三菱 eKワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

ピラーが分厚い

2019.3.6

総評

燃費改ざんの過去があり、あまりおすすめできない車。

満足している点

色がいい！

不満な点

ピラーが分厚くて向こう側が見づらい。パワーがない。狭い！

乗り心地

-

パワーが無いのもまた一興。

2018.11.25

総評

俗にＥＫスポーツと呼ばれるグレードには、ターボの設定があってもＭＴが無い。 ＭＴのＮＡでも、吸排気をチョコっとやると… 4000rpm辺りから咆哮とともにカッ飛びます。 あぁ、そういう乗り方はしない...

満足している点

買い物がいっぱい積めるよ。

不満な点

エアコン入れたら加速しないのよ。

乗り心地

私は純正ショック＋ＴＡＮＡＢＥの強化ダウンサスなんで、それはもう言わずもがな…(笑)

新規加入の足車！三菱ekワゴン

2018.11.4

総評

足車としては及第点ではないでしょうか？ メインとして使うには装備･内装･耐久性など不満な点が出ますが、足車としてなら十分だと思います。 足車に色々求めてはキリが無いので･･･

満足している点

収納スペースが豊富にあり色々小物収納には困らない。

不満な点

とにかくエンジンパワーが無い。この時代で3速ATは燃費に影響出るので後期4速ATが羨ましい。 ekワゴン特有の不良個所の塊なのでこれから少しずつリフレッシュしていきます。

乗り心地

なにせ11万キロ走行の車なので、男4人乗車は厳しすぎ！ショック＆スプリング＆関連ブッシュ類の交換を考えています。

あと１０年は持ちこたえてくれ

2018.10.27

総評

いいんじゃない。

満足している点

普通

不満な点

特になし

乗り心地

短距離専用

コラムAT　大好き。

2018.10.26

総評

ベンチシートは ダメだね。 やはり　車は　セパレートシートが良い。

満足している点

コラムAT　が　運転しやすく良い。

不満な点

運転席をレカロシートにして、座席の高さが低くなって、運転が不便に成って後悔しています。

乗り心地

舗装された道が、ほとんどの日本の道路に適した車です。 舗装された道を走る自体、この車には　似合いません。

コラムAT　大好き。

2018.10.26

総評

ベンチシートは ダメだね。 やはり　車は　セパレートシートが良い。

満足している点

コラムAT　が　運転しやすく良い。

不満な点

運転席をレカロシートにして、座席の高さが低くなって、運転が不便に成って後悔しています。

乗り心地

舗装された道が、ほとんどの日本の道路に適した車です。 舗装された道を走る自体、この車には　似合いません。

はじめてのマイカー

2018.9.19

総評

ババァの買い物カー

満足している点

リアがかっこいい

不満な点

コラムシフト センターメーター 3AT 遅い 燃費が微妙 航続距離があと50km欲しい 合流でタンクローリーに追突されそうになる

乗り心地

ワイパーモーターの音がうるさい あとはふつう

子供の運転用に購入しました。

2018.7.14

総評

BMW218dを購入を機に、買うことに決定。知らない間に嫁さんが激安で購入。

満足している点

まだ見てないんで、なんともいえませんが、嫁さんと子供は喜んで乗ってます。燃費がいいのか悪いのかまだわかりません。

不満な点

白いシートが汚れやすい、というか中古なので汚れてて綺麗にできない。シートカバーを買うか。

乗り心地

-

ekワゴン

2018.5.29

総評

ウワサ通りに加速が・・・・・。

満足している点

8年前のステラに比べて後席の足元が広い、あら ためて軽の進化に驚き。

不満な点

加速、トッポBJなみ

乗り心地

-

初めての軽自動車Kカーカスタム

2018.5.29

総評

まずノーマルな外観じゃないので人と被らない。みんなが見る

満足している点

外観を変えるとかっこいいですね。

不満な点

トルクがないに等しい。それだけです。

乗り心地

-

本当に街のり仕様

2018.5.27

総評

街乗り仕様としては非常にいい車だと思います ずーーと軽に乗ってきましたが、上位の好感度です。エンジンの非力と書きましたが、高速利用のみで街乗りはいたって普通に使えます。室内はゆったり座れて高さはありませ...

満足している点

外観は小さく見えても室内は広いです。高さはいまどきの軽と比べて低いですが足元が広いです。体重90キロの私でも運転席ベンチシートだったりしてゆったりです。遠出をあまりしない人や子供がまだ小さいﾌｧﾐﾘｰカー...

不満な点

エンジンの非力さは否めません。50馬力 昔ながらのドアロック

乗り心地

座席がふかふかしてソファーみたいです。 サスペンションは固めのようです。振動は街のりでは特に気になりません。高速域など振動、騒音はそれなりです。

絶好調！

2018.5.17

総評

乗る度に味が出てきます。 非力なので通勤の街乗りオンリーと割り切ってたが、高速走って少し無理させたらエンジン軽くなったり、10年落ちのドノーマルなので気兼ねなく素人DIYの実験台として楽しんでます。

満足している点

非力だけど運転手の期待に応えようと頑張ってくれます。(高速で少し鍛えたら軽くなった。) 軽なのに後部座席にも余裕があり、大人４人が普通に乗れます。(メインカーに乗る頻度が減ったのでお財布にやさしい。) ...

