日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧

ビジュアルがピカイチカッコいい

2025.9.18

総評

まだ一ヶ月なのでこれからどんな車なのか走り込んで行こうと思っています。

満足している点

Aピラ越しの右カーブ時の視界は前車のフィットに比べると遥かに見やすいですね。 まだ自称慣らし運転中なのでエコモードでしか運転していないのですが、それでも加速は良いです。

不満な点

自分でドラレコ、レーダー探知機等リアカメラ含めて設置したのですが、内装のはめ込み部品の強度が低く簡単に割れてしまいます。より丁寧な作業を求められ緊張します。

乗り心地

ショックは硬いですが車に乗ってる感を感じられるのでこの振動は苦になりません。

楽しい！

2025.9.17

総評

良くできてます。やるじゃん、日産！

満足している点

納車後にコメントします

不満な点

独立懸架じゃないのかよ！と、ドラムブレーキかよ！(笑)

乗り心地

納車後にコメントします

街乗りは◯高速は△かな

2025.9.15

総評

いいクルマではありますか、他メーカーの制御などを考慮するとまだまだ欲しいところが沢山ありますね

満足している点

街乗りでの発進加速は、非常に滑らかで扱い易い ハンドリングもシャープで好きです モード切り替えで、明確な加速変化も良いですね

不満な点

高速燃費は、このクラスでは、悪いですね また、プロパイロット高速走行時の外寄りや内寄りにハンドルをキープするのは、凄く違和感があり、常にハンドルを持っていないと何処へ行くか？怖くて仕方無いのでダメで...

乗り心地

まぁまぁ

いつかバンパー擦る

2025.9.15

総評

ま，良いのではないでしょうか

満足している点

ヘッドライト融雪ヒーター取り付け

不満な点

アクセルオフで完全停止できなくなったこと

乗り心地

-

納車1年燃費

2025.9.13

総評

変更なし

満足している点

変更なし　

不満な点

変更なし

乗り心地

-

満足度は高めです

2025.9.13

総評

E-Powerのパワフルな走りや低燃費、使いやすいサイズで日常使いにはとても良い車と思います。１年乗りましたがノートラブルです。ノートと共にもっと売れてもいい車ではないでしょうか。

満足している点

運転しやすい、内外装の高級感がある、パワフル、燃費が良い

不満な点

大きな不満はないですが、造りや質感にコンパクトカーを感じる所があります（内装のカタカタ音など）。日産コネクトナビのナビやオーディオの操作性がもう一つ。

乗り心地

-

【レビュー】上質を纏ったコンパクト??

2025.9.8

総評

新車購入から1年が経過しましたので、レビューしてみます。

満足している点

・悪目立ちしないデザイン ・明るいワイマラナーの内装色 ・狂的な加速性能　逃げ足の速さは天下一品

不満な点

・純正ナビの右左折等々の指示がヤケに遅いような… ・エアコン使用時の燃費は12～14km/lくらい…HEVと思って乗るのはやめましょう

乗り心地

路面状況が悪いと結構ﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝ跳ねるのですが、揺れた後の収束は早く、運転する分には概ね快適です。 Aftermarket16インチの冬タイヤに替えると椅子下から小刻みな振動が発生するのですが、こればかりはタイヤ...

さすがNISMOチューン

2025.9.7

総評

もうすぐ納車から1月です。前車スカイラインからの乗り換えですが、充分パワーもありコンパクトな分とても扱いやすい車だと思います。e-POWERに好き嫌いはあるかもしれません。

