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日産 オーラ e-POWER 「ビジュアルがピカイチカッコいい」のユーザーレビュー
横浜北きつねさん
日産 オーラ e-POWER
グレード:ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
ビジュアルがピカイチカッコいい
2025.9.18
- 総評
- まだ一ヶ月なのでこれからどんな車なのか走り込んで行こうと思っています。
- 満足している点
- Aピラ越しの右カーブ時の視界は前車のフィットに比べると遥かに見やすいですね。
まだ自称慣らし運転中なのでエコモードでしか運転していないのですが、それでも加速は良いです。 - 不満な点
- 自分でドラレコ、レーダー探知機等リアカメラ含めて設置したのですが、内装のはめ込み部品の強度が低く簡単に割れてしまいます。より丁寧な作業を求められ緊張します。
- デザイン
-
5
- フロントを擦らないか気を使いますが意外と擦らないことがわかってきました。
このスタイリングはそんな心配以上に気に入ってます。 - 走行性能
-
5
- カーブ侵入中 アクセル開いても地面に吸い付く感じで安定して曲がっていきます。
4WDの恩恵かな。 - 乗り心地
-
5
- ショックは硬いですが車に乗ってる感を感じられるのでこの振動は苦になりません。
- 積載性
-
3
- トランク下にリア用モーターがあると思うのでその分トランクの高さも高いですね。
今の所、積載できないものとか困った場面には合っていません。ジャッキーが積載されていなくショックです。スペアタイヤなくてもジャッキくらいつけて欲しいですね。 - 燃費
-
3
- 納車後ずっと35度超えの中での装着品設置作業とかがメインだったので、燃費は10キロを超えていませんでしたが、往復200キロほどの往復ドライブを2度ほど行った時は17キロほど走りました。
(エコモードのみの走行)
今後もっと伸びると思ってますが。。。 - 価格
-
5
- 今まで乗り換え時は下取りに出していましたが、今回初めて専門業業車に下取りを出し、価格の差に驚かされました。購入時の値引きは下取り無しでしたが、そこそこ頑張ってくれて自信の大蔵省より許可が出て購入の運びになりました。
- 故障経験
- 今のとことありません。
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-
- 新車価格(税込)
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282.2 〜 353.1
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- 中古車本体価格
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