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三菱 アウトランダーPHEV 「成熟したPHEVシステムと必要十分な性能/容量のバッテリー」のユーザーレビュー
Zappappaさん
三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P エグゼクティブパッケージ_5人乗り_4WD(2.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
成熟したPHEVシステムと必要十分な性能/容量のバッテリー
2025.9.7
- 総評
- GG2W/GG3W/GN0WとPHEVを乗り継いできたが、ここに来て漸く欧州でも売り出せる完成度に。
- 満足している点
- フルLCDメータ、大型ナビ画面に加え上質な内装、YAMAHAのスピーカシステムは素晴らしすぎる。
- 不満な点
- GG2W/GG3Wでは感じることがなかった、停車時の揺れの残り。
- デザイン
-
4
- 好みが分かれる顔立ち。
- 走行性能
-
5
- SUVとは思えない足回りの良さ。
走行モード切替で全く違う乗り味を楽しめる。 - 乗り心地
-
4
- 抜群の静粛性と音響。
GG3Wより少し固めだが、停車時の揺れ集束がイマイチで☆-1。 - 積載性
-
5
- 必要十分だが、床面が高いうえサンルーフ付けたせいで天井が低く、車中泊するには少し車内が低い。
- 燃費
-
5
- 普段の走行はバッテリーで事足りる。
- 価格
-
3
- 流石に高すぎるが、現時点の三菱フラッグシップと考えれば妥当・・・?
- 故障経験
- 納車時にサングラス収納のチリが合っていなかったため、1ヶ月点検時に交換実施予定。
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