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日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
282.2 〜 353.1
-
- 中古車本体価格
-
120.9 〜 452.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
494件
星4
160件
星3
31件
星2
11件
星1
0件
-
としやんですやんさん
グレード:G(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
アメさん
グレード:G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
コウジ0119さん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
猫じじいさん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.9.13
- 総評
- 前から見たヘッドライトの丸いノッペリした感じに魅力を感じた。圧倒的な加速に注目されるが、普段使いがとてもスムーズで疲れにくいので、もう少し走ろうかなと思わせる。どうすればエンジンを回らないようになるか創意...
- 満足している点
- 走行時、加速、ブレーキ、カープの全てがスムーズで疲れない。ニスモと言う看板に惑わされず、誰もが乗りやすいと言うと思う。
- 不満な点
- なぜ1200ccなのか? サクラで使っているバッテリー冷却装置をなぜ使わず自然冷却にこだわる? ゴテゴテと加飾しすぎて洗いにくい。
- 乗り心地
- サスの嫌な突き上げがないのでスムーズ
-
ajusticeさん
グレード:ニスモ(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.9.9
- 総評
- かっこいい、静か、加速が凄い
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ガソリンタンクがE12より小さいく1回の補給で走れる距離が短くなった
- 乗り心地
- NISMOモードすげー!
-
まうせなさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
kinta4302さん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.8.29
- 総評
- 申し分なくいい車です。
- 満足している点
- とにかく加速が申し分ない。 電気自動車でしか味わえないフィーリングだと思います。
- 不満な点
- 下部コンソールが使いにくい。腕時計をしているとたまに引っ掛かってしまい、傷を付けてしまいそうになります。
- 乗り心地
- -
-
ikeiketeruさん
グレード:G レザーエディション(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.8.15
- 総評
- 前車がE12e-powerだったからもあり満足度はかなりあります。
- 満足している点
- E12NOTEe-powerから乗り換えですが内外装、走り、ハンドリング、エンジンの唸り音、全てにおいて進化してて感動しました。
- 不満な点
- 地味な不満点ですが間欠ワイパーの間隔がE12より短い、ガソリンタンク容量、バンパーのマフラー部分の切り抜き、レザーエディションならツイードではなくレザーで統一して欲しかったかな
- 乗り心地
- 乗り心地は良い方かな、低速で走ってても安定感があり高速になっても安定感がそのままで安心して乗っていられる、多少コツコツ感はあるが不快では無い
-
nobujさん
グレード:G FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 1
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2023.8.14
- 総評
- 「ガソリンで走る電気自動車」ということで、燃費は2の次で電気自動車風味を味わいたい人向けでしょうか。FFモデルと乗り比べたわけではありませんが、2モーターの4WDは複雑な制御をしていると思われるにも関わら...
- 満足している点
- 基本的に電気自動車、しかも2モーターの4WDということで、新しい乗り物に乗っている感は十分感じられます。
- 不満な点
- なんといってもデザイン。これまで所有した車の中では断トツのかっこ悪さ。エンジンが作動したときの3気筒特有の安っぽいエンジン音(特に高速走行時)。電気自動車風味が一気に吹き飛びます。
- 乗り心地
- 私は不満はありませんが、後席の住人からすると、前の車(レヴォーグ)の方がよかったようです。車格が違うので仕方がないと説得しています。
-
princess-lunaさん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.8.13
- 総評
- 坂道での加速に満足♡(*´ `*) NISMOモードは飛びそう🤣
- 満足している点
- 加速! そしてカッコいい見た目! あと燃費- ̗̀( ˶^ᵕ'˶)b
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
おらのオーラさん
グレード:G FOUR_4WD(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.8.13
- 総評
- 電動四駆に興味があり、雪が多い訳ではないですが四駆を選びました。その効果なのか、FFでも同じか分からないですが、走る曲がる性能が素晴らしく、曲がりくねった山道はとても気持ちよく走れます。そのためだけに山へ...
- 満足している点
- 曲がりくねった道でのライントレース性が素晴らしい。eペダルの効果で、スロットルペダルの加減だけで山道をすいすい曲がれます。 またペダル踏み込み量と加速がリニアであり、上品な加速感です。
- 不満な点
- 居住性能では褒められない点が多々あります。エアコン動作音が大きい、ドア開閉時の感触、メーカー装着ナビ・オーディオの扱い難さなど。 また、おもいやりライトの感度が高すぎます。かなり明るいのに点灯して間抜け...
