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日産 キックス e-POWER 「とてもよく出来てるクルマ」のユーザーレビュー
ISSANさん
日産 キックス e-POWER
グレード:X FOUR_4WD(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
とてもよく出来てるクルマ
2024.2.19
- 総評
- 街中でよく見かけるだけあって、よく出来てると思います。
タイ生産とかシャーシが古いとかネガティブな情報も多いですが、そんなことはどうでも良いと思える満足度です。 - 満足している点
- 適度なサイズで高めの視点で運転しやすい
モーターパワーでストレスのない加速
ムダな振動もなく静か
意外とプロパイロットが使い勝手良い - 不満な点
- プロパイロットのハンドル支援が残念
燃費を伸ばすにはコツがいる
全く手に馴染む気がない本皮巻きハンドル
- デザイン
-
5
- 角目のライトやテールライトはいい感じです。スタイルパッケージ装着して外装は満足です。
全長、全幅とも大き過ぎず、小さ過ぎずで取り回しも良いです。
内装はプラスチック感が強いですが、まあ慣れます。 - 走行性能
-
5
- e-powerは良いですね。4WDモデルなのでしっかり後輪も仕事してます。ワンペダルで加減速からほぼ停止まで出来るのでブレーキペダルの踏み変えが少なくて助かります。
街中を走るには十分な加速もします。ただ、駆け抜ける歓びとか走る楽しさとか官能的な走りはないです。無難や堅実な印象。 - 乗り心地
-
4
- 納車当初は段差でリアが跳ねる感じでしたが、少し落ち着いてきました。段差の収束も早くて硬めの乗り心地でも不快感はないです。
リアも加速や減速をするのでフラットな乗り心地。特に回生ブレーキが強くかかっても前につんのめる感じは少なくです。 - 積載性
-
4
- そんなにたくさん載せることはないので必要十分です。ただ、運転席周りの収納スペースはもう少し欲しいところ。
- 燃費
-
5
- 納車から800キロほどの走行距離でディスプレイ上でリッター20.5キロ。良いのか悪いのかわかりません。
じんわりアクセルで加速するよりも、一気に加速して定速走行、減速は回生を長く使うようにした方が燃費が伸びています。 - 価格
-
5
- 安くはなかった…
- 故障経験
- まだないです。
納車半月で故障しても困ります。
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-
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