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- 三菱(MITSUBISHI)
- eKワゴン
- 2005年12月〜モデル
三菱 eKワゴン 2005年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 内装がシンプル
- かっこいい
- 操作しやすい
コンテンツメニューeKワゴン
グレード情報eKワゴン
歴代モデル4件eKワゴン
マイナーチェンジ一覧5件2005年12月〜一部改良 eKワゴン
関連車種14件eKワゴン
ユーザーレビュー179件eKワゴン
eKワゴン
- 内装がシンプル
- かっこいい
- 操作しやすい
平均総合評価
4.1- 走行性能：
- 2.9
- 乗り心地：
- 3.1
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 4.0
- 積載性：
- 3.1
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
コスパ良し！
2025.1.18
inhabitさん
マイカー- グレード：
- - 2005年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 〇頂いた車両で程度も良く、３００００㎞台で長く乗れそうです。 〇何しろコスパが良く、取り回しが楽です！
- 不満な点
- ターボエンジンに積み替えたいと、しばしば思うぐらい、パワー不足を感じます。
- 乗り心地
- 〇年数が経過しているので、ショックがへたっていると思われます。 〇Dampersに変更したいです。
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カローラクロスの代車
2025.6.24
akiプリ.さん
家族所有- グレード：
- - 2001年式
5
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 2
- 満足している点
- なし
- 不満な点
- バックモニターが無い
- 乗り心地
- -
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非力だけど乗りやすい
2025.5.2
mark_almondさん
マイカー- グレード：
- ブルームエディション(AT_0.66) 2005年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ベンチシートに車体が小さく小回りがききパワーはないけどアクセルやハンドリングは反応が良く乗りやすく感じます。 車...
- 不満な点
- パワー不足、走行中はガタガタうるさい音がします。分解しそう、、、
- 乗り心地
- ん〜何とも、、、
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通勤車
2025.4.14
チワヲさん
マイカー- グレード：
- - 2001年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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とにかく便利！街乗りなら軽自動車がイチバン！
2024.5.7
kuromi86さん
家族所有- グレード：
- - 2001年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 前オーナー様が室内もキレイに維持しており(もちろん禁煙車)ラッキーでした
- 不満な点
- パワー不足… 軽自動車だから仕方ない
- 乗り心地
- -
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壊れない
2023.11.18
お地蔵さん
マイカー- グレード：
- - 2005年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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意外と良い車
2023.10.20
はるはる1さん
マイカー- グレード：
- - 2005年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 白くて可愛いルックス。 小物類が充実。
- 不満な点
- 燃費良くない
- 乗り心地
- -
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いい軽ワゴン
2023.2.12
なおなおekさん
マイカー- グレード：
- M_4WD(AT_0.66) 2005年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- ちょうどいい全高、直線貴重のシンプルな形が大好きです。 どこから見てもバランスがとれたデザインだなと思います。 ...
- 不満な点
- サイドミラーの付け根が掃除しにくい 遅い(ターボ買えば解決) ナビの位置が下すぎる(コラムシフトのせいらしい)...
- 乗り心地
- 適度な柔らかさで快適です。シートがいい！！ 長距離乗ってもあんまり疲れません。
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壊れない
2022.11.25
chappie756さん
その他- グレード：
- - 2001年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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及第点
2022.9.29
4625さん
マイカー- グレード：
- - 2001年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 外観はシンプル。デザインにムダがなく、とても好感が持てます。ヘッドライトは上部を横一線でカットしていて目つきがカッ...
- 不満な点
- メーカーの技術力が詰め込まれた最新の軽自動車に比べると、性能は劣ります。リッター15km以下だったので燃費を気にし...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件eKワゴン
-
ベーシックさがいい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 広い後席や荷室とシャシーの能力の高さ。そして手の届きやすい車両価格。コストパフォーマンスは極めて高いですね。
- 不満な点
- あっさりしすぎのデザインとターボエンジンが選べないこと。ただ、兄弟車の「eKクロス」を選べばどちらも解消されますが。
- 乗り心地
- 新開発のプラットフォームは潜在能力が高く、それは乗り心地にも効いています。路面の凹凸などもしっかりと車体が吸収し、...
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地味だが実力派のハイトワゴン
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日本の新車自動車販売のうち約40％強を占める軽自動車。各社はラギット感あふれるモデルやRV色を強めたモデルなどを市...
- 不満な点
- 実用車は得てして地味に映る。よって、せっかく搭載している先進安全技術群（レベル2相当のマイパイロットなど）をもっと...
- 乗り心地
- エアボリュームのある14インチタイヤ（155/65R14）との相性を考えたソフトな乗り味だ。段差を通過した際にはド...
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素足でデッキシューズを履くように……
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 収納面の使い勝手の良さでライバルを圧倒。この使い勝手の良さは一度経験すると他には戻れないほどだ。
- 不満な点
- ややチープに見える内装。価格なりといえばそれまでだが、もう少しデザインを考えてほしいと感じた。
- 乗り心地
- やや硬めの乗り味だが、日常の脚として不満は少ない。コーナリング中のロールも少ないのも美質で、長距離乗っていても疲れ...
