日産 オーラ e-POWER 「残念ニッサン」のユーザーレビュー

残念ニッサン

2025.6.22

総評

売りのワンペダル走行が13型になり薄れた事が、個人的に、つまらなくなりました。峠で速いかもと言われる方がいますが、のりかえたノーマル軽ターボの方が速いです。特にコーナー。直線は電池残量がある間は速いけど。
常時ニスモモードからの、エコ、ノーマルへの切り替えにして欲しかった。12型の様に。
その他は、シートは良かった。積載は12型に劣る。ワンペダルも12型に劣る。プロパイナビは残念としか言いようがない。特にUSBが寒さに弱い。
ブレーキの見栄えが総額360万車にしては貧相。
スポーツモデルとして、他グレードとすみ分けすれば良かったのにと思います。
最後に目を悪くしたので、車幅の狭い軽に乗り換えました。

満足している点

ニスモネームバリュー

不満な点

総合的に12型のe-POWERニスモSが良かった。
あと、車を手放す時の、営業が乗ってくれてる間は大事なお客様的な対応が残念。今後は日産は知り合いにもオススメしません。紹介もしません。個人的にも買いません。
メンテパックの解約後の返金も超遅いし。
保険会社は2日後には次の車の保険差額が入金されましたが、日産は2週間経っても返金なし。
日産車購入時は、代金支払いを超急かされたのに。
手放して会社のスタンスが身にしみて分かりました。

デザイン

4

エアロ

走行性能

2

電池残量がある限り、直線は速い。
コーナーでの限界が分かりづらい。

乗り心地

2

硬さと走行がアンマッチ。
12型に付けていた、カヤバのSRに全て劣る。

積載性

4

まあまあ。
12型のニスモSの方が、積めたかも。

燃費

3

エアコンを入れたら、普通の1200CCに毛が生えた程度。

価格

3

買う人の価値感

故障経験

いろいろ不具合対策品に替えてもらいました。
購入した方は、自分でネットで常にチェックしましょう。