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日産 デイズルークス新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 運転が楽しい
コンテンツメニューデイズルークス
グレード情報デイズルークス
歴代モデル1件デイズルークス
関連車種7件デイズルークス
ユーザーレビュー189件デイズルークス
デイズルークス
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 運転が楽しい
平均総合評価
3.9- 走行性能：
- 3.1
- 乗り心地：
- 3.4
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.0
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
ちゃんと走る！（アタリマエｗ）
2025.9.26
るっきー♂さん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 2007年式MRワゴンに比べ… 広い！走る！明るい！冷える！ミラーが畳める！ サーキュレーター便利！
- 不満な点
- アイドリングストップ邪魔ああああ！！ フォグランプ点灯させるのめんどくせええええ！ なんで助手席後ろにしかテー...
- 乗り心地
- 背が高い分ふわっふわして怖い。
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燃費が悪い
2025.9.18
三月葵さん
マイカー- グレード：
- X Vセレクション_4WD(CVT_0.66) 2015年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 年式の割に色々と装備が整っていて良い感じでした。
- 不満な点
- エアコンの操作パネルが絶望的に使いにくい。
- 乗り心地
- -
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使いやすい相棒
2025.7.27
下水道マンさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスターX Vセレクション(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- 天井が高くて中が広々。
- 不満な点
- 燃費が悪い様な…
- 乗り心地
- -
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車社会の雪国にはめちゃくちゃ良い
2025.7.18
れいなっぺさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスターX Gパッケージ(CVT_0.66) 2014年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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出足が遅い。。。
2025.6.30
ma-kun.55さん
マイカー- グレード：
- X(CVT_0.66) 2014年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 発売された当時は装備がそれなりについている割にリーズナブルな価格だったので、コスパは良かったと思います。燃費もまずまず。
- 不満な点
- とにかく出足が遅い！0～40km/hまでが特に遅く、エンジンが温まって50km/h以降はそれなりに伸びてくれるので...
- 乗り心地
- ふにゃふにゃな足回り。直進性もあまり良くないです。
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いい車だなぁ
2025.5.19
yOSiさん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 普段使いにちょうど良い。 ターボ無しで両側電動スライドドアな所
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- -
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フロントマスク
2025.5.10
なびきまもるさん
家族所有- グレード：
- ハイウェイスターS(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 扱いやすい。
- 不満な点
- パワー不足、まぁ軽自動車ですが、
- 乗り心地
- まぁ軽自動車です。
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人生最後の車なると思いますが 頑張ろうね！
2025.4.20
チャッピルクさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスターX Gパッケージ(CVT_0.66) 2014年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい リアが広く荷物も載せやすい リアシートの上に、車内循環のファンはいいですね
- 不満な点
- これから書いて書いていきます
- 乗り心地
- -
続きを見る -
気に入ってます
2025.4.9
ぶんちょーさん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスターG ターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 空間が広く圧迫感がないです。 全方位カメラのバックモニターがとても良い。 ターボも4駆も有難い。 雪道でハマ...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 車体を前3cm、後ろ4cm下げてるので 下げる前よりやや振動を感じはしますが 気にならない程度です。 圧迫感...
続きを見る -
通勤車
2025.3.19
たまてばこ524さん
マイカー- グレード：
- ハイウェイスター ターボ_4WD(CVT_0.66) 2014年式
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
動画レビュー3件デイズルークス
みんなの質問1,923件デイズルークス
-
回答受付中
- 1
- 10
平成27年デイズルークス4WD なんですが 165/65r14 スタッドレス ヨコハマIG60 履けますか？ 同じサイズ履かれている方いますか？ 教えて下さい
2025.9.24 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 127
デイズルークスのメーター「24810-6A06k」で車検が通らないと言われました 日曜日までに交換しないと行けなくて焦っていたら24810-6A05Jで購入してしまいました、、、 型番が違いますが取り付けは可能でしょうか？ 「メータ...
2025.9.24 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 55
デイズルークスのメーター「24810-6A06k」で車検が通らないと言われました 日曜日までに交換しないと行けなくて焦っていたら24810-6A05Jで購入してしまいました、、、 型番が違いますが取り付けは可能でしょうか？ 「メータ...
2025.9.17 続きを見る
所有者データデイズルークス
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66)
- ハイウェイスターX(CVT_0.66)
- ハイウェイスターX ターボ(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- 茶
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.7%
- AWD
- 14.2%
-
男女比
- 男性
- 65.8%
- 女性
- 31.7%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.6%
- 近畿地方 18.7%
- 東海地方 14.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング デイズルークス
中古車相場 デイズルークス
買取情報
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リセール価値デイズルークス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
176.5
売却予想価格
49.8
新車価格の 28%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 67 | 58 |
50 新車価格の |
41 新車価格の |
| 1万km | 65 | 54 | 43 | 32 |
| 2万km | 63 | 46 | 30 | 14 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて デイズルークス
2018年5月
■2018年5月
日産自動車は、ハイト系軽自動車の「デイズルークス」を一部仕様向上して、2018年5月28日に発売した。
今回の仕様向上では、全車標準設定している、衝突回避を支援する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」の性能を向上。レーザーレーダー方式からカメラ方式に変更し、新たに約10km/h～60km/hの車速域で歩行者に対しても作動するよう仕様向上するとともに、車両に対する作動車速域を約10km/h～80km/hと拡大した。
アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる衝突防止を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」についても、レーザーレーダー方式からソナーおよびカメラ方式に変更し、軽自動車で初めて前進時に歩行者に対しても作動するよう性能を向上した。また、後進時についても壁などの障害物に対して作動するよう機能を追加。従来の加速抑制機能に加え、前後進時とも衝突するおそれがあると判断した場合に、自動的にブレーキを作動させる低速衝突軽減ブレーキ機能を追加した。さらに、「ハイウェイスター系」において、LDW（車線逸脱警報）を標準設定した。
安全性の向上により、「ハイウェイスター系」は、経済産業省や国土交通省などが普及啓発をしている、安全運転サポート車「セーフティ・サポートカーS（サポカーS）」のワイドに対応する。
ボディカラーは、プレミアムオリーブ（M）、アッシュブラウン（M）、スターリングシルバー（M）の3色を追加設定した。またアイスブルー（TM）のボディにホワイトのルーフの2トーンカラーと、プレミアムオリーブ（M）のボディにホワイトのルーフとアッシュブラウン（M）のサイドミラーを組み合わせた3トーンカラーを新たに設定した。
あわせてオーテックジャパンは、カスタムカー「ボレロ」と「ライダー」にベース車と同様の仕様向上を施した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