満足している点

コンパクトで強烈なパワー これでもかというくらいのNISMOのロゴ

不満な点

見えない部分の塗装の仕上げなどちょっと…

乗り心地

専用のショックは普段使いには硬めかな？ 山道などは良い感じ。

凄い❗️

2025.9.4

総評

夏場のエアコン使用しなければ文句なし。

満足している点

外部からの騒音を遮断してくれる 兎に角静かですね♪♪

不満な点

今の時期、エアコン稼働時の音が気になる！

乗り心地

-

カッコイイ

2025.9.3

総評

街角で見かけてもカッコイイと思います

満足している点

静かな走行性能

不満な点

エアコンフル稼働時のうなり

乗り心地

最高です

かっこいい

2025.9.2

総評

とても良い

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

eパワー

2025.9.1

総評

キックスに比べたら進んでる でもVモーションデザインもうやめてほしい

満足している点

Eパワーの加速力、運転のしやすさは抜群

不満な点

アクセル離しても停止しない

乗り心地

-

この電動感のフィーリングは上質

2025.9.1

総評

基本的にこのクラスの中では、上質で非常に滑らかな乗り味でトップに位置するとてもいい車だと思います。

満足している点

EVのような走行フィーリング スポーツスペックのサスペンションの味付け かためだがしっとりした乗り味 下り坂ではほぼ回生ブレーキだけで降りてこれます ブレーキを踏むことがほとんどない

不満な点

内装が基本ノートと同じ少しチープな感じ かためでしっとりした乗り味ですが足回りが若干ですがバタつく 回生ブレーキ時に場面によってはブレーキランプがずーっと点いてるところ（運転がヘタクソに思われる笑）

乗り心地

スポーツスペックの足回りフラット感がありしっとり滑らかで気持ちいい

プレミアム

2025.8.29

総評

見た目とのギャップ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

新型オーラNISMO

2025.8.29

総評

自分のNISMOは関東地区なので2駆にしましたが、仕事で東北地方にてノート新型e-POWERの４駆を毎週の様に運転しています。正直、シティ走行では軽い2駆で正解だったと思っています。

満足している点

NISMOのスタイルはそのままに、BOSEのオーディオシステムと電動シートはもう離せないです。

不満な点

高速では燃費が悪いですが、それでも前回21km／ℓまで伸ばせました。

乗り心地

-

質感も快適性も兼ね備えた電動ホットハッチ

2025.8.27

総評

とにかく楽しく、快適で、気持ちのイイクルマです。

満足している点

楽しいハンドリングと快適性 曲がる。とにかく曲がる。ライントレースが容易。気持ち良い走りで楽しませてくれます。それでいて乗り心地が良い。入力は硬いけど全く不快ではなく、減衰処理が見事。ダウンフォースと剛...

不満な点

燃費と積載性 初期型オーラGのFFモデルから乗り換えだと余計に感じるのがこの2点。 燃費は4〜5km/L落ちます。nismoに限らず4WDモデルはモーターユニットがあるのでトランク下への荷物置きができ...

乗り心地

入力は硬めだが、その後の減衰処理がスムーズ。我が家では合格大満足です。

思ったより燃費がいい

2025.8.22

総評

燃費、加速ともに満足です。

満足している点

MNE51から乗り換え。燃費がよく満足

不満な点

自分的には純正ホイールのデザインが・・・ せめて、キャップなしがいいな

乗り心地

ちょっと硬いかな。シートのホールド性は満足

トヨタ車から最後の日産車に乗り換え・・・

2025.8.20

総評

80点かな?

満足している点

車内が静か・eパワーの加速に満足ですね　^^;

不満な点

燃費がもう少しかな?

乗り心地

-

疲れるかも

2025.8.17

総評

日産がプレミアコンパクトを謳っていますが、私にとっては走り重視のクルマと思います。サーキットには不適ですが、ちょっとした加速が必要な時にビュンと加速ができ、サスペンション設定はワインディング走行向き。 ...

満足している点

モータの加速。ワンペダル。

不満な点

燃費、乗り心地、プロパイロット、パワーウィンドウなどの基本装備のレベルの低さ。e-POWER特有の音が10代の息子には不快と感じる様です。(年寄りは感じない？)

乗り心地

足が硬い。ワインディングには楽しいが、細かな凸凹を拾い乗り心地良くない。700キロ以上の長距離走行しましたが、歴代の車両で一番疲れたかもしれない。(オーラは14台目くらいの車両です) またフロントシー...