日産 キックス e-POWER 「気楽に乗れるEVみたいな車」のユーザーレビュー

気楽に乗れるEVみたいな車

2021.8.21

総評

購入を検討している人は先ずは試乗してみてください、今までの車とは全く違う運転フィールに感動すら覚えます。
何しろ全く検討すらして無かったのですがなんとなく試乗した直後に『これ買います！』って言い放ったくらいですから。

満足している点

主張をしつつも直線基調でシックなデザイン。
乗り降りしやすく運転席に座ると見た目以上に前方の見切りが良く取り回ししやすいです。

不満な点

室内の質感がややチープかな？
いちばんの不満点はセンターコンソールのアームレストです、大きさや高さは問題無いのですが身長170Cmでシートポジションを合わせると左腕の肘がアームレスト前方にちょっと乗っかるだけで全く用を成さない、せめて7センチで良いからスライドするようにしといてくれるといいのになぁ。

デザイン

4

これまでの日産車にはあまり無かったデザインだと思います。
内装のチープさ等もうちょい感は有りますが装備に関しては必要な物はほぼ全載せなので満足です。

走行性能

5

モーター駆動のシームレスな加減速は慣れてしまうと今までのATやCVTには戻れなくなります。
駆動力は感動物です。

乗り心地

5

やや硬めですが余程大きなギャップでなければ突き上げ感は有りません。
特筆すべきは停止直前の滑らかさです、ワンペダル走行でのブレーキを踏まずにモーターでの回生減速による停止はハイヤーの運転手でも真似出来無いと思う程スムーズです。

積載性

4

ラゲッジスペースの広さは必要十分なのですが欲を言えばアンダーボックスが有ればよかったと思う。

燃費

5

片道8kmの通勤に使用して平均18㌔/Lです、前車が7㌔/Lだったので劇的に良くなりました。
ただ、他社のハイブリッド等と比べるとそれ程良いとは言えないのですが個人的には満足です。

価格

4

他社の同等クラスの車と比べるとやや高めと思いますが装備内容を見れば妥当な値段だと思います。

故障経験

乗り始めてまだ日が浅いので今のところはトラブルは有りません。