不満な点

エンジン音はまだしも、路面の悪さをもろに受けるので乗り心地はそれなりです。

乗り心地

悪路は苦手だが軽ならこんなもんだろうと思います。

デリカの評価

2017.7.30

総評

トータルで安心して乗れる車です。

満足している点

2年4か月所有しています。高速の安定性とトルクの太さ。

不満な点

内装がシンプル。

乗り心地

まずまず良い。

EKワゴン H81w まとめ

2017.7.15

総評

まあわりとよくできた車両だと思う。 走りも割と安定しているし、コンパクトに動き、中も広い。 いじりやすい車両だからカスタム初心者や免許とりたての1代目としてはお勧めしたい。

満足している点

車内の広さは十分。そこそこ荷物も積めるから2人プラス荷台でもOK。 内装は落ち着いた感じでgood ライト回りも手を入れやすく十分余裕のある作業ができた。 全体的によくまとまった車両だと思う。

不満な点

欠点としてはメーターが真ん中にあるから少し見づらい。とくにMTだとタコメーターもない場合があるから音で判断する必要がある。 あと助手席側グローブボックスのふたがエアコンルーバーにかぶせるように取り付けて...

乗り心地

-

三菱好きです❗

2017.7.15

総評

車体価格が安くて値引きもマズマスさらに10のバックと大変お得な買いものでした。

満足している点

普段乗りで19ｋ／ｌ前後の燃費と中間グレードのＭでもeアシストと黒内装が選択できたこと。

不満な点

コーナーからたちあがりがモタモタしてる。

乗り心地

-

お世話になりました(๑´ㅂ`๑)

2017.7.10

総評

キューブ納車までの代車としてお借りしました。 室内は広く天井も高いので男性でも乗りやすい車だと思いますが、そこはやっぱり軽自動車･･･足元が狭いです(･ω･｀*)ﾈｰ 自分は運転中の左足のポジショ...

満足している点

通勤や買い物などの足に使うには十分だと思いました。 妻はオートエアコンのタッチパネルが高評価だったんデスが･･･日中日差しが強いと表示が全く見えなかった時が有りましたけどd(>ω<｡)ﾈｯ!!

不満な点

アクセルを踏んでからのタイムラグがかなり気になりました。

乗り心地

普通に走る分には全然静かだと思いますが、60km超えた辺りから騒音が結構気になり出します。

安心便利なセカンドカーに最適！

2017.5.5

総評

一世代昔の軽ワゴンですが居住性、性能も一定以上でそれほど古くなく安くセカンドを探している方には最適？日産ブランドは販売網も多くより安心かな。

満足している点

年式もまだ新しいモノが型遅れもありかなりリーズナブルで狙える、タワーパーキングに駐車可能な三菱が当時かなりの気合を入れたベースのekワゴンの利点を当たり前ながら継いでおり気楽に、安価に、便利に味わえる点。

不満な点

この型はek、オッティともやはりセンターメーターが苦手。見にくさはないものの生理的にNG!!

乗り心地

三菱特有のネコ足的感覚は素晴らしい、普及グレードでも柔らか過ぎず硬過ぎずでek（オッティ）の一番気に入っている点

燃費偽装とは？

2017.4.15

総評

車検時の代車で使用。 借りたのは15年式（中期型）のＭグレードでした。 燃費偽装で大炎上した車だけど、ぶっちゃけそんなに気にもならないどころか「本当に嘘ついてるのか？」って疑うレベルです。 あの...

満足している点

・死角が少なく、見切りが良い形なんで非常に運転しやすい ・０～60キロまでは初期型よりも加速が良くなった ・安っぽいけど、必要にして充分な装備 ・燃費の素晴らしさ

不満な点

・60キロ以降の加速の鈍さ ・アクセルを踏んでから加速するまでラグが大きい ・エアコンパネルをタッチパネル式にした意図がわからない ・リコールが多い

乗り心地

静粛性や振動は先代型よりも格段に改善 サスは可もなく不可もなく・・・（印象に残らない）

乗り換え？ 維持しながらカスタム？

2017.4.7

総評

100万のクルマにしては十分な走り MTと知ると珍しがられます

満足している点

やはりMT車なところ 3ATと違い燃費はかなり違う

不満な点

センターメーター インチアップがしにくい(１インチアップしましたが､ロードインデックス的には本来アウト)

乗り心地

良くも悪くもこんなもの デッドニングを視野に入れようか思案中

我が家に婿入りしたニューフェイス！

2017.3.31

総評

国産車に飽きたらやっぱり輸入車！ その中でもマニアックなボルボを選びました。 決定打は限定200台のＲ！ 羊の革を被った狼って久々に感じる車に出会いました。

満足している点

国産車には無いデザイン。内装にもこだわりを感じる作り込み！何よりドアの厚みはやっぱりボルボ！限定200台のＲ！

不満な点

燃費かな？でも町乗りで8以上走るからまだ良いかな？

乗り心地

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