日産 ノート 「優等生な1台」のユーザーレビュー

優等生な1台

2025.4.30

総評

発売から13年、現行の3代目が発売されて3年半近く経つ今でも街中で1日に何度も見かけるよく売れた車だけに、コンパクトカーとして不満が非常に少ない。
個人的にも細かなところに気配りされた設計やスーパーチャージャー装備でノーストレスな走りに満足度が高い。

満足している点

どこを取っても大きな不満がない優等生。ストレスが少ないって、大事！
・単調でなく誰にでも受け入れられやすいデザイン
・過不足のないストレスが少ない走行性能
・運転席周りを中心とした小物収納の多さ

不満な点

目立って大きな不満はない。
・・・が、部品強度にわずかながら不満というよりは疑問が(詳しくは故障経験に)。

デザイン

4

曲線を用いたグラマラスな印象と疾走感が共存し、カラーバリエーションが豊富なため老若男女問わず受け入れられやすいデザイン。
大人4人が窮屈感なく乗れる空間デザインはお見事。

走行性能

4

DIG-Sのスーパーチャージャーは主張しすぎない範囲で日常域の加速をバッチリサポート。街中のストップアンドゴー、高速の合流、山道での速度キープ、いずれもストレスなくこなす。

乗り心地

4

スポーティではないが柔らかすぎず、常用域でハンドリングに不安を感じさせない程よい味付け。若干、センター付近に曖昧さがあったのが玉に瑕。

積載性

3

乗員を重視するか、積載を重視するかで評価は分かれそうだが、日常用のコンパクトカーとしては十分。また、運転席周りには色々な場所にポケット的な収納があって何気に便利。

燃費

3

5年間保有して概ね街中中心で13.5km前後、高速メインで18km前後とハイブリッド勢からは比べれば遠く及ばないがスーパーチャージャーが付いていることを考えれば、まあこんなものか、の範囲内。

価格

-

中古購入のため評価は避けるが、状態の良い中古ならコスパはかなり良い。

故障経験

・「経年劣化、消耗部品だから」とのディーラーの言葉ではあったが、特に異常走行せずにブッシュ破損→交換、その後、3年経過で破損はないものの交換推奨されたのは少々疑問。
・純正カーナビの画面上部がほぼタッチが効かなくなった(初度登録から8年目)