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日産 180SX のみんなの質問 (4ページ)
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タービンサージングについて 当方180sxに乗っています。 以前タービン交換をした時からサージングが起こるようになりました。 症状としては、アクセルをカバっと開ければブーストもしっかりかかりス...
2025.3.13
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ベストアンサー： ハイフロー加工が原因で空気の出入りのバランスが悪くなったんでしょうね。 時代的にスカスカのストレートマフラーだろうからマフラーに太めの詰め物して抵抗を作ってみるとかエアクリを純正に戻すとかしてみたらどうでしょう？ また何故かアクチュエーターを強化する人が多いですがブーストアップレベルであれは強化する意味はありません。むしろバイパスバルブは開きやすい方がいい。 ただアクチュエーターとブースト...
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初めて自分の車を買おうと思っていて 車種はシルビアs15、180sxが買いたいのですが 中古車アプリで調べてみると1番安くても200万以上していてとても値上がりしていて手がなかなかだせません、 ...
2025.2.24
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ベストアンサー： ここで「譲っていただけたら」と聞くのは違反行為の「勧誘や呼びかけ投稿」に当たります。 加えて相場よりあなたに安い価格で譲るメリットがありません。 どんな状態でも良いとありますが、状態が悪ければ修理や整備に却って費用がかかります。 どうしても欲しいなら頑張って稼いで状態の良い車を手にしてください。 それが出来ないならあなたには分不相応の車であるという事です。
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180sxに乗っているのですが フロント5穴化しようと思うのですが、 今ですと、14足回り移植とAftermarketのgt1やZssの 変換ハブ使ったほうが良いのでしょうか
2025.3.8
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また質問よろしくお願いします！180SXロアーボールジョイントブーツ交換時に、写真のクリップ外したのですが。これでゴム挟んでいるのかなと思いきや違った。このクリップは、何の為に有るのでしょうか？
2025.3.15
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ベストアンサー： ロアーアームにボールジョイントが下側から圧入してありスナップリング(外したリング)で抜け止めで取付してます。必ず元に戻して下さい。ブーツ押さえるリングでは有りません。ブーツには何も止めは付いてません。圧入してあるだけです。ブーツゴム破らない様に取付して下さい。
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教えて下さい！180SXです。ロアーボールジョイントブーツ交換したのですが、ボルトと割りピンアナが何回やり直してもズレてピンがさせません。やり方があれば教えて下さい。お願いします！
2025.3.15
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ベストアンサー： ロアアームがきちんと嵌ってないよ ロアアームの下にジャッキ掛けて軽く持ち上げれば きちんと嵌ってナット付くよ
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ハチロク、BRZのように手頃な価格でスポーティーな走りを楽しめる車は日産から発売されませんか？かつて日産ではシルビア180SXとういう車が人気がありました。
2025.3.1
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ベストアンサー： 会社の存亡が危ぶまれる現在の日産では無理でしょうね。 北米での販売はガタ落ち、国内販売もガタ落ちの状況では少なくとも400〜600億掛かる新型スポーツカーの開発なんてしている余裕はないでしょう。 国内販売も2位のホンダに大きく溝を開けられている現状を踏まえれば、今後、不人気車種の整理、工場閉鎖、大規模リストラしてももはや立ち行かないでしょう。 日産のシンボルでもあったGT-Rも新規注文...
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180sx中期のパワーfcは赤ヘッド用と黒ヘッド用で分かれているのでしょうか？ また分かれている場合何が違うのでしょうか？
2025.1.21
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ベストアンサー： 180のエンジンは 赤ヘッド→初期型 黒ヘッド→中期型 黒ヘッド→後期型 に分類されます 純正のコンピューターの番号は 赤ヘッド（※黒）→62 中期黒ヘッド→E5 後期黒ヘッド→J4 です ※中期黒ヘッドの初期は62を搭載した車両もあったようです（不確実情報） 赤ヘッド、中期黒ヘッドのコンピューターは互換性があります 黒ヘッドのコンピューターは、配線が異なるため動きません 純正コンピュ...
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