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日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
144.8 〜 268.3
-
- 中古車本体価格
-
9.9 〜 999.9
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
634件
星4
400件
星3
159件
星2
40件
星1
36件
-
空のジュウザさん
グレード:X シーギア(CVT_1.2) 2017年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.29
- 総評
-
ノートのレンタカーは3度目です。軽自動車と似たような価格ですが、こちらの方が装備はよいですね。快適に和歌山県のドライブを楽しめました。活用できなかった機能も随分あったと思われます。
エンジンルームはこん...
- 満足している点
-
いつも軽自動車を運転していますが、排気量が倍だとトルク感や加速感があって運転しやすいです。車内も少し広いし。インパネのデザインが良い。スピードメーターとタコメーターは同じ大きさ。水温計も付いているし。燃料...
- 不満な点
-
カーナビが使いにくかった。故障したため、車外ナビを搭載したそうです。このクルマに限ったことではありません、軽自動車よりはましですが、スピーカーの音質は今一つです。フォグランプがない。
- 乗り心地
- シートは適度な固さです。形状も良いです。サスも適度な固さです。
-
枝達さん
グレード:ニスモ S(MT_1.6) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.10.20
- 総評
- 高速道路の燃費が非常にいいので高速を多く利用する方などに最適
- 満足している点
- クーペなどと比べると死角が少ないが、パワーはクーペに負けておらず日常使いに最適なコンパクトスポーツカーだと思う
- 不満な点
- スポーツセッティングな分足回りがすごく硬めで小さな段差でも跳ねてしまう
- 乗り心地
- 振動が多く悪い
-
180愛好会さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
くらかへさん
グレード:- 2008年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.10.14
- 総評
- 距離感の掴みづらさ意外に際立った不満点も特になく、総じて良い車でした。
- 満足している点
- 町中での発進加速性能が良く、ストレスフリーに運転できました。小回りも利き、とても便利でした。エンジンスタートがプッシュじゃなくキーを刺して回すやつでもなく、謎のツマミを回してかけるタイプのやつで新鮮でした。
- 不満な点
- 代車ゆえ慣れてないことが最大の要因ですが、後端の距離感がいまいち掴みづらかったです。
- 乗り心地
- レカロシートのおかげでホールド性は抜群に良かったです。大柄な体格なのですが、まさかのぴったりサイズでした。
-
わたくしの愉快な車達さん
グレード:ニスモ S(MT_1.6) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.7
- 総評
- この車おすすめです
- 満足している点
- 色々と便利で思っていた以上に良い車 なかなかヤル気にさせてくれるエンジンと排気音
- 不満な点
- 妻が気に入り妻の通勤車として、休日たまにしか運転できなくなってしまったこと 6速があればなお良し
- 乗り心地
- 普通の車じゃないので硬めです
-
ああくさん
グレード:- 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.9.24
- 総評
- 普段使いから通勤まで扱いやすい車です
- 満足している点
- 運転しやすくて見切りが良い
- 不満な点
- CVTのせいなのかギクシャクする シートがイマイチ合わなくて長距離は腰にクる
- 乗り心地
- 足回りが微妙なのか段差を乗り越えると少し不安定さが出てる気がする
-
むぃ@キャスさん
グレード:X DIG-S(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.9.23
- 総評
- 意外と良いクルマ。 2023年10月12日追記 →中々良いクルマに昇華! 灼熱の夏が終わりつつあり、エアコンオフで走れるようになり、急なレスポンス、燃費向上に気付きました。 エコモード、ア...
- 満足している点
- ①小回りが効く ②都内でも扱いやすいサイズ ③視界がかなり良いほう ④ニスモじゃなくてもいざとなれば走りに振ることが出来るモードとチューン余地
- 不満な点
- ①思ったより燃費は普通 ②年式の割に内装チープ ③普段使い用の積載ポケットの少なさ ④いーなーニスモと思っちゃう
- 乗り心地
- ノーマル足ならタイヤ次第かな? インチよりタイヤの選び方で良くなる気が。
-
MALTさん
グレード:ライダー [X FOUR]_4WD(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.9.21
- 総評
-
珍しAWD。元オーナーは京都で雪対策だったのでしょう。電動(生活AWD)なのでもう少し燃費がいいと嬉しい。
- 満足している点
-
取り回しが楽 室内もまんぞく出来るレベル。
- 不満な点
- 燃費がキツイ。街乗りでは・・・悶絶ぅ級。
- 乗り心地
- -
-
GRX121さん
グレード:15X SV プラスプラズマ(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.9.10
- 総評
- 燃費も良く、走りもそこそこ良く荷室の使い勝手が 良くて良いです
- 満足している点
- ・燃費が良くて,小気味良く走ります。 車体重量が1100Kgだからでしょうか? ・中古価格が安くて程度が良いのが結構有ります。
- 不満な点
- 少し古く感じます。
- 乗り心地
- ・振動はCVTのお陰で静かに町中を走ります ・急激にアクセル踏み込むとけたたましく エンジン音が唸りを上げます
-
hirochangoさん
グレード:15X SV プラスプラズマ(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.9.8
- 総評
- 通勤や買い物などちょい乗りに適していると思います。
- 満足している点
- 後ろから見たまーるいラインがお気に入りです。
- 不満な点
- 内装がペコペコしてることと走行音がうるさいこと
- 乗り心地
- -
-
Rui nismoさん
グレード:ニスモ S レカロシート付車(MT_1.6) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.9.4
- 総評
