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三菱 トライトン のみんなの質問 (62ページ)
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L200のクラッチワイヤーについて質問です。 車輌はH4年式のNAで5ドアです。 現在強化クラッチを入れているのですが純正のワイヤーでは弱すぎて半年から１年で切れてしまいます。 その結果これま...
2010.7.8
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ベストアンサー： ワンオフで作成してもらう方法かな？ https://minkara.carview.co.jp/userid/186491/car/319273/1495765/parts.aspx 関東であれば https://www.tou-ei.net/info/index.html
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ダイハツ ミラ Ｌ２００Ｓについて エンジンをかけて 暖気運転中、アイドリングが低いのか 直ぐにエンストします 完全にエンジンが温もると嘘のように エンジンの回転も落ち着きます。 どうすれば ...
2010.7.22
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ベストアンサー： 考えられる点は多数あります。 まずは、点火プラグ、プラグコードの点検をしてみてください。 もう一点は、バッテリーの劣化 この二点は素人でも確認できると思います。又、エンジンのアイドリングを上げるのも一つの手段です。スロットルボデーあたりに、コムで塞がったねじ山があると思うにですが、それをまわしてアイドリングをあげてみてください 次に考えられる点が、もっとも当てはまると思うのですが、 ...
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軽自動車のレースをしている方に質問です。 ミラＬ２００ と アルトＨＳ１１ ではマフラー換えた時いい音がするのはどちらでしょうか？ どちらもＮＡです
2010.7.7
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ベストアンサー： 音など関係ありません。０．１秒でも速く走れるようになるマフラーを必要とします。 サーキットによっては 騒音規制を設けているところもありますので、とても難しいところです。サーキットの車検をクリヤしないと、出走すら できませんから。！
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エバボレーター交換について 今、使用している車（ダイハツ ミラ Ｌ２００Ｓ）です。お聞きしたいことは、Ｌ２００Ｓのエバボレーターの低圧パイプが腐食で折れた為、オークションで、エバボレーターを探し...
2010.7.15
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ベストアンサー： 大変なことになりそうなのでアドバイスします。もともとこの車のエキパンとチューブ(溶接で直そうとしている部品）は対策品が出ているくらいの部品なので、新品交換がベストです。(中古部品はもってのほか）私の経験ですがＬ２００のガス漏れ修理では超高確率で漏れていました。エバポレータもボチボチ漏れることがあります。なのでクーリングユニット脱着の場合はこの３点は必ず交換していました。 おそらく低圧配管が折...
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平成４年 ダイハツ ミラ L２００ ターボ スピードメーター照明球について Ledの球に交換したいと考えていますが、球のサイズが解りません。T10 1コ使用しているのは、確認済みです。宜しくお...
2010.7.1
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ベストアンサー： https://minkara.carview.co.jp/userid/500601/car/429203/928939/note.aspx 残念だが、交換のみでLED化しても、ムラが出まくりですが、何か？
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H3年式 ミラ Ｌ２００Ｓのエバボレーターの洗浄方法について Ｈ３年式 ミラ Ｌ２００Ｓのエバボレーターの洗浄方法について 質問です。 エアコンガスを入れる前に、エバボレーターの洗浄を始めにし...
2010.7.9
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ベストアンサー： 残念ながらエパポレーターは取外さない限りケースは分解できません 取外しできるカバーも付いていません そこで ↓ ケースのエバポレーター左側あたりにドリルで5ｍｍくらいの穴を開けて、洗浄スプレー（細いノズル付が良い）を噴射するのが良いです 穴は突き抜けないように開けてください 作業が終われば穴はテープで塞ぎます 左辺りとお聞きしましたが、吸い込み口付近ですか ↓ うまく表現できませんが...
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ダイハツ ミラ Ｌ２００Ｓのエアコン エバボレーターの外し方 ダイハツ ミラ Ｌ２００Ｓのエバボレーター コンプレッサーの外し方を教えてください。 エバボレーターの吸い込み口（吸い込み口について...
2010.7.10
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ベストアンサー： 高圧、低圧パイプのボルトが緩まない場合は、潤滑剤を吹いても残念ながら外れてきません 完全にネジ部が錆びついてしまっています ネジ部を壊すか、パイプを切らない限り外れないと思ってください その際は、エバポレーターと配管は新品に交換します 現状でエアコンガス漏れは修理してありますか？ Ｌ200 ミラはほとんどの車種がエパポレーターとエキスパンションバルブを交換しないとガス漏れが直りません ...
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ダイハツ ミラ Ｌ２００Ｓについて パワーステアリングが重ステになってしまいました。前から、少し調子が悪くて、エンジンを掛けなおすと直っていたのですが、今回は、復帰しません どうすればいいのでし...
2010.6.28
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ベストアンサー： 電動パワステの故障は、パワステコントロールコンピューターかパワステギアボックスのどちらかの故障です ディーラーで故障診断してもらえば判ります
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オルタネータ異常？ 症状① 今朝、走行中に電圧計から警告音が一瞬鳴り、電圧計を確認すると15Vくらいでした。 ですが、すぐ正常値？であろう14V付近に戻ります。 さらに気になるのは、 症状② 電...
2010.7.11
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ベストアンサー： ＡＣジェネレーターのブラシ消耗が原因しそう。 ＡＣジェネレーターブラシの平均寿命は１０～１５万㌔。 ブラシの限界に近づいていそうです。
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ダイハツ ミラ Ｌ２００Ｓエンジン不調 プラグ、プラグコード ディスビキャップを交換しましたが、（暖気運転後） 走り出すとゴトゴト変な振動がして、加速しません。 キャブもクリーニングしています。...
2010.6.30
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ベストアンサー： ディスキャップは自分で交換したのでしょうか？ ディスローターの交換は？ 接点が欠けていたりはしてませんよね？ 交換の際、キャップだけならいいのですが、デスビ本体を抜いたりしませんでしたか？抜いたらカムのギアとの位置がずれて点火時期がずれる事もあります。 また、正し位置に取り付けられていないと点火時期がズレますから振動となって現れます。 点火時期はタイミングライトを使用してクランクプーリの...
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