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日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
144.8 〜 268.3
-
- 中古車本体価格
-
9.9 〜 330.1
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
635件
星4
400件
星3
159件
星2
40件
星1
36件
-
銀のはにわさん
グレード：15S(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.6.3
- 総評
-
なんでも出来る反面、刺激は少ない車です。
だからこそ長距離乗っても疲れないということでもありますが。
排気量の割にトルク感もあって乗りやすいので、大人3人＋荷物くらいまでなら道を選ばず楽しめる車。
- 満足している点
-
排気量の割にパワー感があって運転しやすい。
特に目立った弱点がなく、街乗りからロングドライブまで1台で不満なくこなせる。
- 不満な点
-
内装は流石に車両価格が効いているところで、全体的にプラスチックが目立ちます。
が、経年劣化で割れる・ベタつくといったことはないので、大した不満にはならないのかな？
- 乗り心地
- 特に不満はありません。 最新のものであればさらに乗り心地は良いものかと思いますが、なんせ20年ものの車ですので🙄
-
みやっち☆☆さん
グレード：ニスモ S(MT_1.6) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
MALTさん
グレード：ライダー [X FOUR]_4WD(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.18
- 総評
- シティコミューターとしては良いですがルノーとのアライアンスでインチネジを使ってるので事前に知らないと買い出しの羽目になるが痘痕も笑窪で！
- 満足している点
- ステージアもそうですが（AR−X）台数は少なく見かけ無い。外装はこれ一択なので後期に外装付ければe-Powerライダーが出来るちゅうもんですな。
- 不満な点
- もし愛知のメーカーの様にハイブリッドが有ったならもう少し売れたかも。e-Powerも良いけど少し劣る。
- 乗り心地
- ニスモ（ノート ニスモ）から移植の純正シート出来栄えは良い（笑）
-
横浜鳶さん
グレード：ニスモ(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.9.15
- 総評
- 仕事用でもプライベートでもどっちでも活躍しそう！さり気なく純正っぽく弄っていこうかと思ってます。 ...
- 満足している点
- 見た目は、nismoなのでとてもスパルタンで好きです。
- 不満な点
- 取り回しが思っていた以上に余り良くない。
- 乗り心地
- 足回りが硬めなので、乗り心地は求めてないけど、ニスモシートのホールド感がとても良い！
-
yasutさん
グレード：X モード・プレミア(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.8.23
- 総評
- 私と妻ともに買物、息子習い事のサッカー遠征含めた送迎、偶に通勤にとても満足してます(息子現在14歳の3人家族)。
- 満足している点
- 使い勝手と燃費の観点で、街乗り、遠出共に良し。
- 不満な点
- 分かってはいるけど、積載量がもう少しあれば尚良い。 例えば大人自転車積み込み易さ。
- 乗り心地
- 強電バッテリーの重量、剛性寄与で同クラスの中では安定感がある。
-
弾（だん）さん
グレード：16X(MT_1.6) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.8.17
- 総評
- カスタムすると、そこそこ良い車になるかな？
- 満足している点
- 保険がファミリーカー扱いで安い。
- 不満な点
- カスタムする人が稀すぎてカスタムパーツ少ない。 特にＺＥ１１系は、特に無い。
- 乗り心地
- すぐにDampers整入れたので、ノーマルはあまり知らないｗ
-
4654さん
グレード：S(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- -
- デザイン
- 1
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
さいがきさん
グレード：ニスモ S(MT_1.6) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.8.14
- 総評
- ごめんなさい！まだ評価できるほど走りを楽しみきれてないです。 ノートNISMOは街なかにいっぱい走っているので、何となく仲間意識を持ってしまいます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
弾（だん）さん
グレード：16X(MT_1.6) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.8.13
- 総評
- スポリセ付けた事により、加速が良くなった。 せっかくHR16というエンジン積んでいるんだから そのまま使うには勿体無い。
- 満足している点
- 燃費まぁまぁ、操作性もまぁまぁ、全体的にまぁまぁ。 ファミリーカー扱いのため、保険が安い。
- 不満な点
- カスタムパ－ツ少ない。特にZE11系は特に。 大半のユ－ザ－は、足としてしか見てない。
- 乗り心地
- 最初から、Dampers入れていたため ノ－マルの乗り心地は不明。
-
エビマシーさん
グレード：ニスモ S レカロシート付車(MT_1.6) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
Ichiwakaさん
グレード：ニスモ(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ab0********さん
グレード：- 2018年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.7.27
- 総評
- ドライブが楽しい車です。
- 満足している点
- ワンペダルで運転できます。
- 不満な点
- 内装はひと世代前です。
- 乗り心地
-
純正サスペンションは固めなのでTEIN FLEX Z に交換したら乗り心地が良くなりました。
-
6-Vitzさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.6.7
- 総評
- 過去数台の愛車の中で、長期間乗り続けていて、総走行距離は2番目だが 私が乗っていた総走行距離では過去最高だった。 トータル的に私に合っていた車だと思う。
- 満足している点
- 燃費はそれなりによく、荷物の積載も現行よりも良かった。
- 不満な点
- 長時間運転や長距離運転が多いのでもう少し燃費が良ければ...