- エコだ、水素だ、電気だ。と言われるこの時代。その波に逆行するかのようなテンロクNA。ガソリンと空気で動くモノこそエンジン。それを載せて走るモノこそ車だと…教えてくれる一台です。
- 満足している点
- 乗ることが楽しくなる。
- 不満な点
- ここがなー…と感じることがあればあるほど、イジる甲斐がある。
- 乗り心地
- -
-
stiプリンさん
グレード:ニスモ(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.9.2
- 総評
- トータルで満足してます。 後部座席も評判通り 広いです。
- 満足している点
- デザイン、燃費、居住性、積載など全て良し。 一押しは、ワンペダル方式で楽しい。
- 不満な点
- エアコン効きがイマイチ… 昔と変わらないなぁ…
- 乗り心地
- 可もなく不可もなく。
-
takapureさん
グレード:X FOUR_4WD(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.8.25
- 総評
- 排気量以上のパワー感、操作性、居住性、デザイン等トータルバランスが素晴らしいと思います。 何より妻が喜んで運転しています。
- 満足している点
- インテリアも文句なし。運転のしやすさ、居住性もとても良い。何より広い!大人4人快適に乗車できます。 フル乗車では仕方ないですが、パワー感も充分。
- 不満な点
- コンパクトカーだけに荷室の狭さは仕方ないのかなと。
- 乗り心地
- 足回り、シートの硬さもちょうど良いです。
-
かさぼうさん
グレード:X FOUR_4WD(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.8.8
- 総評
- 普段乗りする分にはとりあえず問題なし。あとは相性とゆーか、日産のシートは私の体にはちょっと合わないかな💨
- 満足している点
- 会社から与えられた車なので文句は言いません🤣
- 不満な点
- エアコン入れて走るとびっくりするくらいPOWER食われます💦 そして一番風弱くしても強すぎて困ります😅
- 乗り心地
- ローダウンしている車よりは乗り心地良き🤣
-
だいせん@さん
グレード:ニスモ(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.8.6
- 総評
- 走りの良いコンパクトカーをお探しの方はお試しください。
- 満足している点
- 視野が広くて良い。
- 不満な点
- スマートルームミラーのバックビューの映像の悪さ(後続車のヘッドライトぎらぎら、ナンバー読めず) エアコンの冷房の危機の悪さ(原因はアクチュエータの故障と分かっている)
- 乗り心地
- E12 NISMOより脚がしなやかで良い 静粛性は相応にある感じ
-
くーにんさん
グレード:X DIG-S(CVT_1.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.7.21
- 総評
- パワー不足を感じる場面もありますが、充分すぎるおっさんとなった今の自分にはピッタリ!な車です。「ダウンサイジング」をテーマに選んだ車です。
- 満足している点
- コンパクトなのに広い室内 高めのアイポイント
- 不満な点
- 悪路でのバタつきとロードノイズ 登り坂と高速合流でのパワー不足
- 乗り心地
- -
-
ぽんぽん陽気だねさん
グレード:- 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.7.14
- 総評
- もはやe11はレトロカーの部類に入りつつあるので、あまり性能うんぬんするのは適しないかもしれません。実際、嫁のe12eパワーの方が性能的には上ですし、実際0加速もストレスないです。でも、これが最後の純エン...
- 満足している点
- 普段使いに便利なだけでなく、時々峠に持ち込んでも十分に気持ちいい走りを提供してくれます。1.5リッターなので、絶対的なパワーはありませんが、限界さえ超えなければ、プリメーラを彷彿させるハンドリングマシーンです。
- 不満な点
- ゼロ加速がいまいちですね。CVTの特性か、3000回転以下の加速がもったりしています。ここ一番の際には、ブレーキペダル踏みながらアクセル全開にしてダッシュしますが、あまり常用すると、ちょっと恥ずかしいです。
- 乗り心地
- 最近、アジアンタイヤのコンフォートタイプに履き替えました。こんなに快適になるのかとびっくりしました。
-
妙延寺:韋駄天号さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
モード切り替えができる。初めてのモーター車は新幹線の様に加速して行く。
2023.7.11
- 総評
- シルビア以来のスポーツ車で、乗る時に高さが低いので、乗りづらい。eパワーだとワンペダル運転できるし、オートクルーズで足操作なくなるので楽ちん。意外とエンジン始動しますね。気になる人はうるさく感じる。何故?...
- 満足している点
- 前のエクストレイルやシルビアに比べれば燃費がよく、給油千でも助かる。
- 不満な点
- 車内のポケット類がない!びっくりするほどない。
- 乗り心地
- それほど硬くない。今のところ疲れることなく乗ってます。
-
ツカヤンさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 2
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.7.4
- 総評
- 小生、トヨタ、日産の車には興味がないが、 マイカーは軽の生活なので、ノートのスタートから時速50Kあたりまでの電気自動車感(ぶおーとエンジンが軽のように吠えないあたり、未来感覚の車で、とても静かで高級感...
- 満足している点
- スタートから40Kあたりまで、エンジンのうなりもなく電気自動車のように静かで、気持ちがいい、 マツダベリーサ1500と較べると、一回り、サイズが大きい、シートを一番上にしても、ボンネット先端が見えないの...
- 不満な点
- サイドミラーが運転席から近すぎるのでは? セルボタンが右にないので、炎天下、汗だくで、場所を探した、N-BOXにあるところにノートはアイドルストップ ボタンがあり、このボタンを何回押してもエンジンがかか...
- 乗り心地
- 段差を感じさせない、いいサスだった。
-
hokutinさん
グレード:メダリスト X FOUR_4WD(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.6.28
- 総評
- 妻との買い物専用カー🚙 狭いところもスイスイ走れて運転しやすい🌞
- 満足している点
- アラウンドビューモニターは便利。👍 コンパクトサイズは外出先の駐車も楽々🤗
- 不満な点
- 内装がプラスチッキー☔
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
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