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- 2023年3月〜モデル
日産 NISSAN GT-R 2023年3月モデル新型情報・価格・グレード
- 迫力がある
- 室内空間が広い
- かっこいい
コンテンツメニューNISSAN GT-R
グレード情報NISSAN GT-R
歴代モデル1件NISSAN GT-R
マイナーチェンジ一覧14件2023年3月〜一部改良 NISSAN GT-R
ユーザーレビュー305件NISSAN GT-R
NISSAN GT-R
- 迫力がある
- 室内空間が広い
- かっこいい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.8
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
日本最高峰のスポーツカー
2025.7.27
R_35さん
マイカー- グレード：
- ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・とにかく速い。加速性能はもちろん、コーナリングの安定感も素晴らしく、運転するのが楽しいです。 ・長時間運転...
- 不満な点
- ・冬の暖気運転に時間がかかる。エンジンが冷えているとガチャガチャ音、ギクシャク感が生じるため、十分な暖気が必要。 ...
- 乗り心地
- 乗り心地の良さは求めていませんが、言うほど悪くないです。 ランフラットタイヤ装着のため、段差や路面の凹凸の衝...
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安定感があって速い！
2025.9.16
団五郎さん
マイカー- グレード：
- GT-R プレミアム エディション_4WD(AT_3.8) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- よく曲がる
- 不満な点
- ミラーが小さくて色々見えない
- 乗り心地
- 硬い
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静かすぎるエキゾースト
2025.8.30
UNO.996さん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
これを超える足は無い！
2025.8.29
riichan35さん
マイカー- グレード：
- GT-R ブラック エディション_4WD(AT_3.8) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内装以外全て
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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恐ろしく燃費が悪いサーキットではℓ1.5k
2025.8.12
みークンさん
マイカー- グレード：
- GT-R プレミアムエディション_4WD(AT_3.8) 2010年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
2025モデル
2025.8.2
じいちゃんの！さん
マイカー- グレード：
- プレミアムエディション・Tスペック_4WD(DCT_3.8) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- すべて
- 不満な点
- 安全性
- 乗り心地
- -
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MY25最終モデル 抽選に当選！！
2025.7.14
FSWの常連さん
マイカー- グレード：
- トラックエディション・エンジニアード・バイ・ニスモ・Tスペック_4WD(DCT_3.8) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 素晴らしさ① 見た目・オーラ。ジェイドはやはりいい。 素晴らしさ② アテーサE-TS 後輪駆動から4WD...
- 不満な点
- 新品の当たりのついてないカーボンブレーキは効かない。スーッといく。。どこかの軽トラかいって思った。 では、慣らし...
- 乗り心地
- NISMO脚なので、よくない。 コンフォートモードにしてもよくない。 しかし、それを求めている。。
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壊れるｗｗｗｗ乗ってって楽しい
2025.7.12
SPA.Wackeyさん
マイカー- グレード：
- GT-R_4WD(AT_3.8) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 速い、楽しい
- 不満な点
- 納車され、ミッションすぐ壊れてしまいました（TT
- 乗り心地
- スポーツカーだから仕方ない
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R３５
2025.6.11
S205 C220Dさん
過去所有- グレード：
- GT-R ブラックエディション_4WD(AT_3.8) 2008年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- どやれる
- 不満な点
- 乗り心地悪い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
日本を代表するクルマかな
2025.5.6
y232124さん
マイカー- グレード：
- GT-R プレミアム エディション_4WD(AT_3.8) 2007年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件NISSAN GT-R
-
日本の宝ともいうべきハイパフォーマンスカー
2023.5.22
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2007年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- まずは日産が継続して販売し続けていることが嬉しいポイント。メーカーとしてもなかなかこのようなハイパフォーマンスカー...
- 不満な点
- 素晴らしい高性能と運転の楽しさ、そして所有欲を満たしてくれるGT-Rだが、各所に古さを隠せない部分はある。それが欠...
- 乗り心地
- NISMOなどのサーキットユースを中心に考えたスペシャルモデルはハードな印象があるが、標準車やT-specなどはコ...
