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日産 デイズルークス 「一年経ったけどやっぱりパワーが欲しい」のユーザーレビュー
ほれす太郎さん
日産 デイズルークス
グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
一年経ったけどやっぱりパワーが欲しい
2022.4.30
- 総評
- 軽自動車に期待していなかったので、一年間使ってみて思っていたよりもずっと良い車だと思いました。乗り心地、使い勝手、デザインなど他が悪く無いだけに最大の欠点がとても目立つ車だと思いました。私の場合は譲り受けたので選択肢は無かったのですが、ターボエンジン車を選ぶと不満が少なくなると思います。
- 満足している点
- スーパーハイト軽ワゴンなので、視線が高く取れるために周囲の車に埋没せずに運転できるのが○。前席のシートはクッションが厚いので軽の貧弱なサスでも意外と乗り心地が良く遠出をしても苦にならないのが○。軽自動車のタウンスニーカー的使い勝手の良さが○。高齢の親が乗る時や買い物の荷物を載せる時のオートスライドドアが○
- 不満な点
- 混雑した高速道路などでは、踏み込まないと加速しないし、踏み込んだ瞬間に前が止まるので、ストレスが溜まるし、危ないし、疲れるし、燃費にも悪いし、坂がちの自宅近所でもエンジンが唸っているし、とにかくトルクの細さが全てを否定してしまう感じで✖️。
- デザイン
-
4
- 前側から見た姿は○、真後ろから見た姿は腰高感が強くて微妙。
- 走行性能
-
2
- ノンターボ車なのでトルクが激細でどうにもこうにも走らなく✖️。
結果的にこれが燃費にも影響している感じがする。 - 乗り心地
-
3
- 走っている時の乗り心地は、ふんわりとお尻が支えられている感じで悪くないです。舗装路面を走っている限り問題が無いので○。
車検時にDで見てもらったら問題無いと言われたので、アイドリング時の振動が強めのエンジン特性のようです。体にも響いてきてハッキリ言って不快なので✖️。 - 積載性
-
4
- 二人で使用する分にはそれなりに荷物を載せられるので全く問題が無くて○。
後部座席の足元に9インチのゴルフバッグをそのまま寝かせて横積みで積載できるのはびっくりしました。ミドルサイズのハッチバックやSUVの中には、トランクに横積みできないものがあるのにとても便利で○。 - 燃費
-
3
- こんなもんかと思いつつ、パワーが無いならこっちだけでも稼いで欲しいので✖️。現在の軽自動車ってノンターボ車は全てマイルドハイブリッドにするべきなんじゃないかと思っちゃいます。
- 価格
-
-
- 故障経験
- 特に無いです。
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