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- 日産(NISSAN)
- リーフ
- 2022年4月〜モデル
日産 リーフ 2022年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 維持費が安い
- 燃費が良い
コンテンツメニューリーフ
グレード情報リーフ
歴代モデル2件リーフ
マイナーチェンジ一覧6件2022年4月〜一部改良 リーフ
ユーザーレビュー347件リーフ
リーフ
- 加速が良い
- 維持費が安い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 3.7
- 積載性：
- 3.4
- 価格：
- 3.1
-
ピックアップレビュー
餅は餅屋。電気自動車は電気自動車の先駆者。
2024.11.7
たけるの電気自動車さん
マイカー- グレード：
- e＋ G 2022年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- （随時更新します）ランニングコスト安っ！e-pedalのON時の（良くも悪くも）ユニークさと、OFF時の加速の美し...
- 不満な点
- e-pedalがOFFの時のブレーキの重さは、ちゃんと把握しないと前の車のおかまを掘る事態を招くかも…
- 乗り心地
- 種車がティーダでしたっけ。そのDNAを継承したのか、このサイズとしてはゆったり。いちおうGモデルで本革なこともあっ...
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満足しています
2025.9.28
カヤゴンさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ガソリンが要らないこと
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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いい車
2025.9.21
pp1 seさん
マイカー- グレード：
- e＋オーテック 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 電気代高くてもガソリン代はもっと高い
- 不満な点
- 冬の電費
- 乗り心地
- もちろん静かで振動無し
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ちゃんと調べてから買う車
2025.8.20
サトーブリアンさん
マイカー- グレード：
- X Vセレクション 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- EV車ということで夜中に自宅で充電しておけるので楽。日常使いでパワー不足に感じたことはなく、加速力も良い。プロパイ...
- 不満な点
- バッテリー容量が40kWなので、航続距離がイマイチ。想像していたよりは電費が良くなかった。遠出の時は充電ステーショ...
- 乗り心地
- 柔らかくはないかな？ふわふわしていないので走りやすくて個人的には好き。
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ご近所ドライブは快適です。
2025.8.3
ショウ２３さん
マイカー- グレード：
- S 2020年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ご近所だけなら関西電力のはぴｅタイムの深夜帯(23時-翌07時)の安価な電気料金で、満充電できます。 念願の...
- 不満な点
- ｅペダル？ ずっとペダル操作する必要があり滑空走行もできないので利用していません。 オートブレーキホールドが...
- 乗り心地
- -
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つまらない
2025.7.31
ちぇるにゃんさん
マイカー- グレード：
- - 2020年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ガソリンスタンドに行く必要がない。 基本家給電。
- 不満な点
- 長距離に向かない。高速走行と夏場の相性悪すぎ。 外気30℃以上で120㎞巡航して高速上SAで急速充電かけようとし...
- 乗り心地
- 純正バネのフワフワ感から騙される。シートは柔らかいようで奥でしっかりくる。長距離かけてもトヨタ車より疲れないのはい...
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最高
2025.7.27
タカチコさん
家族所有- グレード：
- e＋ G 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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初めてのEV
2025.7.24
Dr.houseさん
マイカー- グレード：
- X Vセレクション 2022年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 加速はけっこう早い、乗り心地も柔らかで楽、静か。
- 不満な点
- 満充電で約250㎞程度しか走行できない。
- 乗り心地
- 柔らかく静か。
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ドライバーの技量が向上する！
2025.7.21
BLACKGALEさん
マイカー- グレード：
- ニスモ 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 一度乗るとクセになる面白さ！ 走りに拘ったNISMO仕様
- 不満な点
- 冬場の電費悪化 フル加速時のナーバスなフロントの接地感
- 乗り心地
- NISMOの足回りチューニングと18インチで少し硬め。分かった上で購入しているので。
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ノイズレスな車体とモータートルクの気持ち良さ
2025.7.11
あすろんさんさん
マイカー- グレード：
- - 2020年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・静か ・広々した車内空間 ・プロパイロット2.0 ・アラウンドビューモニター
- 不満な点
- ・もう少し航続距離欲しい(40kWhモデルゆえ） ・100/200Vでの充電時間の長さ(仕方ない) ・電子制御...
- 乗り心地
- 足の動きは悪く無いが、運動性能にフォーカスすると動きがイマイチでドタバタしており、腰砕け感がある。
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ツボにはハマれば最高の車
2025.7.1
青黒是一さん
マイカー- グレード：
- X Vセレクション 2020年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・動作がとにかく滑らか ・あんまり電気自動車であることを意識しないで運転できる ・停止機能付きのe-Pedal...
- 不満な点
- ・世界標準サイズにつき、狭い道では気を遣う ・ホーンの音に車格を思い出してしまう ・車両重量の関係で致し方ない...
- 乗り心地
- エンジンの音に悩まされることはない。でもエンジン音で隠れるであろう各種の音が聞こえる傾向がある。助手席側のシートベ...
