方に知らないうちにキズが付いていました。 大きさは１〜1.5センチくらいの小さなものですが修理するとしたらどれくらい費用がかかるのでしょうか。 自分でも修復出来そうですか？ ちなみに軽のルークスです。
2025.9.30 続きを見る
所有者データルークス
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイウェイスター(CVT_0.66)
- ハイウェイスター(CVT_0.66)
- ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- 紫
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 86.2%
- AWD
- 13.7%
-
男女比
- 男性
- 69.8%
- 女性
- 27.1%
その他 3.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.3%
- 近畿地方 18.7%
- 東海地方 12.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ルークス
中古車相場 ルークス
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値ルークス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイウェイスター(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
146.4
売却予想価格
10.3
新車価格の 7%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 13 | 12 |
10 新車価格の |
9 新車価格の |
| 1万km | 13 | 10 | 8 | 6 |
| 2万km | 12 | 8 | 4 | 1 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ルークス
2009年12月
■2009年12月
スズキのパレットをベースに日産向けに仕上げられたモデルがルークス。2009年12月からピノに代わってOEM供給が始まった。外観デザインは標準系とハイウェイスターの2種類が用意され、存在感のある洗練された標準系に対し、ハイウェイスターにはメッキグリルとシャープなヘッドライトによって押し出しの強いデザインが採用された。インテリアはファインビジョンメーターの採用が特徴で、ハイウェイスターには専用のメーターが用意される。随所にピアノブラックを採用して高品質感を表現したのもポイントだ。乗り降りのしやすい低めのリヤステップから乗り込むと、1365mmの室内高と2085mmの室内長による軽自動車とは思えない広々とした室内空間が確保されている。大人4人がゆったりと過ごせる室内だ。グレードによって両側または片側のパワースライドドアが装備されるほか、全車にスライドドアクローザー、スライドドアストッパーが装備されている。搭載エンジンは660ccの自然吸気エンジンとターボ仕様で、全車とも副変速機付きのCVTと組み合わされている。自然吸気エンジン搭載車は平成17年基準75％低減レベルの排気ガス性能を持つほか、平成22年度燃費基準＋20％または15％を達成してエコカー減税に適合した。全車に運転席・助手席のSRSエアバッグやABSが標準装備されるほか、ベースグレードのEを除いて運転席・助手席SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全装備の充実度も高い。
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- 日産(NISSAN)
- ルークス
- 2009年12月〜モデル
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