- 乗り心地
- -
-
独眼竜さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
かぐやえもんさん
グレード：X DIG-S(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.4.30
- 総評
- 発売から13年、現行の3代目が発売されて3年半近く経つ今でも街中で1日に何度も見かけるよく売れた車だけに、コンパクトカーとして不満が非常に少ない。 個人的にも細かなところに気配りされた設計やスーパーチャ...
- 満足している点
- どこを取っても大きな不満がない優等生。ストレスが少ないって、大事！ ・単調でなく誰にでも受け入れられやすいデザイン ・過不足のないストレスが少ない走行性能 ・運転席周りを中心とした小物収納の多さ
- 不満な点
- 目立って大きな不満はない。 ・・・が、部品強度にわずかながら不満というよりは疑問が(詳しくは故障経験に)。
- 乗り心地
- スポーティではないが柔らかすぎず、常用域でハンドリングに不安を感じさせない程よい味付け。若干、センター付近に曖昧さがあったのが玉に瑕。
-
赤の秀さん
グレード：X DIG-S(CVT_1.2) 2012年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.29
- 総評
- はじめての車におすすめ 長距離や高速走行を多用する人は足回りセッティング見直し要
- 満足している点
- 小回りが効く 室内が広い 燃費が良い メーターが大きくスタイリッシュ
- 不満な点
- 車体剛性の悪さ 硬めの乗り心地 リアハッチ下の汚れが溜まる リヤブレーキの整備性 バッテリーが高い
- 乗り心地
- シートは同時期のマーチよりは良い。 ただキューブの様なソファシートには劣る。 純正タイヤのエコピアは硬すぎるので交換がマスト サスペンションは純正形状のアフターパーツにしてもいいかも
-
クラリのらりさん
グレード：ニスモ S(MT_1.6) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.4.17
- 総評
- なかなか良いお買い物でした
- 満足している点
- カッコイイデザインと吹けの良いエンジンサウンド
- 不満な点
- もう少しショートストロークの方が好みだったかも？ 後車両価格が高いなぁ。
- 乗り心地
- -
-
*kira*さん
グレード：ニスモ S(MT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.4.11
- 総評
- 良い車、今後日産でこういう車は出ないであろう。。悲しいね
- 満足している点
- 9年目に突入するが目立った故障無し。 オイル交換をしっかりやっていれば何も起こらない。 ワインディングで使い切れるパワーと室内広さから日常使いに便利
- 不満な点
- 5速で高速巡航用ギアがないため、高速移動は疲れるかも？慣れれば問題無し。 リアブレーキが圧入が必要で交換が面倒くさい。 デフが入ってないのが悲しい。
- 乗り心地
- -
-
一番虎！さん
グレード：ニスモ S(MT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.27
- 総評
- ①１.６L自然吸気で１４０PSは素晴らしい
- 満足している点
- ①FFなのにグリップが強力 ②サスがスポーツ（乗り心地無視） ③空力が完璧（高速で空気を感じない）
- 不満な点
- ①タイヤ等が高価
- 乗り心地
- 乗り心地は無視、ニスモチタンマフラーで音は低音が効いてステレオはオフ
-
megryan1965さん
グレード：X ブランナチュールインテリア（CVT_1.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
査定を依頼する
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