- 乗り心地
- 前車よりも少し硬めですが、よく曲がることを考えれば殆ど問題にならないレベルです。
-
おちゃぷさん
グレード:ニスモ(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.8.13
- 総評
- コンパクトカーで質が良い車をお探しなら、おすすめです。間違いない
- 満足している点
- 走りのスムーズさ、質感が良い。燃費は乗り換え前のエルグランドの3倍以上。 ドアミラーに映るリアフェンダーの張り出し。小さいけどカッコイイ レカロシートの程よい硬さとホールド性、これもカッコイイ
- 不満な点
- ミニバンから乗り換えたので乗り降りが少しつらい。 コンパクトカーだから広さはこんなもん。
- 乗り心地
- -
-
だんじりファイターさん
グレード:G(1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.8.10
- 総評
- デザインや装備は今時のと言った無難な仕様。 スタイルはカッコ良いと思います。 今でもNISMOにしといたらと思いますが嫁さんが乗るので嫁さんの意思を尊重しました(笑)
- 満足している点
- 今時のデザイン
- 不満な点
- 思ったより燃費が悪い… 高速走行での燃費が悪すぎ…
- 乗り心地
- NISMOでは無いのでフニャフニャ感があるが通常街乗りでは問題無いと思う
-
兼周mk2さん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.8.7
- 総評
- 運転していて楽しいし、デザインもカッコいいのでオススメです。
- 満足している点
- ノートe-POWERからの乗り換えですが、乗りやすくなってると思います。峠道でもグイグイ曲がっていくし、ニスモモードにすると上りでも結構な加速をします。
- 不満な点
- 特に無いけど、しいて言うならホーンの音がちょっと…w
- 乗り心地
- ディーラーから足周りが固いと聞きましたが、特に固いとは感じません。乗り心地はいいですよ。
-
セレkeiさん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.8.6
- 総評
- 乗り始めて間も無いのですが、満足
- 満足している点
- NISMOモードの加速感
- 不満な点
- センターコンソールの下段が使いづらい
- 乗り心地
- リアの突き上げが強めです。リアのみ空気圧を低めにし、突き上げが弱めになりました。
-
かっちゃんちゃんさん
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ryo&kenさん
グレード:G FOUR_4WD(1.2) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.8.3
- 総評
- 不満点を補って余りある運動性能と質感が 十分に所有欲を満たしてくれます。 スキー場まで楽しく行きたい人に とてもオススメです!
- 満足している点
- 外装内装共に質感が高く未来的で、 運動性能は外車と比べても良い。 雪道では水を得た魚です♪ 燃費よりも運動性能と質感を 求めている人向けです。 追記:ノーマルノートから 乗換えで特に感...
- 不満な点
- 燃費が良いのは郊外巡航のみ。 ホイールが4穴でAftermarket品の 適合が非常に少ない(T_T) あと、オーディオは思った程 良くないかな〜。
- 乗り心地
- 乗り心地は少し固めですが、 乗り心地が悪い訳では無く 安定感の有る足が良いです。
-
ビッグなパパさんさん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.7.28
- 総評
- 色々な、動画など参考にしました。とても良い車両ですね。
- 満足している点
- 良い車と思います。そこは、個人の感じ方があると思います。自分は、この車にして良かったと思います。
- 不満な点
- 特にありませんが、馬力、トルクを標準のオーラに合わせなくても良かったのでは?と思います。
- 乗り心地
- 全体的に硬い。でも、嫌な硬さでは、ない。自分は、好きかも❤️
-
カラカルさん
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.7.25
- 総評
- エクステリアもインテリアもカッコイイ。 NISMOモード一択で運転を楽しんでいます。
- 満足している点
- ・赤いシートベルト ・内装のレッドカーボン調フィニッシャー ・フロントLEDフォグランプの隠れNIMOロゴ ・リアのNISSANロゴ ・フロントグリルとエアロパーツがシームレスに繋がって見えるところ
- 不満な点
- ・セレクトレバー(PCマウスみたいなデザイン) ・リアアンダースポイラーのレッドライン(後ろ正面から見ると左右に少しハミ出して見える) ・ドアロック解錠(ドアノブを握っただけでは解錠できない) ・M...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めだと思うが気にならない。 普段はとても静かなのでたまに唸るエンジン音が気になる。
-
pizazzpさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.7.24
- 総評
- 安全性で言えばアイサイト。センサーを過信しない事。
- 満足している点
- デザインとワンペダル走行が楽なところ。段差がない路面では静か、加速がスムーズ、坂道がスイスイ、パーキングブレーキを解除しなくても、アクセルを踏めば解除される所。
- 不満な点
- 安全性に欠ける。先日、ブレーキとアクセルの踏み間違いで、壁に激突。ディラーの証言で、斜めからの激突で、センサーが反応しなかったとの事。修理費100万超え。 置くだけ充電は、アイホン8には反応せず、アイホ...
- 乗り心地
- 段差のない綺麗な路面ではとても良い。 段差には結構反応(振動がかなりくる)する。
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