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専門家レビュー4件リーフ
-
2代目リーフの最終型は買いか？
2025.9.3
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ボディサイズが大きすぎず、全高も立体駐車場の利用が可能な1545mmに抑えられている。EVならではのスムーズかつ力...
- 不満な点
- スタイリングに目新しさがなく、価格設定も意外と高め。航続距離も40kWhバッテリーで322km、60kWhバッテリ...
- 乗り心地
- 標準仕様の足まわりは意外なほどしなやかで、快適性を重視したセッティング。これはオーテックも同様で、静粛性の高さもB...
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登録車における量産型EVの先駆け
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 登録車のEVとして満足できる性能であること、補助金などをうまく活用すれば手軽に購入できること、これらは良い点だ。走...
- 不満な点
- じつは車両そのものに大きな不満はない。AERにしても前述した通りだが、電動化の3大基本性能（バッテリー／インバータ...
- 乗り心地
- 乗り心地はとても良い。EV専用プラットフォームに加えて車両重量の約26％を占める62kWhのバッテリーが車体下部に...
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進化し続ける電気自動車
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 「電気自動車は先進的なクルマ！」と大々的な宣伝をせずとも、リーフのこれまでの蓄積や新しい技術などによって、電気自動...
- 不満な点
- バッテリー容量は大きくなり、航続距離も伸びたものの、実際に走らせてみると、公称の航続距離の数値より走れないことがあ...
- 乗り心地
- 車内の静粛性と相まって、柔らかく滑らかな乗り心地がリーフの性格に合っている。先代モデルは、もっと走行性能重視でキビ...
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国産EVの先駆けにして代表
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- EVならではの力強い走りと繊細な制御、そしてバッテリーという重量物がボディの下部にあるがゆえの走行安定性は、エンジ...
- 不満な点
- 62kWhバッテリー搭載のリーフe＋はいいのですが、40kWhバッテリーを搭載する標準車の場合、カタログ値ではない...
- 乗り心地
- 良好です。新たに採用された車体振動抑制システム「インテリジェント ライドコントロール」が効いているのか、路面が良い...
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動画レビュー3件リーフ
みんなの質問7,409件リーフ
-
回答受付中
- 6
- 34
日産リーフってどうですか？ 中古見てたら、新車価格の割に中古が安いので、何か理由があるのでしょうか？ バッテリーの劣化の問題ですかね？
2025.10.1 続きを見る -
解決済み
- 5
- 148
EV車のエンジンブレーキ(回生ブレーキ)の疑問 THS-2が長い下り坂でバッテリー満タンになると自動的にエンジンを回転させポンピングロスによるエンジンブレーキを作動させます。 e-POWERならバッテリー満タンになると回生発電した電...
2025.9.29 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 17
こんな軽あったら買いますか？ 乗車定員:4人 ボディタイプ:5ドア軽トールワゴン(リアルーフ一体成形シェブロン、商用車並みの座席) 駆動方式:FF エンジン:660cc直列3気筒SOHC+排気側ハイカム+可変吸気慣性過給、公称50kW...
2025.10.1 続きを見る
所有者データリーフ
-
グレード所有ランキング上位３位
- G
- G
- X
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
男女比
- 男性
- 87.8%
- 女性
- 10.8%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.9%
- 近畿地方 17.3%
- 東海地方 15.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング リーフ
中古車相場 リーフ
買取情報
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リセール価値リーフ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- G
5年後の売却予想価格
新車価格
399.0
売却予想価格
48.9
新車価格の 12%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 101 | 75 |
49 新車価格の |
23 新車価格の |
| 1万km | 99 | 71 | 43 | 14 |
| 2万km | 97 | 63 | 30 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて リーフ
2022年4月
■2022年4月
日産自動車は、EVの「リーフ」を一部仕様向上して、2022年夏に発売すると同年4月21日に発表した。
今回の一部仕様向上では、イルミネーション付きのブランドエンブレムを新採用。またフロントグリルは、シームレスでシンプルな形状の中に日本伝統的な木組みパターンのような作りこみを施した。さらに、アルミホイールのデザインも一新した。
ボディカラーは、「ピュアホワイトパール」と「ミッドナイトブラック」を新たに設定し、「オペラモーブ/スーパーブラック」の2トーンを加えて、全15種のラインナップとした。
機能面では、インテリジェントルームミラーの解像度を上げて、視認性を向上した。
「ニスモ」は、専用のフロントバンパーやサイドシルプロテクター、リヤバンパー、18インチアルミホイールを、新世代のNISMOデザインのカラーリングに変更した。
なお一部仕様向上にあわせて、「アーバンクロム」と、バッテリーサイズ40kWhの「S」の設定を廃止した。
日産自動車の関連会社である日産モータースポーツ＆カスタマイズが手掛ける「オーテック」は、インテリアデザインを一新。全体をブラックでコーディネートしつつ、エアコン吹き出し口にシルバーフィニッシャーを採用して、エレガントさを演出した。
またベース車と同様に、インテリジェントルームミラーの解像度を高めて、視認性の向上を図っている。
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- リーフ
- 2022年4月〜モデル
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