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運転しやすい軽ワゴン
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 市街地での運転中も、うっかりミスなどによる事故防止に役立つ安全装備が全車充実しているのはいいところ。ソナーによるパ...
- 不満な点
- 2グレードとも14インチタイヤのみの設定なので、高速道路を頻繁に走るような使い方だとちょっと物足りないかもしれませ...
- 乗り心地
- 穏やかで、バランスのいいクルマに仕上がっていると感じます。カーブなどでは、ちょっとフランス車っぽい感覚の沈み込みを...
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上質な軽自動車へと進化
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽自動車にも関わらず、ペダルやハンドル操作までアシストしてくれる『マイパイロット』を装備できる点。クルマ自体も軽自...
- 不満な点
- 三菱のデザインコンセプト『ダイナミックシールド』は、三菱車の各モデルに反映されつつあるが、個人的には少し個性が強す...
- 乗り心地
- eKシリーズは、軽自動車としては走行性能がランクアップしているが、思いのほか乗り心地も良い。軽自動車のサスペンショ...
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こう見えて意外と（？）上質
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 三菱ekシリーズに採用されている日産が開発した軽自動車用の新世代プラットフォームは大変に出来がよく、ほぼすべてのシ...
- 不満な点
- ターボ付きエンジン搭載車はもちろんまったく問題ないのですが、自然吸気エンジン搭載車では「やや非力」と感じる人もいる...
- 乗り心地
- 軽自動車のメインステージである一般道を普通の速度で走る限り、ekワゴン／ekクロスの乗り心地は大いに良好です。また...
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みんなの質問4,068件eKワゴン
-
回答受付中
- 2
- 40
三菱ekワゴン初代と2代目の年間維持費を教えてください。駐車場台月17000、年齢18歳、任意保険ありで。年間走行距離2000キロを目安の場合です。
2025.9.28 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 106
初めて車を購入しようとしているのですが良し悪しがいまいちわからず、 客観的な意見を聞きたいです。 下に挙げた候補の中か、他にもありましたらおすすめを教えて下さい。 三菱 ekワゴン https://www.carsensor.net...
2025.9.26 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 36
ホイールの適合確認教えてください！ これはスズキラパンいけますよね？ BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 スタッドレス 155/70R13 ミライース バモス エブリィワゴン ライフ EKワゴン 条件付き送料無料! h...
2025.9.27 続きを見る
所有者データeKワゴン
-
グレード所有ランキング上位３位
- M(AT_0.66)
- M(AT_0.66)
- M(AT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 84.5%
- AWD
- 15.4%
-
男女比
- 男性
- 80.4%
- 女性
- 18.0%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.0%
- 近畿地方 16.7%
- 東海地方 13.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング eKワゴン
中古車相場 eKワゴン
買取情報
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リセール価値eKワゴン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- M(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
96.6
売却予想価格
0.0
新車価格の 0%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 1 | 0 |
0 新車価格の |
0 新車価格の |
| 1万km | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2万km | 1 | 0 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて eKワゴン
2005年12月
■2005年12月
平成13年10月に登場。そのネーミングには「ジャストバリュー・ワゴン」をコンセプトに、一過性のものではなく 長く愛される「いい軽」を作ろうという思いが込められた。全高を1550mmとしたことでほとんどの 立体駐車場に入庫可能だ。また、ヒップポイントを高めに設定し、運転時に良好な見晴らしを提供して いる。上面から 見てボディの前後を絞った「タル型構造」を採用したことにより、シンプルながら張りのあるボディ形 状とした。室内は開放感のあるシンプルな面構成のインパネや落ち着きあるトリムなど が印象的。また、運転時に視線の移動が少なく見やすいセンターメーターを採用。従来メータ ーが位置するスペースにはナビゲーション用ディスプレイやフォトスタンド(ともにディーラーオプシ ョン)などを装着可能とし、実用性と遊び心を両立した。前席はコラムシフト&足踏み式パーキング ブレーキの採用により足元に開放感をもたせ、左右のサイドウォークスルーも可能だ。エンジンはSOHC12バルブ。安全面ではデュアルSRS エアバッグのほか、上昇時に挟み込みを感知すると自動的にウィンドウガラスが下降・停止する、セーフティ機構付きワンタッチパワーウィンドウなどを採用した。2WD車が「平成17年基準排出ガス75％低減レベル(☆☆☆☆)」の認可を取得するなど、環境にも配慮。16年12月に行われた一部改良で、フロントスタイルや室内の上質感が向上された。
2005年5月には特別仕様車「ブルームエディション」を設定した。
2005年12月には全モデルに脱臭機能付クリーンエアフィルターとハイマウントストップランプを標準装備化した。
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