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日産 アリア のみんなの質問 (2ページ)
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日産のCMで アリアを走らせて「馬力すごいですね！エンジンないんだ！」と言っているシーンがありました。 個人的には馬力じゃなくてトルクだと思うのですが、CM関係者は何も言わなかったんですかね？ 馬力
2025.8.3
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2022年，日産アリアを使った北極－南極，地球縦断旅行のチャレンジが報道され日産のPRなどでも使われたようですが… そう言えば，あれどうなったのかなと思って調べたら2023年に無事大きな問題もな...
2025.7.25
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ＥＶは完全に終わった トヨタが正しかったのです。。。 とか何とか言ってたのに スバルが新型ＥＶをアメリカで発売 するのは何故ですか？ しかもパッと見 テスラと中国ＥＶのパクリじゃないですか
2025.7.19
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ベストアンサー： 終わってないからです。 世界には中国BEVがどんどん進出してきます。特に東南アジア、中南米、 そしてヨーロッパ。 中国BEVの装備内容はどんどん豪華で洗練されたものになってきており、 今までの日本の延長では遅れたクルマとして相手にしてもらえません。 正直、スバルの内装ではパクりきれていませんね。まだちょっと日産の アリア寄りの雰囲気が感じられます。 こんなんでは中国がテスラの取り去り過ぎてス...
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電気自動車(EV)の欠点と言えば何でしょうか？ 検討しています。 車体は少し高いですが維持費が安く、ガソリン車よりも良い事が上回ると思っているのですが如何なものでしょうか？ 妻が日頃乗り、買い物...
2025.7.26
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ベストアンサー： 前提（戸建て200Vあり・近くに無料充電スポット・普段は買い物中心、たまに遠出）なら、日常使いではEVはかなり相性が良いです。 そのうえで「欠点／注意点」を中心にまとめます。 EVの主な欠点・気をつける点 1. 車両価格が高い & 残価（リセール）が読みにくい 補助金や減税があっても、同クラスのガソリン/HEVより高いことが多い。中古市場の形成がまだ過渡期。 2. 航続距離の...
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RAV4のダイナミックトルクベクタリングAWD、エクストレイルアリアのe-4ORCE、スバルの4WD。 どれが一番優れていますか？
2025.7.18
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ベストアンサー： 性質が違います。好みで決めても良い 先進性で言えば間違いなく日産のe-4ORCE。前後個別モーター四駆のメリットはトラクション重視にもコーナリング重視にも安定性重視にも瞬時に性質を変化させる事がです。そのメリットを最大限引き出そうとしている。オフロード制御も反応が良く優秀ですね。まだまだ伸びしろもありそう。残念なのはエクストレイルの車体が重いこと アウトランダーも方向性は同じですが、極端...
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日産は外資メーカーの完全子会社化（シャープ等のように）になってしまうと思いますか？ EV路線でのサクラ、アリアとか完全に失敗してるし、主力であろうノートもぜんぜんダメな有様。 日産が中国メーカー...
2025.7.17
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ベストアンサー： いや、ルノーとのアライアンスをきちんと活かせればむしろ日本の他の自動車メーカーよりは可能性はあるでしょうね。 「CO2排出量削減」という国連加盟国の大半が賛成した人類共通の重要な課題に対して、日本は未だに取組みが遅い。肝心要の発電手段の再生可能エネルギー化は先進国のなかでは韓国と並んで相当遅れている。中国インドにも先を越され、その差はジリジリ開く一方。 CO2排出の全責任が自動車にある...
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日産アリアが大失敗した理由はなんですか？ こちらの記事によると経営陣のミスが大きかったようですが… なぜ日産「アリア」は大失敗したのか？ファンを失望させた経営陣の「最大のミス」とは http...
2025.7.12
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アリアのB6リミテッドを試乗させて貰いその加速とかブレーキ離すと勝手に減速する運転の楽しい車と思い更に凄く加速良いと言われるB9リミテッドを検討している所にTESLAはそんなモノでは無いと聞き衝...
2025.7.10
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日産は、ＥＶクロスオーバーのアリアを大幅に値引きするなどの荒療治を施さなければ、単独での再建は絶望的じゃありませんか？ リーフユーザーに限定して、アリアをお幅値引きすれば、多少良くなるのではあり...
2025.7.1
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ベストアンサー： 売上高は大して落ちてないのに安りしたらもっと赤字膨らむでしょう・・ 当期利益落ちたのは在庫処分とか構造改革に伴い出費をまとめて処理したから金額が膨らんだだけなのだから 今後は販売規模縮小するから売上高は減るだろうけど、安売りしたら売上が減る上に利益もなくなるから本気で潰れますよ
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