続きを見る -
GT-Rはニッポンの宝物
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2007年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 現行モデルとなって、日常領域における快適性を獲得し、スーパースポーツという側面だけでなくロードゴーイングカーとして...
- 不満な点
- ハイパフォーマンスカーだからこそ、オンオフの切り替えができれば理想的。よって次期型にはプロパイロット2.0などの運...
- 乗り心地
- 最新モデルになってその乗り味は一気に洗練された。最もハイパフォーマンスなNISMOが、その高いスタビリティをベース...
続きを見る -
スーパーカー日本代表
2021.3.17
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2007年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 異様なまでの速さを、ある意味異様なまでのスムーズさと快適さのなかで実現させる様は、世界広しといえども最新世代の日産...
- 不満な点
- 人によっては「異様なまでにスムーズで快適」という点を、スーパーカーとしてはマイナスに感じるかも。また内装デザインは...
- 乗り心地
- GT-Rの初期モデルは乗り心地が硬く、市街地での普段づかいには不向きでしたが、2020年モデルは、ゆっくりめに走る...
続きを見る
みんなの質問21,375件NISSAN GT-R
所有者データNISSAN GT-R
-
グレード所有ランキング上位３位
- GT-R プレミアム エディション_4WD(AT_3.8)
- GT-R プレミアムエディション_4WD(AT_3.8)
- GT-R ブラック エディション_4WD(AT_3.8)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 99.9%
- FR
- 0.0%
-
男女比
- 男性
- 94.6%
- 女性
- 3.4%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 99.6%
- 2名
- 0.3%
-
居住エリア
- 関東地方 33.5%
- 近畿地方 15.7%
- 東海地方 13.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値NISSAN GT-R
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
834.7
売却予想価格
813.2
新車価格の 98%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 966 | 890 |
813 新車価格の |
737 新車価格の |
| 1万km | 958 | 864 | 771 | 677 |
| 2万km | 941 | 813 | 686 | 558 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて NISSAN GT-R
2023年3月
■2023年3月
日産は、2023年1月の東京オートサロンで先行披露した「NISSAN GT-R」の2024年モデルを同年3月20日に発表、同日に注文受付を開始した。発売は同年4月下旬（トラックエディション・エンジニアード・バイ・ニスモ/トラックエディション・エンジニアード・バイ・ニスモ・Tスペック/ニスモ/ニスモ スペシャルエディションは同年夏）を予定している。
2024年モデルの「NISSAN GT-R」は、さらに高次元の車両トータルバランスを追求。フロントバンパーとリヤバンパー、リヤウイングに空力性能を向上させる新たなデザインを採用して、空気抵抗を増やさずにダウンフォースを増加させている。また、タイヤの接地性やハンドリング性能も高めることで、洗練された乗り味を実現したという。さらに、最高出力や最大トルクなどのパフォーマンスを維持しつつ、走行時の不要なノイズと振動を低減する新車外騒音規制対応の新構造マフラーを新たに採用した。
その他「プレミアムエディション・Tスペック」では、専用にコーディネートした内装色や専用のサスペンションセッティング、専用カーボンセラミックブレーキなどを特別装備している。
「ニスモ」は空力性能を追求して、新デザインのリヤウイングを高い位置にセットした。また、フロントメカニカルLSD追加にあわせて4WD制御を最適化。フロントとリヤのトルク配分を緻密に制御することでコーナリング性能も向上させて、GT-R史上最高のパフォーマンスを発揮するという。コーナリング性能の向上にあわせて「専用RECARO製カーボンバックバケットシート」も、シート剛性とホールド性を大幅に向上させる仕様に変更した。
「ニスモ スペシャルエディション」には、ピストンリングやコンロッド、クランクシャフトなどに高精度重量バランスエンジン部品を採用したほか、クリヤー塗装を施したNISMO専用カーボン製エンジンフード（NACAダクト付）などを特別に装備している。
関連リンクNISSAN GT-R
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- 日産(NISSAN)
- NISSAN GT-R
- 2023年3月〜モデル
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